羅茨風(fēng)機(jī)骨架密封的更換_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)骨架密封的更換：用骨架密封替代羅茨風(fēng)機(jī)上的機(jī)械密封

　　用骨架密封替代羅茨風(fēng)機(jī)上的機(jī)械密封 g唐香榮　　兩臺羅茨風(fēng)機(jī) ,型號 SNV25 ,生產(chǎn)廠家 HIBOM。原設(shè)備軸封為雙端面機(jī)械密封 (圖 1) 。設(shè)備使用一年后 ,其中一臺軸封經(jīng)常發(fā)生泄漏 ,運(yùn)行時(shí)間最短為一周 ,最長不超過三個(gè)月。一年浪費(fèi)油約 1t ,更換密封配件五套。 圖 1 　軸封機(jī)械密封結(jié)構(gòu)圖 11機(jī)械密封失效原因分析 設(shè)備工作介質(zhì)為聚丙烯(PP) 粉末加氮?dú)?N2) 。裝置有高、中、低壓三個(gè)密封油(SO) 系統(tǒng) ,C – 501AB 為其中的低壓 SO 系 統(tǒng)的兩個(gè)用戶。工藝生產(chǎn)要求 C – 501AΠB 一臺運(yùn)行一臺備用 , 出口管線輸送的 PP粉料時(shí)斷時(shí)續(xù)(連續(xù)下料易造成管線堵塞) , 造成了設(shè)備運(yùn)行工況不穩(wěn)定 ,負(fù)荷不斷波動(dòng) ,出口壓力和電流忽高忽低。而機(jī)械密封對設(shè)備運(yùn)行工況要求較高 ,比較適合于高速、載荷均勻的轉(zhuǎn)軸。相對于其它結(jié)構(gòu)的密封如填料密封 ,一般機(jī)械密封的抗振性和緩沖性能較差 ,且裝配難度大。因此常導(dǎo)致機(jī)械密封失效。 21改進(jìn)及效果 經(jīng)過慎重考慮 ,在端蓋厚度和結(jié)構(gòu)上分別進(jìn)行少許改變 ,改用 65mm ×90mm ×10mm 裝配式旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈型密封 (圖2) 。改進(jìn)后連續(xù)三年未再發(fā)生泄漏。分析骨架密封之所以能在此取得這么好的效果 ,有以下幾方面 : (1)與機(jī)械密封相比 ,由橡膠和彈簧組成的唇形密封圈 ,對于旋轉(zhuǎn)軸的徑向跳動(dòng)值允許范圍大 ; (2) C – 501AB 軸封環(huán)境為常壓 ,符合骨架密封使用條件 ; (3)密封介質(zhì)主要為潤滑油而非易燃易爆烴類或其它有毒介質(zhì) , C – 501AΠB 工作介質(zhì)為 PP粉料加氮?dú)?,而進(jìn)入齒輪箱內(nèi)的主要 是少量氮?dú)?,即使泄漏出來不會造成任何污染和危險(xiǎn)。 圖 2 　軸封改造為骨架密封結(jié)構(gòu)圖 W03. 03 – 22 作者通聯(lián) :洛陽煉化工程建設(shè)監(jiān)理公司 　河南洛陽市 　 〔編輯 　利 　文〕 統(tǒng) ,ITT- 2 模式適用于基于 PSTN 的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)。將 In2ternet 和 PSTN 結(jié)合起來 ,構(gòu)成一個(gè)多層次遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)具有更大的實(shí)用價(jià)值 ,能夠滿足不同診斷用戶的需求 ,可以針對不同復(fù)雜程度的故障進(jìn)行分級診斷 ,盡可能快地進(jìn)行故障診斷。 參考文獻(xiàn) 1 　虞和濟(jì)編著故障診斷的基本原理冶金工業(yè)出版社 ,1989 ,9 2 　馬宏杰 ,張思東 ,張樹增 ,賈卓牛編著微機(jī)通信原理與實(shí)用技術(shù)1清華大學(xué)出版社 ,1994 ,2 3 　李文海 ,王迎春編著現(xiàn)代通信網(wǎng)北京郵電大學(xué)出版社 ,1995 ,6 4 　郝威 ,王榮貴編著1撥號連接 Internet 及其應(yīng)用人民郵電出版社 ,1998 ,4 5 　張健成 ,周士昌 ,虞和濟(jì) ,丁相福 ,李國棟1故障診斷中的信息機(jī)制1基礎(chǔ)自動(dòng)化 ,2000 ,4 6 　任偉 ,王堅(jiān) ,張浩 ,嚴(yán)雋薇 ,吳啟迪現(xiàn)代制造設(shè)備遠(yuǎn)程故障與診 斷系統(tǒng)研究1計(jì)算機(jī)工程 ,2000 ,9 7 　東北電力學(xué)院發(fā)電設(shè)備診斷工程研究中心1建立基于 Internet 的 遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理 &維修 ,2000 ,7 8 　張曉彤 ,徐金梧 ,楊德武 ,屈蓉1基于 Internet 的設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系 統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究冶金設(shè)備 ,2001 ,1 9 　楊擁民 ,陳仲生1基于BΠS模式的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)機(jī)電一體化 ,2000 ,6 10 　謝小軒 ,張浩 ,陳恒 ,嚴(yán)雋薇1遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷技術(shù)的研究1組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) ,2001 ,6 W03. 03 – 21 作者通聯(lián) :中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院 　江蘇徐州 市 　2210

