羅茨風(fēng)機運行時中心膨脹量_羅茨鼓風(fēng)機

羅茨風(fēng)機運行時中心膨脹量：羅茨風(fēng)機的日常巡檢及保養(yǎng)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的日常巡檢及保養(yǎng)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。4.1運行中羅茨風(fēng)機①觀察油箱中油液位、油質(zhì)，液位是否位于油標(biāo)中心處，油質(zhì)是否清潔。②聽風(fēng)機聲音有無異常，主要監(jiān)聽軸承聲音，風(fēng)機機體、葉輪、墻板有無摩擦，同步齒輪運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。③檢測軸承處振動是否符合標(biāo)準(zhǔn)。同步齒輪處的振動是否過大。若振動超標(biāo)，查看地腳螺栓是否緊固，軸承、同步齒輪聲音是否正常，進出口管路是否暢通等。④檢測軸承溫度，風(fēng)機出口溫度。4.2備用狀態(tài)風(fēng)機由于S系列鼓風(fēng)機均采用空氣直接冷卻，不需要外接冷卻水，所以不用考慮風(fēng)機冬季防凍問題。風(fēng)機應(yīng)定期盤車，并做好盤車記錄，對于庫房備用或者現(xiàn)場長時間不用的風(fēng)機，為防止轉(zhuǎn)子因自重而向一個方向彎曲，每隔一段時間應(yīng)將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動180°。4.3開車前需檢查①風(fēng)機主、副油箱潤滑油是否符合要求。②風(fēng)機進出口等連接部位是否緊固?，F(xiàn)場條件滿足的，可以對風(fēng)機進行沖壓試漏。羅茨風(fēng)機的漏氣會造成電機電流的偏高。③盤車是否正常。④皮帶的張力及皮帶輪的安裝偏差。⑤核實風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。5.羅茨風(fēng)機的檢修5.1 S系列羅茨風(fēng)機間隙量調(diào)整5.1.1軸向間隙的調(diào)整①軸向間隙的調(diào)整就是調(diào)整轉(zhuǎn)子與兩側(cè)墻板的間隙，由于熱膨脹的存在，因此必須保證轉(zhuǎn)子與兩端墻板的間隙滿足膨脹量的要求。②調(diào)節(jié)原理：調(diào)節(jié)同步齒輪端軸承的軸向位置，具體方法是通過增減軸承內(nèi)外圈墊片來實現(xiàn)。5.1.2轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙。如果有定位銷，通過定位銷來保證，無需調(diào)整。若沒有定位銷，將墻板與殼體連接螺栓帶上勁，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到葉輪與殼體最小間隙位置，用固定數(shù)值的塞尺插入轉(zhuǎn)子與殼體間隙，最好能用兩把塞尺同時塞住，輕輕敲擊墻板或殼體以調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙，確保間隙值后，緊固墻板與殼體連接螺栓。 　　5.1.3轉(zhuǎn)子之間的間隙調(diào)整將標(biāo)準(zhǔn)間隙厚度塞尺放入轉(zhuǎn)子之間，為了盡量消除軸承游隙的影響，按規(guī)定的方向盤車，如有卡點，用銅棒敲擊同步齒輪對應(yīng)位置，直至盤車正常，最后將鎖母完全鎖死。5.2羅茨風(fēng)機檢修規(guī)則5.2.1準(zhǔn)備工作①根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機的故障分析，確定檢修部位及范圍，預(yù)備可能需要更換的零部件。②根據(jù)零件的構(gòu)造，準(zhǔn)備合適的檢修工具和量具。③根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機的質(zhì)量情況，制定檢修方案。④落實安全措施。5.2.2檢修注意事項①拆卸時，對重要零件的尺寸及安裝方位應(yīng)做好記號，以便組裝時對號復(fù)位，避免發(fā)生混亂。例如測量各種密封墊片的厚度并做好記錄，測量轉(zhuǎn)子各部位的間隙并做好記錄，對主、從動齒輪間相互嚙合的一組輪廓、齒槽打上對應(yīng)標(biāo)記等。②對于拆卸下來的零件，應(yīng)保護好加工表面，并按一定規(guī)則擺放。安裝在同一部位的零件，比如同一部位的軸承座、軸承壓蓋及調(diào)整墊片等，應(yīng)放在一塊。容易丟失的零件，應(yīng)收入專門的器具。配對使用的應(yīng)套在一起存放。③裝配前，應(yīng)對準(zhǔn)備使用的零件進行清洗和檢查。5.3零件修換原則5.3.1必要性原則凡使用過的零件，拆下來檢查，不外乎以下三種情況：一是質(zhì)量狀況尚好，或者雖有磨損但不作修復(fù)也可繼續(xù)使用；二是存在缺陷，但經(jīng)過修復(fù)仍然可以繼續(xù)使用；三是有較大缺陷，難以修復(fù)或者修理價值不大，需要進行更換。5.3.2可靠性原則選擇修理的零件，修理后應(yīng)當(dāng)恢復(fù)或基本恢復(fù)原有的制造精度，滿足整機對零件的技術(shù)要求。5.3.3經(jīng)濟型原則可以修復(fù)的零件是否一定進行修理，而不選擇更換，還應(yīng)當(dāng)對修理與更換的經(jīng)濟性進行比較。同時需兼顧修理費用和修理后使用時間。

