　　漏油和油溫高是齒輪箱傳動系統(tǒng)中常見故障，漏油會影響齒、軸的潤滑效果，使得各運動副零配件之間摩擦加??；油溫高會影響齒輪箱的使用壽命，甚至達到一定溫度使齒輪箱無法正常工作，嚴重影響到風機的安全。本文通過對齒輪箱油溫高和漏油的可能原因進行了分析，并提出了相應(yīng)的解決方案和措施，對日后風機的維護和故障處理有一定幫助。

　　關(guān)鍵詞：風機齒輪；漏油；油溫高；改進

　　1　齒輪箱油溫過高的可能原因

　　1.1風冷器可能故障

　　1.1.1風冷器自身故障如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉(zhuǎn)。

　　1.1.2灰塵影響風冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱，導致潤滑油冷卻不足。

　　1.1.3風冷器的接線錯誤接線錯誤會導致風扇反轉(zhuǎn)，會導致風向相反，影響散熱。

　　1.2潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反

　　過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進入油分配器，溫度較高時進入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。

　　1.3潤滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯誤

　　在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動的振動感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題。可以像潤滑系統(tǒng)廠家或技術(shù)部進行咨詢，更換溫控閥。如果是英德諾曼的壓力閥問題會比較困難，需要幾方共同解決。

　　1.4溢流閥問題

　　溢流閥作為泄壓元件，應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時候才會發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過冷卻的油量會減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導致整體冷卻不足，油溫偏高。遇到油溫高、壓力低而溢流閥又開啟的情況，應(yīng)及早與潤滑系統(tǒng)廠家聯(lián)系解決。

　　2　高速軸軸承溫度過高原因分析

　　2.1軸承進油量不足

　　打開后箱觀察蓋檢查軸承的出油情況，如出油很少則說明軸承的進油量不足。出現(xiàn)的原因主要有四點：1）進油孔設(shè)計太小導致進油不足；2）箱體進油孔與進油環(huán)進油槽錯位；3）油孔被雜質(zhì)堵塞導致油量減少；4）進油孔油路未鉆通。根據(jù)實際情況檢查是否為以上原因，并進行相應(yīng)的處理。

　　2.2軸承徑向游隙過小

　　軸承的運轉(zhuǎn)必須保證一定的徑向游隙。當游隙過小時會導致滾子和滾道憋勁的現(xiàn)象，大量發(fā)熱而導致溫度上升。這種情況比較少見，可以用塞尺檢測軸承上端的徑向游隙。

　　2.3齒輪噴油不足

　　齒輪噴油不足或者油孔沒有對準齒輪，會導致齒輪溫度高，繼而熱量傳導至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。

　　2.4油溫過高

　　冷卻不足的情況下油溫過高，使高速軸承溫度不能有效的卸去，導致軸承溫度過高。

　　2.5油溫過低

　　油溫過低也容易造成高速軸軸承溫度過高，潤滑油在低溫的情況下粘度很大，通過進油孔的油會變得很少，而且粘度高的油液流動性很差，導熱的能力也會差很多，導致軸承溫度越來越高，造成惡性循環(huán)。該情況主要反映在冬季以及水冷潤滑系統(tǒng)的齒輪箱上，例如海裝輝騰錫勒的FL2000H軸承溫度高的案例。

　　2.6軸承損壞

　　軸承的損壞會使?jié)L子運行不平穩(wěn)，特別是高速軸軸承轉(zhuǎn)速很高的情況下會大量發(fā)熱。

　　2.7摩擦或盤根過緊

　　零件干涉摩擦以及盤根安裝過緊都會產(chǎn)生大量的摩擦熱，使軸承溫度升高。

　　3　齒輪箱存在的問題分析及對策

　　3.1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲

　　情況：該問題主要反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無異響，可以通過計算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來確定異響發(fā)生的具體位置原因：裝配過程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會出現(xiàn)這樣的問題。處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時應(yīng)將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。案例：2011年集寧風電總裝廠及2010年國電保定總裝廠。

　　3.2齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響

　　情況：該問題同樣反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響；原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響?？梢酝ㄟ^速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報告；處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場無法處理，只能回公司進行更換返修。

　　3.3摩擦干涉的異響

　　情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車困難，試車時發(fā)出摩擦聲。風場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象；