羅茨風(fēng)機(jī)骨架密封的更換：羅茨風(fēng)機(jī)的新型密封結(jié)構(gòu)的制作方法

　　專利名稱：羅茨風(fēng)機(jī)的新型密封結(jié)構(gòu)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本發(fā)明是用于羅茨風(fēng)機(jī)的主軸與殼體之間密封部位的一種新型密封結(jié)構(gòu)。

　　目前，我國使用羅茨風(fēng)機(jī)的化工廠家，由于該風(fēng)機(jī)的主軸與殼體之間的密封部位為迷宮填料式，而化工行業(yè)輸送的介質(zhì)有易燃、易爆、且有毒、強(qiáng)腐蝕等特點(diǎn)；輸送的介質(zhì)不同程度的含塵，回氣管極易堵塞；介質(zhì)接觸填料后，改變填料的組織成份，而變硬化；特別是硫酸行業(yè)，由于輸送的介質(zhì)為二氧化硫(SO2)，它是無色的、刺激性、腐蝕性極強(qiáng)的氣體，新羅茨鳳機(jī)投入使用一星期，便漏氣嚴(yán)重，對大氣造成嚴(yán)重污染，操作環(huán)境惡劣(職工需戴防毒口罩操作)，周圍設(shè)備銹蝕嚴(yán)重，難以治理。迷宮密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工不方便，維修費(fèi)用高(平均每月?lián)Q二套)，風(fēng)機(jī)使用性能不穩(wěn)定，無法正常運(yùn)行(一次維修需12小時(shí))，多數(shù)化工企業(yè)忍痛報(bào)廢，投入巨額資金購買離心風(fēng)機(jī)(一臺離心風(fēng)機(jī)所需資金是羅茨鳳機(jī)的10倍左右)。

　　本發(fā)明的目的是對羅茨風(fēng)機(jī)原密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種能輸送易燃、易爆、有毒、強(qiáng)腐蝕等介質(zhì)，且結(jié)構(gòu)簡單、加工維修方便，使用壽命長的密封結(jié)構(gòu)。

　　本發(fā)明是由軸套、密封座和骨架密封圈組成，在軸套與密封座之間形成骨架式密封槽，在骨架式密封槽里放入耐腐蝕骨架密封圈，形成骨架密封。

　　下面結(jié)合附圖介紹本發(fā)明

　　圖1、羅茨風(fēng)機(jī)原密封結(jié)構(gòu)示意2、本發(fā)明示意3、本發(fā)明的密封座示意4、本發(fā)明的密封座俯視示意5、本發(fā)明的密封座A-A割面示意圖羅茨風(fēng)機(jī)的主軸與殼體的原密封結(jié)構(gòu)(見圖1)(主軸的二端都與殼體密封，其密封結(jié)構(gòu)是一樣的，只是尺寸大小不同，本發(fā)明也是用于這二端的)是由軸承襯套(1)、密封襯套(4)、原密封座(2)和原填料(3)組成。在密封襯套(4)、原密封座(2)上都設(shè)有密封槽，裝配后，在密封襯套(4)、原密封座(2)之間形成迷宮式密封。