　?。?/p>

羅茨風(fēng)機運行時中心膨脹量：羅茨風(fēng)機缺陷分析

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機缺陷分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式空氣壓縮機，具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機內(nèi)腔不需要潤滑油、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用于石化、建材、電力產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。風(fēng)機主要由機體和兩個“8”字形葉輪組成，通過一對同步齒輪，兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間的較小間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕。在進氣腔室中葉輪葉片分離，產(chǎn)生負(fù)壓而吸入空氣；在排氣腔室葉輪葉片嚙合，對空氣產(chǎn)生擠壓作用，從而實現(xiàn)升壓排氣。

　　秦山核電除鹽水系統(tǒng)中，共設(shè)置兩臺風(fēng)量為2.5m3/min的BK5003型羅茨風(fēng)機，設(shè)計為室外安裝，其作用是為化學(xué)廢水池爆氣攪拌裝置提供氣源。本文針對該型羅茨風(fēng)機的典型故障與缺陷，從設(shè)備結(jié)構(gòu)原理以及運行經(jīng)驗出發(fā)，分別提出了切實有效的解決方法。

　　裝配間隙調(diào)整

　　裝配間隙分析

　　羅茨風(fēng)機中，兩葉輪之間以及葉輪與機殼之間的間隙稱為徑向間隙，葉輪端部與板墻之間的間隙為軸向間隙。為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，必須使兩間隙值合適。若間隙過大，則會出現(xiàn)被壓縮后的氣體經(jīng)由間隙部分倒流回來的現(xiàn)象，導(dǎo)致風(fēng)機效率降低、出力不足；反之若回裝時間隙過小，則易造成轉(zhuǎn)子卡死，羅茨風(fēng)機無法運行。

　　隨著機組正常運轉(zhuǎn)后整體溫度的上升，各部件將產(chǎn)生不同程度的受熱膨脹。葉輪由于體積相對較大，并且處于溫度核心位置而溫升大，因此膨脹量較大；而墻板和機殼能夠提交相對較小，并且處于外部而能夠得到大氣的及時冷卻，所以膨脹量較葉輪要小。由此可以看出，羅茨風(fēng)機的軸向間隙與徑向間隙，均存在隨著運行溫度的升高而減小的趨勢。

　　另外，羅茨風(fēng)機的兩葉輪均靠齒輪端的雙列深溝球軸承來進行軸向定位，調(diào)節(jié)該定位軸承與機殼的相對位置，可以實現(xiàn)葉輪軸向間隙的調(diào)節(jié)。從結(jié)構(gòu)上可以分析出，在膨脹累加的作用下，驅(qū)動端葉輪板墻間隙的縮小量要大于齒輪端葉輪板墻間隙的縮小量。因此在裝配工作中需要注意，應(yīng)該盡量保證能夠自由伸縮的驅(qū)動端齒輪板墻間隙稍大。

　　軸向間隙調(diào)整

　　該型羅茨鼓風(fēng)機并未設(shè)置軸向定位軸承的軸向調(diào)整裝置，因此不具備轉(zhuǎn)子軸向間隙調(diào)整功能。此項缺陷可以通過添加軸向定位軸承調(diào)整墊來解決：

　　加工厚度合適的調(diào)整墊圈，并將其裝配到軸向定位軸承外圈與軸承座之間或者內(nèi)圈與轉(zhuǎn)子軸肩之間，通過改變調(diào)整墊厚度的方法來調(diào)整葉輪與墻板的軸向間隙。當(dāng)齒輪端葉輪與板墻間隙偏大，而驅(qū)動端葉輪與板墻間隙偏小時，說明葉輪相對往驅(qū)動端偏移，只需更換成更厚的墊圈；反之，只需要將墊圈磨削掉相應(yīng)厚度即可。

