羅茨風(fēng)機(jī)高溫潤滑油_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)高溫潤滑油：羅茨風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因以及羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油對軸承有什么作用

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因以及羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油對軸承有什么作用

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因以及羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油對軸承有什么作用

　　羅茨風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因：

　　因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制運(yùn)輸氣體設(shè)備，因?yàn)榫哂袕?qiáng)制輸送性，所以一定要壓縮空氣，施加壓力，減少空氣的過程會釋放出很多能量。能量就是熱量，不同型號風(fēng)機(jī)溫度上升的程度不同，壓力會升高，溫度會升高，但壓縮比的影響正常，但溫度上升20攝氏度左右，為什么實(shí)際溫度上升可以超過20攝氏度。首先，鼓風(fēng)機(jī)可能會有一些障礙，如機(jī)械摩擦、機(jī)器摩擦，它會釋放一定的熱量。排氣溫度進(jìn)一步升高，嚴(yán)重的可以超過110度。

　　其次，管道堵塞，管道堵塞導(dǎo)致超壓，熱量釋放增加，超壓是更危險的故障，風(fēng)機(jī)的電機(jī)容易燃燒，是影響羅茨風(fēng)機(jī)溫度上升的因素。

　　最后，進(jìn)氣溫度的影響，一般風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度不能超過40攝氏度。運(yùn)輸媒體是空氣，在這種情況下，如果冷卻不順暢，進(jìn)氣溫度可能會超過攝氏40度，風(fēng)機(jī)入口溫度可能會提高。溫度太高會影響風(fēng)機(jī)的備件。例如：密封、軸承、水箱潤滑油溫度等都可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。因此，在每天巡邏期間，風(fēng)機(jī)的溫度也是測試內(nèi)容，每天通過風(fēng)機(jī)的溫度監(jiān)測，確保風(fēng)機(jī)的溫度不超過一定范圍，這樣就可以長期使用羅茨風(fēng)機(jī)。

　　1.強(qiáng)制運(yùn)輸氣體

　　羅茨風(fēng)機(jī)在輸送氣體時必須強(qiáng)制壓縮風(fēng)及，在風(fēng)機(jī)選擇時有39Kpa等壓力參數(shù)。羅茨風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時能承受的最大壓力為39Kpa，當(dāng)壓力達(dá)到39Kpa時，風(fēng)機(jī)能克服壓力正常工作。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行必須產(chǎn)生熱量，所以羅茨風(fēng)機(jī)有一定的溫度。

　　2.進(jìn)口溫度

　　輸送干凈的空氣，進(jìn)口溫度一般在40攝氏度以下，超過40攝氏度，普通風(fēng)機(jī)各方面的性能要求高，很難取得良好的運(yùn)輸效果。

　　3.正常風(fēng)機(jī)的入口溫度

　　如果輸送干凈的空氣，出口溫度要盡可能保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度就要冷卻油箱。如果使用的鼓風(fēng)機(jī)壓力高，就應(yīng)該使用雙速連接風(fēng)機(jī)，并安裝冷卻器來冷卻空氣。

　　4.高溫對風(fēng)機(jī)的影響

　　高溫會影響風(fēng)機(jī)的油箱、密封、軸承等，嚴(yán)重的情況下，風(fēng)機(jī)可能無法正常工作。每天檢查的工作內(nèi)容中，要檢查風(fēng)機(jī)氣體溫度、軸承溫度、燃油箱溫度，并每天記錄。

　　羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油對軸承有什么作用：

　　1、提高軸承壽命

　　軸承的潤滑油可以有效減少軸承磨損，磨損越小，軸承的使用壽命就越長。

　　2、潤滑油傳導(dǎo)溫度

　　軸承在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生熱量，這種熱量通過潤滑油傳導(dǎo)，釋放熱量，起到冷卻軸承的作用。由于潤滑油的導(dǎo)熱性，必須考慮潤滑油的質(zhì)量，溫度太高時，要及時定期檢查潤滑油，以確保潤滑油的質(zhì)量。例如：如果在齒輪箱中加入潤滑油，潤滑油在該部位的重要性就會得到更好的體現(xiàn)。如果沒有潤滑油，齒輪之間的相互嚙合在短時間內(nèi)受損，潤滑油不足的情況下，也容易發(fā)生這種現(xiàn)象。