　　處理：找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊固處理。

　　3.4軸承自身問題造成的異響

　　情況：當出現(xiàn)的響聲是嗡嗡聲且頻率較快、齒面檢查正常、用速比關(guān)系計算出不是齒輪的問題時，那么極有可能就是軸承出現(xiàn)了問題；原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成異響；處理：仔細檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問題更換軸承。案例：通遼寶龍山F2458異響。

　　3.5齒輪長期停放銹蝕造成的異響

　　情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現(xiàn)長條狀銹蝕痕跡，其余齒完好；原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響；處理：該銹蝕無法徹底消除，只能先用油石拋光，再后續(xù)跟蹤；案例：華創(chuàng)太陽山風電場、甘肅昌馬F2394。

　　3.6非齒輪箱自身原因的異響

　　情況：響聲出現(xiàn)在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經(jīng)檢查齒輪箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉(zhuǎn)速成正比；原因：低速端有可能是輪轂或者主軸軸承出現(xiàn)問題，高速段可能是聯(lián)軸器或者電機找正偏差所致；處理：在反復查找齒輪箱確認沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出了問題，可以要求整機廠家對可能發(fā)生問題的部件進行查找。

　　3.7漏油故障分析

　　漏油是齒輪箱傳動系統(tǒng)中常見故障，漏油會影響齒輪、軸承等箱的潤滑效果，使得各運動副零配件之間摩擦加劇，減少各零件的使用壽命。嚴重的漏油將使齒輪箱無法正常工作。齒輪箱漏油問題牽涉的方面很多，如設(shè)計、工藝、加工、裝配、鑄造等，產(chǎn)生漏油的原因很多，在實際設(shè)備維護中，要根據(jù)具體情況分析原因，再采取相應(yīng)的排除方法。根據(jù)企業(yè)大量實際維修經(jīng)驗，齒輪箱漏油主要是因為以下幾個原因：1.密封件損壞或裝反導致接合面密封不嚴；2.相對運動零件尺寸配合間隙過大，或是因為長期運動磨損使得間隙過大；3.箱體鑄件有氣孔、砂眼等缺陷；4.工作溫度太高或潤滑油粘度太低；5.潤滑油管變形或存在裂痕導致油管漏油。

　　參考文獻：

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　　來源：《電子技術(shù)與軟件工程》

羅茨風機齒輪箱有泡沫：大多數(shù)人都知道的快速更換羅茨風機的齒輪的小妙招，你out了嗎！

　　在使用羅茨鼓風機（過程中，如果維護不當，風機齒輪會燒壞。在更換風機齒輪時，我們采取了一種簡便的方法，既不拆開風機和其它部位，又能準確地定好風機轉(zhuǎn)子之間的相互位置，更換時間非常短。

　　我們先將油管和齒輪箱外殼拆掉，齒輪和輪轂用汽油洗凈檫干，把齒輪旋轉(zhuǎn)到兩個齒輪嚙合點在未燒前的正常嚙合位置處，取一鋼板尺，通過兩輪的中心，在兩輪的軸端面上用劃針劃一條直線，這條線要淸楚、平直，通過各自軸的中心，并要一次畫成，不得重復。在線的左右端作好標記后，開始拆齒輪。

　　安裝時，先將主動軸齒輪全部安裝固定好，然后將從動輪軸的輪轂安裝好，左輪不固定，用鋼板尺找正使兩軸端上的線段在同一直線上后，即轉(zhuǎn)子之間的相互位置恢復到拆齒輪前的狀態(tài)。將從動齒輪固定螺檢擰緊。盎螺拴全部固定好以后，進行檢査，第一步，用鋼板尺檢查軸線上線段是否在同一直線上，第二步，將主動軸固定螺栓拆下一個，擰長螺桿，用手搖動長螺桿，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，看齒輪轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)，嚙合是否正常，轉(zhuǎn)子之間有無碰撞現(xiàn)象。當一切正常后，將從動齒輪與輪轂重新鉆孔，打定位銷，然后將齒輪軸用固定螺母擰緊，鎖片鎖好。這樣更換一次齒輪大約用6?8小時即可完成。

　　定期維護、保養(yǎng)羅茨風機，可延長其使用壽命，提高工作效率，我們要注意日常清潔保養(yǎng)工作。

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羅茨風機齒輪箱有泡沫：引起羅茨鼓風機齒輪損壞原因和解決方法