　　齒輪箱脹裂問題與解決方法

　　該型羅茨風(fēng)機的放油堵頭及呼吸器螺孔，均設(shè)計為錐形螺紋，通過螺紋擠壓來實現(xiàn)壓緊密封。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好，但一般需要配合使用生料帶或密封膠來輔助密封。一方面生料帶的使用會增加錐形螺紋的直徑，增加脹緊力；另一方面齒輪油箱一般為鑄鐵材質(zhì)且壁厚較薄，脆性較大，在薄邊處非常容易開裂。因此，在應(yīng)力較大的螺紋孔部位多次出現(xiàn)脹裂問題，嚴(yán)重影響設(shè)備檢修工作。此問題可以從以下幾個方面來著手解決。

　　修補裂紋

　　由于運行過程中，齒輪油箱脹裂處無明顯較大應(yīng)力，因此可以通過填充粘接的方式處理?，F(xiàn)場將裂紋略微銼寬后，使用金屬修補劑填滿裂紋，帶修補劑變性成形后，修補多余毛刺。回裝后，齒輪油箱無泄漏現(xiàn)象，運行良好。與此類似，也可以采取焊接修補的方式處理。

　　將碳鋼放油堵頭替換成聚四氟乙烯螺栓

　　齒輪油箱脹裂的直接原因在于碳鋼放油堵頭的不可壓縮性。而聚四氟乙烯材料具有相對較大的可壓縮性，與鑄鐵材質(zhì)的齒輪油箱可以實現(xiàn)良好的螺紋密封并且制造方便。因此，四氟螺栓是碳鋼放油堵頭的良好替代品。現(xiàn)場經(jīng)過更換處理后，再無齒輪油箱脹裂現(xiàn)象。

　　將錐管螺紋密封技改為平行螺紋

　　將錐管螺紋機加工為平行螺紋后，齒輪箱上的母螺紋孔只承擔(dān)軸向的拉緊應(yīng)力，不存在徑向的張力作用，因而可以從根本上消除齒輪箱脹裂風(fēng)險。對于堵頭的密封，將錐形螺紋密封替換為螺栓頭的端面壓力密封，同時配合橡膠墊圈或密封橡膠圈，完全可以保證零泄漏。該技術(shù)將極錦工提高設(shè)備可靠性，同時降低檢修難度，尤其適合泵與風(fēng)機類設(shè)備的薄壁厚潤滑油箱結(jié)構(gòu)。

　　嚴(yán)格控制檢修技術(shù)方法

　　從人員檢修操作上，一方面固化生料帶的使用方法：只纏繞兩到三圈，并且需要露出螺栓端頭的1至2圈螺紋，同時不需要再額外使用螺紋密封劑；另一方面規(guī)定把緊力矩：手動把緊后，再使用扳手把緊半圈，嚴(yán)格禁止過度把緊。

　　潤滑油乳化問題及解決方法

　　該羅茨風(fēng)機的齒輪箱潤滑油乳化變質(zhì)頻繁，平均每月需要換油一次，影響設(shè)備的正常運行，加劇了軸承及傳動齒輪的機械磨損。經(jīng)分析，找到以下漏水部位。

　　齒輪箱呼吸器

　　呼吸器內(nèi)部加工有孔道，使齒輪箱直接與大氣聯(lián)通，作用是平衡齒輪箱內(nèi)部的壓力波動，減小軸封受力。從結(jié)構(gòu)上分析，呼吸器存在雨水直接由通道進入齒輪箱的可能，因此需要采取防雨措施。

　　主動葉輪和從動葉輪的軸封

　　該羅茨風(fēng)機在室外運行，如果在降雨時啟動，則進氣中將攜帶大量雨水。而雨水不可壓縮，在葉輪咬合過程中，將被壓縮到軸封附近，對軸封產(chǎn)生較大沖擊力，加劇軸封的磨損。一旦軸封損壞，水分將沿軸封與齒輪箱潤滑油接觸，而直接導(dǎo)致潤滑油的乳化變質(zhì)。因此，一方面需要提高油封環(huán)強度；另一方面需要增設(shè)吸入口防雨措施。