　　3、減少其他備件的磨損

　　與軸承相關(guān)的零件可以有效地減少圓環(huán)、滾動體、潤滑劑的使用以及這些零件的損失。

　　注意：潤滑油不能使用太多或太少，根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的現(xiàn)狀增加，羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油使用最多的就是齒輪箱，主要起到熱傳導(dǎo)、潤滑的作用。軸承潤滑方面也主要起到這兩個作用。軸承故障少，運(yùn)輸就不容易出故障，只有科學(xué)合理地使用，才能有效地延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壽命。

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羅茨風(fēng)機(jī)高溫潤滑油：羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油常用的牌號_

　　常用牌號。潤滑油的種類很多，牌號一般是按粘度劃分的。其中新舊牌號的意義如下：

　　1. 舊牌號。1965年，我國以GB500—65《潤滑油的分組、命名和代號》標(biāo)準(zhǔn)對是對石油產(chǎn)品中的潤滑油進(jìn)行分類，將機(jī)械油的組別代號定位HJ，并以油在50℃時的運(yùn)動粘度中心值為其粘度牌號。如HJ—20代表20號機(jī)械油，其運(yùn)動粘度中心值為20mm2/s。

　　2. 新牌號曾用代號。1982年，國家頒布GB3141—82《工業(yè)潤滑油粘度分類》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定以油在40℃時運(yùn)動粘度中心值為其新的粘度牌號。在新舊過渡期內(nèi)（到1990年底為止），在新牌號前加綴“N”以區(qū)別。如原20號機(jī)械油在40℃時的運(yùn)動粘度中心值為32mm2/s，新稱為32（過渡期內(nèi)為N32）機(jī)械油。

　　3. 新牌號。1988年，國家頒布GB7631—87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類》標(biāo)準(zhǔn)，仍以油在40℃時的運(yùn)動粘度中心值為其粘度牌號，將機(jī)械油并入全損耗系統(tǒng)用油的范疇并以代號L—AN表示，將防銹汽輪油以代號L-TSA表示。原20號機(jī)械油，即曾用代號32（或N32）表示的機(jī)械油，新名稱為L—AN32全損耗系統(tǒng)用油。

羅茨風(fēng)機(jī)高溫潤滑油：羅茨風(fēng)機(jī)用什么潤滑油合適

　　在機(jī)械設(shè)備上，主要的潤滑方式有以下幾種：飛濺潤滑、壓力潤滑、給油器壓油潤滑和人工定期潤滑，當(dāng)然還有一些其他的潤滑方式如：滴油潤滑、油繩和油墊潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑、油浴潤滑、噴油潤滑等，羅茨風(fēng)機(jī)采用的潤滑方式為：飛濺潤滑，采用飛濺潤滑，羅茨風(fēng)機(jī)油箱加入過多的潤滑油，就會出現(xiàn)潤滑油飛濺甩出泄漏的情況，隨著羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計的更新，目前錦工羅茨風(fēng)機(jī)均已達(dá)到0泄漏的情況。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)潤滑方式：飛濺潤滑

　　飛濺潤滑是在閉式齒輪傳動裝置中滾動軸承常用的潤滑方式，它是利用旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪、甩油盤等將潤滑油濺起。散落到軸承上或沿箱壁流入預(yù)先設(shè)計好的油槽進(jìn)入滾動軸承內(nèi)，對滾動軸承進(jìn)行潤滑，經(jīng)使用的潤滑油又可匯集箱體內(nèi)循環(huán)重復(fù)使用。由于滾動軸承在采用飛濺潤滑時，不需要任何輔助設(shè)施，故常被結(jié)構(gòu)簡單及緊湊的齒輪傳動裝置所采用。

　　在采用飛濺潤滑時應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

　　1、潤滑油面不能太高，否則攪油耗損過大，及會將油池中的沉淀物如磨屑等帶入軸承部位，從而引起磨粒磨損。

　　2、箱體內(nèi)的潤滑油應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油池內(nèi)可用磁性吸附器及時清除磨屑和異物，減少磨粒磨損的發(fā)生。