　　本發(fā)明(見圖2)是將軸承襯套(1)、密封襯套(4)合為一體成軸套(5)，并不設(shè)密封槽，并對原密封座(2)進(jìn)行改進(jìn)，原填料的材料也進(jìn)行改進(jìn)，在裝配后，密封座(6)與軸套(5)之間形成骨架密封，但整個(gè)密封結(jié)構(gòu)與原密封結(jié)構(gòu)的外形尺寸和按裝尺寸不變。

　　本發(fā)明是由軸套(5)、密封座(6)和骨架密封圈(7)組成。軸套(5)的表面噴涂有一層耐腐蝕、耐磨的合金層，可使用鎳合金層，增強(qiáng)軸套(5)的耐腐蝕、耐磨性，并提高表面光潔度和硬度、延長使用壽命。密封座(6)對原密封座(2)的內(nèi)孔密封部位進(jìn)行改進(jìn)。密封座(6)(見圖3、圖4、圖5)的內(nèi)孔中設(shè)有三個(gè)密封槽(8)和二個(gè)油槽(9)，在二個(gè)密封槽(8)之間各設(shè)一個(gè)油槽(9)。在密封座(6)上還設(shè)有一個(gè)油孔(10)，油孔(10)與二個(gè)油槽(9)接通，潤滑油經(jīng)油孔(10)進(jìn)入油槽(9)中，起潤滑作用。在密封槽(8)里放入骨架密封圈(7)。骨架密封圈(7)的材料為耐腐蝕、耐磨材料，本發(fā)明建議使用經(jīng)硫化處理后的氟橡膠。

　　本發(fā)明對原羅茨風(fēng)機(jī)的主軸與殼體之間的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大改進(jìn)，將原軸承襯套和密封襯套合為軸套，并不再設(shè)有密封槽。密封座改為三個(gè)密封槽和二個(gè)油槽，在密封槽里放入骨架密封圈。骨架密封圈的材料選用耐腐蝕、耐磨材料，裝配后密封座與軸套之間形成骨架密封，因此，具有結(jié)構(gòu)簡單，另部件少，加工維修方便，密封性能好，能輸送易燃、易爆、有毒、強(qiáng)腐蝕等介質(zhì)，改善環(huán)境，使用壽命長(可使用一年以上)等特點(diǎn)，由于本發(fā)明與原密封結(jié)構(gòu)的外形尺寸和按裝尺寸不變(只做了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn))，便于使用廠家將廢棄的羅茨風(fēng)機(jī)更換密封結(jié)構(gòu)后再使用，可節(jié)約大量資金。

　　權(quán)利要求

　　1.一種由軸套(5)、密封座(6)、組成的羅茨風(fēng)機(jī)的新型密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所說的軸套(5)不設(shè)密封槽，密封座(6)的內(nèi)孔設(shè)有三個(gè)密封槽(8)和二個(gè)油槽(9)，在二個(gè)密封槽(8)之間各有一個(gè)油槽(9)，在密封槽(8)里放入骨架密封圈(7)。骨架密封圈(7)的材料為耐腐蝕、耐磨材料，可用經(jīng)硫化處理后的氟橡膠，在密封座(6)與軸套(5)之間形成骨架密封。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的羅茨風(fēng)機(jī)的新型密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所說的軸套(5)的表面噴涂有一層耐腐蝕、耐磨的合金層，可以是鎳合金層。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的羅茨風(fēng)機(jī)的新型密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所說的密封座(6)還設(shè)有油孔(10)，油孔(10)與油槽(9)接通。

　　全文摘要

　　本發(fā)明是對羅茨風(fēng)機(jī)的主軸與殼體之間的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，將原軸承襯套與密封襯套合為一體，并不設(shè)密封槽，密封座的密封槽進(jìn)行了改進(jìn)，填料選用耐腐蝕、耐磨的骨架密封圈，裝配后形成骨架密封，而且整個(gè)密封結(jié)構(gòu)的外形尺寸和安裝尺寸不變，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、加工維修方便，能以輸送易燃、易爆、有毒、強(qiáng)腐蝕等介質(zhì)，使用壽命長等特點(diǎn)，并便于廢棄的羅茨風(fēng)機(jī)更換密封后再使用。