　　針對秦山核電羅茨風(fēng)機在運行維護中出現(xiàn)的各類缺陷，如無法調(diào)整軸向間隙、齒輪箱易脹裂以及潤滑油乳化頻繁等，綜合分析設(shè)備結(jié)構(gòu)原理與運行環(huán)境，得出以下改進措施：增設(shè)入口過濾器以及齒輪箱呼吸閥防雨罩；增設(shè)軸向間隙調(diào)整墊片；將放油堵頭等處的錐形螺紋技改為平行螺紋；將碳鋼放油堵頭更換為聚四氟乙烯螺栓。

　　：

羅茨風(fēng)機運行時中心膨脹量：羅茨風(fēng)機運行時的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機運行時的操作方法,應(yīng)注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉(zhuǎn)化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。

　　1、風(fēng)量的調(diào)節(jié)

　　用關(guān)小進口或出口閥調(diào)節(jié)風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調(diào)節(jié)風(fēng)量并無多大價值,但卻能顯著增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來調(diào)節(jié)風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負(fù)壓一大,會改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標(biāo)準(zhǔn)狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調(diào)節(jié)作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴(yán)重,也不可取。

　　采用副線調(diào)節(jié)風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個系統(tǒng)的風(fēng)量卻減下來了,整個系統(tǒng)的阻力也會下降,風(fēng)機的消耗功率隨著降低,因此用副線調(diào)節(jié)風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負(fù)荷。因為這種風(fēng)機的震動較大。

　　羅茨風(fēng)機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應(yīng)盡量使風(fēng)機滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷情況下運行,避免長時間低負(fù)荷運行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關(guān)著,風(fēng)機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統(tǒng)跳閘造成風(fēng)機停車,而風(fēng)機電機的開關(guān)因失靈并未跳開,在供電系統(tǒng)恢復(fù)送電時風(fēng)機將自行啟動,此時如風(fēng)機副線閥未打開,姑且不談對系統(tǒng)的影響,風(fēng)機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至?xí)龤щ姍C。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線看作啟動和調(diào)節(jié)的手段,還應(yīng)看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車,總要養(yǎng)成首先打開副線閥的習(xí)慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關(guān)出進口閥。

　　有的廠有幾個生產(chǎn)系統(tǒng),風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開聯(lián)通閥,常會使運行系統(tǒng)的氣體送入停止運行而進出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉(zhuǎn)。此時最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉(zhuǎn)而無油供應(yīng),造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現(xiàn)象就可大為減輕,甚至在誤開的聯(lián)通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時,對風(fēng)機本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風(fēng)機可能打壞,如果保護系統(tǒng)不良,電機也能燒毀,薄弱的設(shè)備將受損壞。比如轉(zhuǎn)化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設(shè)備后面的話。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設(shè)備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準(zhǔn)備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門,而且關(guān)時須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風(fēng)機入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設(shè)備發(fā)生阻塞,導(dǎo)致風(fēng)機入口負(fù)壓上升時的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設(shè)備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩(wěn)定而變形。還有一種現(xiàn)象,當(dāng)風(fēng)機進口前的某一設(shè)備排液不暢,內(nèi)部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現(xiàn)象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(tǒng)(主要是風(fēng)機進口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動,風(fēng)機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風(fēng)機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設(shè)備,特別是受外壓的設(shè)備。然后迅速找出排液不暢的設(shè)備,予以解決。因為風(fēng)機進口前有排液的設(shè)備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設(shè)備后的負(fù)壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風(fēng)機,欲使操作時系統(tǒng)風(fēng)量(負(fù)荷)不發(fā)生顯著變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關(guān)閉的。啟動后只能先打開備用風(fēng)機的入口閥,如先開出口閥運轉(zhuǎn),風(fēng)機打出的風(fēng)將通過備用風(fēng)機副線回到入口總管而使整個系統(tǒng)風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負(fù)荷加得太快又會使系統(tǒng)負(fù)荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關(guān)小其副線閥,開大欲停風(fēng)機的副線閥、關(guān)小其出口閥。四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風(fēng)量穩(wěn)定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時欲停風(fēng)機副線閥開足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當(dāng)然操作熟練后手續(xù)是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統(tǒng)阻力

　　一個新系統(tǒng)建成點火升溫前,欲知道系統(tǒng)阻力,以便掌握系統(tǒng)升溫用風(fēng)壓并制訂開車后的操作指標(biāo)。我們可以抽空氣將風(fēng)機負(fù)荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設(shè)備壓力,因為風(fēng)機開足時風(fēng)量是知道的,即可換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)風(fēng)量,那末相當(dāng)于多少日產(chǎn)量的系統(tǒng)阻力應(yīng)是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設(shè)備的阻力也是如此。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　公司網(wǎng)址：