　　3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可在箱壁上設(shè)置貯油槽及向軸承導(dǎo)通的節(jié)流口，以使軸承有類似處于油浴潤滑或滴油潤滑的狀態(tài)，補(bǔ)充潤滑，防止供油不足。

　　二、潤滑油的選擇原則有哪些？

　　1、能夠有效地減低摩擦副零件之間的摩擦阻力，從而減少零件的磨損。

　　具體選用時應(yīng)考慮設(shè)備的具體工作條件如壓力、速度和溫度等因素對潤滑油的要求，使設(shè)備始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　2、對設(shè)備無腐蝕或堵塞等破壞作用。

　　具體選用時，應(yīng)清楚摩擦副和密封圈的材料組成，以及所選潤滑油對材料的敏感性，否則就可能對摩擦副和密封圈造成腐蝕，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)不到潤滑的目的。

　　3、具有較長的使用壽命。

　　潤滑油的使用壽命取決于兩個因素：

　　a、潤滑油本身具有較好的抗氧化穩(wěn)定性；

　　b、潤滑油在使用時不被其他因素干擾，如漏水，漏油和混油等。

　　4、合理的價格。

　　二、潤滑油工況要求有哪些？

　　1、工作溫度：工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。故當(dāng)工作溫度較低時，應(yīng)選用粘度較低的潤滑油；工作溫度很高時，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤滑油。高于200度時，一般可考慮采用固體潤滑劑。環(huán)境溫度不同，所選的潤滑油的粘度也應(yīng)隨著變化，例如潤滑同一軸承時，在我國北方或冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。

　　2、運(yùn)動速度：轉(zhuǎn)速越高，越應(yīng)選用粘度低的潤滑油，以避免運(yùn)動阻力增大，產(chǎn)生熱量過多；反之，在低速情況下，則應(yīng)采用粘度較高的潤滑油，以利提高承載能力。

　　3、運(yùn)動性質(zhì)：運(yùn)動中有沖擊、振動、經(jīng)常變載、變速，起動。停車、反轉(zhuǎn)頻繁，以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動時，都不利于油膜的形成，故應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。有時寧可采用潤滑脂，甚至固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑。

　　4、工作載荷：滾動軸承承受的載荷越大，潤滑油粘度也應(yīng)選得越高，并應(yīng)具有較好的油性和極壓性，以免潤滑油從摩擦副中擠出，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

　　5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：滾動軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高，潤滑油的粘度應(yīng)愈低。

　　6、環(huán)境條件：當(dāng)軸承在潮濕、有腐蝕性氣體、低溫、塵埃、強(qiáng)輻射條件下工作時，潤滑油易被污染變質(zhì)，此時應(yīng)選用抗水、抗磨、抗蝕、耐寒、抗輻射性強(qiáng)的潤滑油。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑末嚴(yán)重處，一般不宜選用潤滑油，而選用潤滑脂。

　　7、軸承精度：軸承運(yùn)動摩擦表面粗糙時，一般適用粘度大的油品，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運(yùn)動摩擦表面精度高時，應(yīng)選用低粘度的潤滑油，以減小不必要的能耗損失和溫升。

　　8、軸承硬度：軸承運(yùn)動摩擦表面硬度低時，應(yīng)選用粘度高的潤滑油，而且油量要充足；反之，潤滑油的粘度可降低。

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羅茨風(fēng)機(jī)高溫潤滑油：羅茨鼓風(fēng)機(jī)用什么潤滑油？

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)用什么潤滑油？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用的齒輪油一般為220#中負(fù)荷齒輪油，一般使用該標(biāo)號的潤滑油就可以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)會使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標(biāo)號：220#中負(fù)荷齒輪油，其還有一個潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過內(nèi)容篇幅相對較少，今天我們來看下齒輪油的優(yōu)點(diǎn)和用途知識：

　　1、中負(fù)荷齒輪油的特點(diǎn)

　　齒輪油具有承載能力較高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護(hù)作用，從而顯著延長設(shè)備的磨損壽命。

　　齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機(jī)嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區(qū)別!

　　齒輪油具有較好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

　　齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。

　　2、中負(fù)荷齒輪油的用途

　　適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負(fù)荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

　　適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

　　適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油泄漏的問題是如何解決的?

　　適用于高溫、壓性能要求高的礦山機(jī)械使用。

　　適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。

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