　　原標題：引起羅茨鼓風機齒輪損壞原因和解決方法

　　錦工風機給大家介紹一下引起羅茨鼓風機齒輪損壞原因和解決方法

　　羅茨風機在運行中出現(xiàn)通風系統(tǒng)調(diào)節(jié)失誤如何處理：

　　風機在運行中，常常會因為下列原因而出現(xiàn)通風系統(tǒng)調(diào)節(jié)失誤的問題。

　　1.壓力表失效，閥門失靈或卡住，以致不能根據(jù)需要來進行流量和壓力的調(diào)節(jié)。此時，應(yīng)修理或更換壓力表和閥門。

　　2.由于需要流量減小或管道被堵塞，因而流量急劇減小或停止，使風機在不穩(wěn)定區(qū)(即飛動區(qū))工作，產(chǎn)生逆流反擊風機轉(zhuǎn)子的現(xiàn)象。此時，應(yīng)根據(jù)情況分別采取措施。如系需要減小流量，可打開旁路閥門或降低轉(zhuǎn)速:如系管道被堵塞，則應(yīng)進行清掃管道。

　　羅茨風機在運行中軸承箱發(fā)生局部振動的原因和解決方法：

　　這種局部振動現(xiàn)象，主要發(fā)生在軸承箱等活動部分，機體振動不明顯，與轉(zhuǎn)速大小無關(guān)，偶有尖銳的敲擊聲或雜音，其產(chǎn)生的原因有：

　　1.軸襯或軸頸磨損使游隙過大，軸襯與軸承箱之間的緊力過小或有間隙而松動。此時，應(yīng)補焊軸襯合金，調(diào)整墊片或刮研軸承箱中分面。

　　2.轉(zhuǎn)子的葉輪，聯(lián)軸器或帶輪與軸間松動。此時，應(yīng)修理軸與葉輪，聯(lián)軸器或帶輪的接觸面，重新配鍵，使其緊固。

　　3.聯(lián)軸器的螺栓松動或活動。滾動軸承的固定圓螺母松動。此時，應(yīng)擰緊螺母。

　　引起羅茨鼓風機齒輪損壞原因和解決方法：

　　1.齒輪軸的中心安裝不正。減速器大齒輪軸與風機軸、減速器小齒輪軸與電動機軸不同心，或者是兩齒輪安裝的不平行，都會引起減速器的振動。若不同心的偏差較大時，就會使齒輪運行不穩(wěn)定，產(chǎn)生劇烈振動，而且，會使齒輪面受到嚴重磨損:如果兩齒輪不平行時，齒輪運行時就會產(chǎn)生局部“整勁”的部位，嚴重時會使輪齒斷裂。出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，應(yīng)檢查兩齒輪的平行度及接觸面情況，并應(yīng)進行聯(lián)軸器的找平及找正。

　　2.齒輪各部分的間隙不正確，其中包括軸承間隙、兩齒輪嚙合的側(cè)面間隙和項間隙等。必須將這些間隙調(diào)整到要求的范圍內(nèi)。間隙調(diào)整正確就會使齒輪在運行中平穩(wěn)、無噪聲;若間腺過大，則會發(fā)生齒輪晃動、碰擊，特別是在起動時，這種現(xiàn)象尤為明顯;間隙過小時，就會使運轉(zhuǎn)中聲音噪雜，軸承溫度高，運行不穩(wěn)定。

　　3.潤滑不良，也是齒輪過早磨損的原因之一。潤滑油量過低，齒輪甩不上油，都會磨損齒面，發(fā)生噪聲;反之，潤滑油量過多，則會使軸承溫度增高。若潤滑油中雜質(zhì)多，特別是硬性物質(zhì)如鐵屑等，就會發(fā)生研壞齒面或使齒輪折斷等現(xiàn)象。所以，潤滑油應(yīng)保持清潔，定期換油。

　　4.齒輪鍛造或傳造質(zhì)量不好，熱處理不適當，加工質(zhì)量相糙，風機在運行中不夠穩(wěn)定等，都會降低齒輪強度，或使齒輪過早磨報。此時，應(yīng)更換新的齒黨或修理齒輪。

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