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　上一篇: 機械密封在沼氣加壓羅茨風(fēng)機的應(yīng)用

　　下一篇: 污水處理中常用的三種風(fēng)機：羅茨風(fēng)機、離心風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機

羅茨風(fēng)機運行時中心膨脹量：羅茨鼓風(fēng)機原理及常見故障處理

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機原理及常見故障處理

　　羅茨鼓風(fēng)機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點是在最高設(shè)計壓力范圍內(nèi)，管道阻力變化時流量變化很小，工作適應(yīng)性強，故在流量要求穩(wěn)定阻力變動幅度較大的工作場合，可予自動調(diào)節(jié)，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結(jié)構(gòu)簡單，制造維護方便。

　　羅茨鼓風(fēng)機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動，達到輸送氣體的目的，在結(jié)構(gòu)上分立式、臥式兩種，現(xiàn)場采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機可用于輸送氣體和抽去系統(tǒng)內(nèi)氣體達到負(fù)壓。

　　結(jié)構(gòu)特點與工作原理

　　一、結(jié)構(gòu)特點：

　　羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)主要是有一對腰形漸開線轉(zhuǎn)子、齒輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。

　　轉(zhuǎn)子：

　　羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線形和螺旋形，葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。

　　齒輪：

　　羅茨鼓風(fēng)機殼內(nèi)兩葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動，又有葉輪定位作用。同步齒輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由齒圈和齒輪轂組成，用圓錐銷定位。同步齒輪又分為主動輪和從動輪，主動輪一端與聯(lián)軸器連接。

　　軸承：

　　羅茨鼓風(fēng)機一般選用滾動軸承，滾動軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機的軸向尺寸等優(yōu)點，而且潤滑方便。

　　密封：羅茨鼓風(fēng)機的密封部位主要在伸出機殼的傳動 軸和機殼的間隙密封，其結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。

　　機殼：羅茨鼓風(fēng)機的機殼有整體式和水平剖分式，結(jié)構(gòu)簡單。對于化工廠常用的煤氣鼓風(fēng)機、吸收塔鼓風(fēng)機等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機機殼。

　　二、工作原理：

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，氣體進入由兩個轉(zhuǎn)子和機殼圍成的空間內(nèi)，與此同時，先前進入的氣體由一個轉(zhuǎn)子和機殼圍在空間處，此時空間內(nèi)的混合氣體僅僅被圍住，而沒有被壓縮或膨脹，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子頂部到達排氣的邊緣時，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴散到圍住的空間處，隨著轉(zhuǎn)子的進一步轉(zhuǎn)動，空間內(nèi)的混合氣體將被送至排氣口，轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷的運轉(zhuǎn)更多的氣體將被送至排氣口。

　　羅茨鼓風(fēng)機分類

　　一、按結(jié)構(gòu)型式分

　　立式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi)，氣流水平進，水平出。

　　臥式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平面內(nèi)，氣流垂直進，垂直出。

　　二、按傳動方式分

　　風(fēng)機和電機直聯(lián)式。

　　風(fēng)機和電機通過帶輪傳動式。

　　風(fēng)機通過減速器和電機傳動式。

　　羅茨鼓風(fēng)機檢修內(nèi)容

　　一、檢修周期

　　小修 3～6月

　　中修 6～12月

　　大修 12～24月

　　二、小修

　　1.檢測軸承、齒輪傳動部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。

　　2.檢查、緊固螺栓

　　3.消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

　　三、中修內(nèi)容

　　1.包括小修內(nèi)容。

　　2.清洗、檢查滾動軸承及軸承箱，更換軸承。

　　3.清洗、檢查傳動齒輪及零部件。

　　4.清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。

　　5.測量、調(diào)整各部位間隙。

　　6.檢查、更換聯(lián)軸器及附件。

　　7.清洗氣體過濾器。

　　8.檢查清洗潤滑系統(tǒng)。

　　9.校驗安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。

　　四、大修內(nèi)容

　　1.包括中修全部內(nèi)容。

　　2.拆除與風(fēng)機聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。

　　3.解體殼體，拆除聯(lián)軸器。

　　4.宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進行無損探傷。

　　5.檢查修理或更換各部密封。

　　6.檢查軸承磨損和油封。

　　7.檢查測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。

　　8.檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。

　　9.檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。

　　10.對中找正的檢查和調(diào)整。

　　五、運行性能

　　1.油路暢通，潤滑良好，油質(zhì)符合廠家規(guī)定。

　　2.壓力、流量平穩(wěn)，各部溫度正常，電流穩(wěn)定。

　　3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動、雜音等。

　　4.達到設(shè)備設(shè)計能力。

　　六、日常維護

　　1.嚴(yán)格按照羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程進行操作。

　　2.嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備潤滑管理規(guī)定”，堅持“五定”、“三級過濾”。

