歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站，羅茨風(fēng)機(jī)由于品質(zhì)不過關(guān)或是檢驗(yàn)存在很大出現(xiàn)偏差的原因，便會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)的一些常見故障難題，比如：羅茨風(fēng)機(jī)漏油常見故障，羅茨風(fēng)機(jī)漏油常見故障是由什么緣故導(dǎo)致的呢？讓我們一起看來下：

1、羅茨風(fēng)機(jī)存在廢棄物

羅茨風(fēng)機(jī)離心葉輪上假如存在較多殘?jiān)?，產(chǎn)生羅茨風(fēng)機(jī)空隙很小，便會(huì)危害風(fēng)機(jī)的一切正常運(yùn)行，風(fēng)機(jī)的排氣管不暢、羅茨風(fēng)機(jī)震動(dòng)過多都是會(huì)危害到羅茨風(fēng)機(jī)總體構(gòu)造的緊湊型度，長(zhǎng)期性下來便會(huì)有可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)漏油的狀況。

2、人為因素引入過多潤(rùn)滑脂

我們?cè)谝霛?rùn)滑脂時(shí)，一定要依照規(guī)范開展引入，防止引入過少的潤(rùn)滑脂。

3、汽車油箱軸承端蓋生產(chǎn)加工不過關(guān)

汽車油箱產(chǎn)品質(zhì)量問題造成汽車油箱出現(xiàn)縫隙，或是一些外力作用的緣故造成比較有限的損壞，亦會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)漏油狀況的產(chǎn)生。

4、滾動(dòng)軸承磨壞過多

滾動(dòng)軸承磨壞過多，造成側(cè)隙擴(kuò)大，造成漏油的狀況產(chǎn)生。

總結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)漏油狀況也有一些別的緣故，關(guān)鍵緣故大多數(shù)為：羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)難題及不合理實(shí)際操作造成的。錦工風(fēng)機(jī)現(xiàn)階段歷經(jīng)技術(shù)性改善，可保證零泄露，錦工地區(qū)羅茨風(fēng)機(jī)所有歷經(jīng)CAD繪圖，根據(jù)數(shù)控車床深度加工，并歷經(jīng)多道檢驗(yàn)工藝流程，確保羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂0泄露。錦工地區(qū)羅茨風(fēng)機(jī)軸承端蓋生產(chǎn)加工視頻↓↓

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油是什麼緣故：羅茨風(fēng)機(jī)難題大匯總

原題目：羅茨風(fēng)機(jī)難題大匯總

山東省錦工有限責(zé)任公司是一家技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等工業(yè)設(shè)備企業(yè)，坐落于有“鐵匠鋪天堂”之稱的山東章丘市夫君鎮(zhèn)，近些年，錦工著眼于新品的產(chǎn)品研發(fā)，新品雙汽車油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷散熱羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū) 羅茨風(fēng)機(jī)、低噪聲羅茨風(fēng)機(jī)，獲得了銷售市場(chǎng)五星好評(píng)和認(rèn)同。

最近見到許多小伙伴們?cè)趩栂嚓P(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的一系列難題，那今日我就給大伙兒把這種難題給大伙兒歸納一下。

什么叫羅茨鼓風(fēng)機(jī)?

羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容量旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其較大的特性是應(yīng)用時(shí)當(dāng)工作壓力在容許范疇內(nèi)多方面調(diào)整時(shí)總流量之變化微乎其微，工作壓力挑選范疇很寬，具備強(qiáng)制性集氣站的特性。運(yùn)輸時(shí)物質(zhì)不含油量。構(gòu)造簡(jiǎn)易、檢修便捷、使用期長(zhǎng)、整個(gè)機(jī)械震動(dòng)小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是啥?（1）進(jìn)口汽體溫度不超35℃。

（2）汽體中固態(tài)粒子成分不超100m3,粒子較大規(guī)格應(yīng)不超表2所要求的最少工作中側(cè)隙中間。

（3）液化氣的含中溫煤焦油指標(biāo)值應(yīng)合乎TJ28-78大城市液化氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案的要求。

（4）滾動(dòng)軸承溫度最大不超過85℃。

（5）潤(rùn)滑脂溫度最大不超過65℃。

（6）風(fēng)機(jī)上的氣壓表所顯示工作壓力不可超出標(biāo)識(shí)牌所要求的變壓范疇，不然務(wù)必停車檢查系統(tǒng)軟件中進(jìn)風(fēng)口是不是阻塞，進(jìn)排氣管閘閥是不是所有關(guān)掉，風(fēng)機(jī)中的動(dòng)與靜件是不是產(chǎn)生磨擦等別的一些難題，并采取有效對(duì)策。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理