　　文檔編號F04C27/00GKSQ

　　公開日1997年7月16日 申請日期1996年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月8日

　　發(fā)明者付吉杰 申請人:肥城市磷銨廠

羅茨風(fēng)機(jī)骨架密封的更換：羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封方式常見的有這5種,請收藏下吧！錦工風(fēng)機(jī)

　　常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等。

　　1、迷宮密封

　　迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節(jié)流,從而減少泄漏，達(dá)到密封的目的。由于無固相摩擦，因此不需要潤滑，并且功耗少，維護(hù)簡單，使用壽命長。

　　常用的迷宮結(jié)構(gòu)，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數(shù)，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。

　　(1)淺齒迷宮

　　襯套齒槽與密封座內(nèi)孔所構(gòu)成的迷宮，對氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。

　　為改善密封性能,有時(shí)采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱特氟隆）制作迷宮套。由于特氟隆具有自潤滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮?dú)猓?使兩端的介質(zhì)相互隔絕。

　　(2)梳齒迷宮

　　與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量，否則會發(fā)生“燒齒”現(xiàn)象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口，不抽氣時(shí)可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。

　　2、骨架油封組

　　油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。

　　骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　3、漲圈密封

　　這種密封因?yàn)槭褂脦в星锌诘淖詮埿悦芊猸h(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)（通常是2~4個(gè)）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。

　　氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。

　　漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，使用壽命比較長。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時(shí)需要注脂潤滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又稱壓蓋密封，是一種傳統(tǒng)的填塞式密封，填料俗稱盤根，安裝在密封座內(nèi)。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達(dá)到填塞間隙實(shí)現(xiàn)密封的目的。從微觀上看，也可用迷宮效應(yīng)對其密封原理進(jìn)行解釋。因?yàn)檩S的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當(dāng)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時(shí)，經(jīng)過多級迷宮節(jié)流從而得以密封。

　　由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長的使用壽命，通常選用自潤滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對軸的磨損也比較嚴(yán)重。同時(shí)，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行緊定或更新，維護(hù)也比較麻煩。但由于結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結(jié)構(gòu)和新材料的出現(xiàn)，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機(jī)上仍有一定的應(yīng)用。

　　5、機(jī)械密封

　　機(jī)械密封又稱端面密封，是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時(shí)靠彈性元件進(jìn)行預(yù)緊，工作時(shí)靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。

　　常用的機(jī)械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對摩擦副的稱為單端面密封，有兩對摩擦副的稱為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)、靜環(huán)的端面作相對滑動(dòng)，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時(shí)使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動(dòng)環(huán)將作軸向移動(dòng)、自動(dòng)補(bǔ)償,繼續(xù)與靜環(huán)端面緊密貼合。

　　機(jī)械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對軸沒有磨損。同時(shí)，由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤滑，所以摩擦功耗低，使用周期長。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價(jià)格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿足要求的場合。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)骨架密封的更換：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法：

　　1.敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3.推壓法。利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。

　　4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。

　　5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)更換油封的方法：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)（或兩個(gè)）裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　請定時(shí)查看機(jī)油以及黃油，并及時(shí)補(bǔ)給，機(jī)油新風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次替換新油，一個(gè)月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必?fù)Q（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）。黃油每兩周加一次（組成鋰基潤滑脂ZL-3H）。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)只要一個(gè)油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機(jī)有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)（相當(dāng)于密封圈），壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機(jī)開機(jī)前：開機(jī)前留意油位，機(jī)油注入量請到達(dá)油窗指示紅點(diǎn)方位。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封安裝方法：

　　1.如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí)，不能將其疊在一起一次性壓入；應(yīng)先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置，然后裝另一個(gè)油封；

　　2.油封安裝時(shí)，主要不要弄錯(cuò)油封的安裝方向，應(yīng)將油封工作面指向需要密封的一側(cè)；

　　3.當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)油封安裝時(shí)，唇口通過鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí)，應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄綱片卷筒予以保護(hù)；

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羅茨真空泵與羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)多少錢一臺 羅茨鼓風(fēng)機(jī)異響

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