　　3.定時檢查軸承溫度是否正常，滾動軸承最高溫度不能超過70℃。

　　4.經(jīng)常注意設(shè)備運行情況，如發(fā)現(xiàn)不正常的聲響或振動時，應(yīng)及時停車檢查其原因，并加以消除。

　　5.長期停用時，應(yīng)拆開清洗、擦干，在轉(zhuǎn)子面涂以防銹油，裝配好后，妥善保管，并定期盤車。

　　七、間隙調(diào)整

　　1.轉(zhuǎn)子與殼體間隙一般是出廠已定好。

　　2.轉(zhuǎn)子與墻板間隙，用在固定端處加減墊片法調(diào)整。

　　方法：

　　先調(diào)整固定端間隙，通過軸承座內(nèi)側(cè)墊片加減來調(diào)整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調(diào)整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙，一般情況下，調(diào)整好固定端間隙后，膨脹間隙基本符合要求。

　　八、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙通過同步齒輪調(diào)整

　　方法：先固定一個齒輪，然后將另一個齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉(zhuǎn)動兩齒輪，按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，然后反方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，直到兩轉(zhuǎn)子無明顯碰撞聲，找到轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的最小間隙處（轉(zhuǎn)子有兩個間隙，一個平行間隙，一個是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉(zhuǎn)子不動，把齒輪用專用工具推倒位，調(diào)整完畢，轉(zhuǎn)動兩齒輪有無接觸碰撞的地方，用塞尺在測量一下轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間各不同位置的間隙是否達到要求，間隙過大過小，都需重新調(diào)整，直到符合要求為準(zhǔn)。

　　羅茨鼓風(fēng)機故障判斷及其處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機操作規(guī)程

　　一、開車前的準(zhǔn)備與檢查

　　1.電壓的波動值在380V±10%的范圍內(nèi)

　　2.儀表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài)

　　3.鼓風(fēng)機與管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯(lián)軸器、注銷螺栓均應(yīng)緊固

　　4.齒輪油箱內(nèi)潤滑油按規(guī)定牌號加到油標(biāo)線的中位

　　5.軸承加油：用油槍加入適量潤滑油

　　6.手動盤動聯(lián)軸器2-3圈，檢查機內(nèi)是否異常

　　7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正

　　二、負(fù)載運轉(zhuǎn)

　　1.鼓風(fēng)機嚴(yán)禁帶壓啟動，每臺風(fēng)機啟動前應(yīng)先打開放空閥，然后才能啟動風(fēng)機，待風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常后打開出風(fēng)閥，方可將放空閥緩慢關(guān)閉，逐步調(diào)節(jié)到額定壓力，滿載運行。

　　2.風(fēng)機啟動后，嚴(yán)禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆炸事故。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不能通過閥門調(diào)整，應(yīng)通過旁路調(diào)整。

　　4.凡水冷的風(fēng)機應(yīng)先開冷卻水，嚴(yán)禁在無循環(huán)冷卻水的情況下工作，否則將會造成設(shè)備事故。

　　三、停機操作

　　1.停機前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓等數(shù)據(jù)。

　　2.逐步打開放空閥，按下停車按鈕，關(guān)閉出風(fēng)閥，最后關(guān)閉冷卻水。

　　四、注意事項

　　1.每小時應(yīng)進行一次巡回檢查，觀察運行電機的電流及電壓，運行風(fēng)機是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統(tǒng)是否正常。風(fēng)機必須按說明書要求投加規(guī)定的潤滑油，嚴(yán)禁無油或無冷卻水運行，否則將造成事故。

　　2.發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，及時通知協(xié)助維修工維修，并做好記錄。

　　3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機，均應(yīng)嚴(yán)格控制運轉(zhuǎn)軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查，溫度大于70℃時，應(yīng)停機冷卻（或按說明書執(zhí)行）

　　4.風(fēng)機應(yīng)切換運行，輪流運轉(zhuǎn)。

　　以上文章來源上海瑞柘環(huán)保設(shè)備集團有限公司，未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載借用。

　　：

羅茨式曝氣鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機安全閥 濟南羅茨鼓風(fēng)機廠家

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928