在腔身體配備2個(gè)三葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子，在內(nèi)腔的兩邊開有吸進(jìn)口和排出入口，根據(jù)一對(duì)同歩傳動(dòng)齒輪的功效，使兩電機(jī)轉(zhuǎn)子做反過來方位轉(zhuǎn)動(dòng)并借助兩電機(jī)轉(zhuǎn)子的互相齒合工作中，使吸進(jìn)口與排出入口相阻隔，變化腔身體的汽體做到風(fēng)機(jī)的目地。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)前必須做什么提前準(zhǔn)備？

（1）查驗(yàn)各標(biāo)準(zhǔn)件及定位銷的安裝品質(zhì)。

（2）查驗(yàn)進(jìn)、排汽管道和閘閥等安裝品質(zhì)。

（3）查驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)的安裝空隙是不是符合規(guī)定。

（4）查驗(yàn)風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的齒軸的平行度不可超出0.毫米，不然可能造成風(fēng)機(jī)震動(dòng)，漏油等狀況，危害風(fēng)機(jī)的使用期。

（5）查驗(yàn)部件的基座四周是不是所有墊實(shí)，地腳螺絲是不是擰緊。

（6）風(fēng)機(jī)在駕車前要在主油箱及副油箱添加潤(rùn)滑脂至油位表管理中心部位3毫米/2毫米，常用潤(rùn)滑脂夏季用68＃機(jī)械潤(rùn)滑油，冬季用100＃機(jī)械潤(rùn)滑油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑脂。

（7）因?yàn)橹?、副油箱運(yùn)行內(nèi)存的工作壓力，故主、副油箱的上、油熱塞均應(yīng)扭緊，不然會(huì)造成漏油。

（8）向制冷部試壓。冷卻循環(huán)水溫度不超過25℃，制冷水流量10L/min。

（9）所有開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣管閘閥盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，留意聆聽各一部分有莫不一切正常的雜聲。

（10）查驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)為，務(wù)必合乎轉(zhuǎn)為標(biāo)識(shí)牌所顯示方位，不然風(fēng)機(jī)不可以一切正常排風(fēng)系統(tǒng)，還很有可能出現(xiàn)扇葉撞擊狀況，水里水解酸化池時(shí)，水將反方向注入風(fēng)機(jī)，氣力輸送系統(tǒng)的時(shí)候會(huì)將被運(yùn)輸物吸進(jìn)風(fēng)機(jī)導(dǎo)致安全事故。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何打開？

（1）最先查驗(yàn)風(fēng)機(jī)自然環(huán)境打開的狀況及儀表盤電氣設(shè)備處在優(yōu)良情況（包含三相電一切正常，不斷相）。

（2）查驗(yàn)風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂，是不是在液位儀鏡的一半。

（3）開啟風(fēng)機(jī)的放空閥和出入口閥。

（4）打開風(fēng)機(jī)。

（5）風(fēng)機(jī)一切正常運(yùn)行后漸漸地關(guān)掉放空閥，這時(shí)風(fēng)機(jī)氣壓表升到0.04-0.05Mpa。

羅茨風(fēng)機(jī)怎樣關(guān)閉？

（1）若想終止水解酸化池時(shí)，最先漸漸地開啟放空閥。

（2）關(guān)掉出入口閥。

（3）斷電。

風(fēng)機(jī)的安裝規(guī)定

1、路基要堅(jiān)固，表層要整平，而且要高于路面10-25㎝。

2、風(fēng)機(jī)周邊要留出充足的室內(nèi)空間，以考慮維修和拆裝的必須。

3、風(fēng)機(jī)的辦公環(huán)境溫度不可超出40℃，如超出時(shí)，要采取一定的有效措施開展減溫，不然減少風(fēng)機(jī)的使用期。

4、風(fēng)機(jī)戶外配備時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)定防雨棚。

管路的規(guī)定

1、風(fēng)機(jī)管路應(yīng)聯(lián)接嚴(yán)實(shí)，不可漏汽，在適度的部位設(shè)定支撐架。

2、管路原材料應(yīng)能承擔(dān)排氣管溫度和工作壓力。（盡可能選用無縫鋼管）

3、管路內(nèi)部要清理、無臟東西，避免臟物進(jìn)到。

4、管路需要安裝本產(chǎn)品，避免因?yàn)轱L(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)而造成的流回髙壓汽體進(jìn)到風(fēng)機(jī)，造成損壞風(fēng)機(jī)。留意：本產(chǎn)品要安裝在水準(zhǔn)管路上。

5、幾臺(tái)風(fēng)機(jī)并排運(yùn)行的場(chǎng)所，各主抓道上務(wù)必設(shè)定截止閥（在其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)維修時(shí)，可截至該管路）。

6、管路應(yīng)該設(shè)立排盡閥，避免風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng)，風(fēng)機(jī)應(yīng)滿載啟動(dòng)后再慢慢關(guān)掉排盡閥。帶負(fù)荷運(yùn)行，關(guān)機(jī)時(shí)，也應(yīng)先開啟排盡閥確定風(fēng)機(jī)沒有負(fù)荷后，再停業(yè)整頓風(fēng)機(jī)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)服務(wù)器的汽車油箱中的油應(yīng)加至什么位置？

需加至油位表中線的二分之一。

羅茨風(fēng)機(jī)如何開展空負(fù)荷運(yùn)作和一切正常負(fù)荷運(yùn)作？

（1）鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)行。

1）新安裝或維修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)歷經(jīng)空負(fù)荷試運(yùn)行。

2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行的定義：在進(jìn)排氣管閘閥所有開啟的標(biāo)準(zhǔn)下資金投入運(yùn)行。

3）試運(yùn)行時(shí)要留意觀查潤(rùn)滑脂的濺出狀況是不是一切正常，如過少或過少則應(yīng)調(diào)整剩余油。

4）沒有異常的味道或起煙狀況及撞擊或磨擦聲，滾動(dòng)軸承位置的軸向震幅不超0.08mm。

5）空負(fù)荷運(yùn)作三十分鐘上下，如狀況一切正常即資金投入帶負(fù)荷運(yùn)行。如發(fā)覺運(yùn)行異常應(yīng)該馬上開展查驗(yàn)，故障檢測(cè)后仍需要做空負(fù)荷運(yùn)行。

（2）鼓風(fēng)機(jī)一切正常帶負(fù)荷運(yùn)行

1）按要求逐漸遲緩地調(diào)整，攜帶負(fù)荷直至額定值負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定值負(fù)荷　。

2）說白了額定值負(fù)荷是指出廠銘牌所標(biāo)底進(jìn)排氣管中間的負(fù)壓差。在排氣管工作壓力一切正常的狀況下，務(wù)必留意進(jìn)風(fēng)口的工作壓力轉(zhuǎn)變，以防超負(fù)荷　。

3）因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，不允許將排氣管的汽體長(zhǎng)期地立即回注入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口中，不然可能危害設(shè)備的安全性。

4）風(fēng)機(jī)一切正常工作上，禁止徹底關(guān)掉進(jìn)排氣管聽閘閥，也禁止超負(fù)荷運(yùn)作。

5）鼓風(fēng)機(jī)的額定值工作狀況下運(yùn)作時(shí)，各滾柱軸承的表層溫度一般不超過85℃，汽車油箱內(nèi)潤(rùn)滑脂水溫不般不超過65℃，在挨近滾動(dòng)軸承位置的軸向震動(dòng)不超過0.08mm。

6）要常常留意潤(rùn)滑脂的濺出狀況及剩余油部位。

（3）泊車

鼓風(fēng)機(jī)不適合在滿負(fù)荷狀況下忽然泊車，務(wù)必逐漸卸負(fù)荷后再泊車，以防毀壞設(shè)備，有關(guān)緊急制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)客戶可再行商議實(shí)施方案確立之。

一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高

緣故：

(1) 汽車油箱外干過多、變稠、大臟；

(2) 過濾裝置或消音器阻塞；

(3) 工作壓力高過標(biāo)準(zhǔn)值；

(4) 離心葉輪過多磨壞，空隙大；

(5) 自然通風(fēng)不太好，房間內(nèi)溫度高，導(dǎo)致進(jìn)口溫度高；

(6) 運(yùn)行速率太低，傳動(dòng)帶跑偏。

解決方法：

(1) 減少油量或挾油；

(2) 消除堵物；

(3) 減少根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的壓力差；

(4) 恢復(fù)空隙；

(5) 設(shè)立通風(fēng)孔
，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　　(1) 油箱位太高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　　(1) 降低油位

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口；

　　(4)中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)措施

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　解決方案

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　1.潤(rùn)滑油不足

　　2、油質(zhì)不良

　　3.油道漏風(fēng)

　　4.進(jìn)口濾器堵塞

　　5.皮帶打滑過松

　　七、其他常見故障原因及解決方案

　　1　葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　羅茨風(fēng)機(jī)如何維護(hù)和保養(yǎng)？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，還須著重注意下述各點(diǎn)：

　?。?）檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無漏水漏油現(xiàn)象。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　（4）注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)的過載有時(shí)不是立刻顯示出來的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增中趨勢(shì)，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　?。?）拆卸機(jī)器前應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在另部件上作好標(biāo)記，以保證裝配且能維持原來的配合要求。

　?。?）新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

　?。?）維護(hù)和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行并做好記錄，在正常條件情況下要求機(jī)組工作1000小時(shí)以后調(diào)換潤(rùn)滑油，4000小時(shí)以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。

　　（9）故障和排除

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運(yùn)行情況等方面的因素，很難以簡(jiǎn)單的文字來闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實(shí)際情況予以分析后排除

　　用戶請(qǐng)注意：

　　（1）運(yùn)行200小時(shí)，要第一次換油和脂。運(yùn)行一個(gè)月第二次換油和脂。以后按使用環(huán)境及油（脂）質(zhì)量狀況更換，建議不超過三個(gè)月更換為宜。

　?。?）新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)清洗，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部油、脂。

　　①齒輪油：N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　運(yùn)動(dòng)粘度：【40℃】：198-242mm2 /s 閃點(diǎn)【不低于】：200℃

　?、邳S油【潤(rùn)滑油】：ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂

　　針入度220-250，滴點(diǎn)大于等于190攝氏度。

　　注：風(fēng)機(jī)靜止時(shí)油面位于油標(biāo)中心

　　另一側(cè)有2個(gè)潤(rùn)滑脂加入

　?。?）吸入消音器的檢修

　　打開消音器外殼，露出濾芯，清理檢查濾芯。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油是什麼原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的如何解決？

　　我們?cè)谑褂昧_茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的情況，對(duì)于不同的原因，處理的方法自然也不相同，那么接下來我們風(fēng)機(jī)廠客服，就來為大家簡(jiǎn)單的介紹一下，這方面的知識(shí)吧。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪摩擦

　　原因：葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;齒輪磨損，造成側(cè)隙大;齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;軸承磨損致使游隙增大。

　　解決方法：清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%-50%的話，應(yīng)立即更換齒輪;重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%;更換軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油或油泄漏到機(jī)殼中

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱位太高，由排油口漏出;其密封磨損，造成軸端漏油;壓力高于規(guī)定值;墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方法：降低油位;更換密封;疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　原因：與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高;與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大;進(jìn)口過濾堵塞以及出口管道障礙。

　　解決方法：降低壓力到規(guī)定值;將多余氣體放到大氣中或降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;清除障礙物;將油位調(diào)到正確位置。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;其過濾器堵塞;壓力高于規(guī)定值;葉輪過度磨損，間隙大;通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：降低油位或挾油;清除堵物;降低通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差;修復(fù)間隙;開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口過濾堵塞;葉輪磨損，間隙增大得太多;皮帶打滑;進(jìn)口壓力損失大;管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：清除過濾器的灰塵和堵塞物;拉緊皮帶并增加根數(shù);調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;檢查并修復(fù)管道。

　　以上就是我們風(fēng)機(jī)廠客服為您介紹的，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的解決方法，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?，如果您想要了解更多羅茨鼓風(fēng)機(jī)的知識(shí)，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油是什麼原因：風(fēng)機(jī)漏油,羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油是什么原因？

　　羅茨風(fēng)機(jī)漏油在前些年是比較常見的問題，因技術(shù)革新，現(xiàn)在漏油的情況很少見了，之后技術(shù)落后的企業(yè)生產(chǎn)出的風(fēng)機(jī)才會(huì)頻現(xiàn)漏油現(xiàn)象。在錦工風(fēng)機(jī)之前的文章中我們?cè)峒暗搅_茨風(fēng)機(jī)漏油的原因，點(diǎn)擊這里直達(dá)：羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因

　　今天錦工風(fēng)機(jī)小編再和大家分享幾條羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因：

　　1、我們?cè)诮邮盏截浳镏?，羅茨風(fēng)機(jī)開機(jī)之后，我們發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)漏油，此時(shí)我們應(yīng)該檢查羅茨風(fēng)機(jī)的外觀，查看是否在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了碰損。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)在使用了有一段時(shí)間后，大約在一個(gè)月左右的時(shí)間，此時(shí)的時(shí)間段為換機(jī)油時(shí)間，我們應(yīng)該對(duì)油箱進(jìn)行檢查，查看是否機(jī)油過多，如果存在機(jī)油過多的情況，要將多余的抽出來，保證油位在標(biāo)識(shí)線下。

　　3、要是羅茨風(fēng)機(jī)使用了一年了，突然羅茨風(fēng)機(jī)漏油了，用戶也是根據(jù)保養(yǎng)規(guī)則按時(shí)保養(yǎng)的，這樣的話就要看看羅茨風(fēng)機(jī)的密封情況，通常這種情況會(huì)比前兩個(gè)嚴(yán)重，但是只要是更換了密封圈就會(huì)改善。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在針對(duì)漏油進(jìn)行改造時(shí)，多加裝擋油板，風(fēng)機(jī)漏油很多情況是因齒輪甩濺而發(fā)生的，針對(duì)這樣的漏油故障，加裝擋油板可以很好的解決漏油的問題，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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