　　高壓油泵的來油經(jīng)過濾網(wǎng)后流入卸荷閥（也稱壓力控制閥），卸荷閥用于控制系統(tǒng)中的壓力，它的動作壓力由調(diào)整旋鈕調(diào)整錐形彈簧的預緊力來整定。系統(tǒng)高壓油集管的油壓引入卸荷閥并作用在控制柱塞的左端。當集管壓力低于14.484MPa且控制滑閥處于關閉位置時，彈簧將柱塞推在左側(cè)，鋼球堵住控制座的通油口?？刂苹y內(nèi)腔的油不能排出，在彈簧的作用下，控制滑閥被頂在下方堵死套筒的泄油窗口，此時卸荷閥處于關閉狀態(tài)。油泵來油全部進入高壓油集管。當集管中油壓達14.484MPa時，柱塞克服錐形彈簧力右移，將鋼球和球座右推，控制滑閥內(nèi)腔壓力通過節(jié)流孔，經(jīng)錐形彈簧泄油孔排至油箱。此時控制滑閥內(nèi)腔壓力降低。作用在其下部的油泵出口油壓作用力克服彈簧和滑閥內(nèi)腔油壓作用力后使滑閥上移，打開套筒泄油窗口，將油泵來油直接送回油箱，卸荷閥處于排油狀態(tài)。由于油箱內(nèi)油壓甚低，故卸荷閥處于排油狀態(tài)時，高壓油泵負載最輕，功耗最小，發(fā)熱效應減小，有益于延長泵的使用壽命。在排油狀態(tài)下，球座的左側(cè)有壓力油作用，產(chǎn)生一個附加的向右的油壓力。這個力使錐形彈簧在集管壓力略有降低時不能推動球座。只有在集管壓力降低到12.415MPa時，彈簧才克服集管油壓通過柱塞作用在鋼球上的力和球座兩側(cè)差壓作用力，將鋼球推向左側(cè)堵住控制座上油口。此時，通過節(jié)流孔的油不能流出。使控制滑閥內(nèi)腔壓力逐漸恢復到油泵出口壓力，將滑閥推向關閉排油窗口的位置，油泵來油重又進入高壓油集管。此時卸荷閥復位。卸荷閥的排油和復位壓力之差值由卸荷閥控制部件的結(jié)構(gòu)尺寸決定。

羅茨風機卸荷閥的作用：羅茨風機自動卸荷閥 YUSV20 YUSV25 作用及連接方式

　　羅茨風機自動卸荷閥 YUSV20 YUSV25 作用及連接方式

　　1、連接方式法蘭

　　YUSV25 公稱通徑DN150MM

　　YUSV20公稱通徑DN65MM

　　羅茨風機自動卸荷閥 YUSV20 YUSV25的作用：

　　通過上下腔體的壓力面積差來控制閥門的自動開和關，其間通過壓縮彈簧來調(diào)節(jié)，閥門分為上下兩部分，有小孔連通，當風機未啟動時，此閥是打開的，如果風機啟動，風吹入閥體后就被卸掉，隨著壓力的升高，促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關閉，采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，介質(zhì)壓力越高，密封性能越好。閥門分體結(jié)構(gòu)設計和內(nèi)部橡膠件的使用，大大提高了裝配精度，具有閥體重量輕、噪音小、運行平穩(wěn)、壽命長、安裝維修拆卸方便、自動調(diào)節(jié)控制等功能。

羅茨風機卸荷閥的作用：羅茨風機自動卸荷閥

　　上海栗垣閥門制造有公司技術人員有著豐富的研發(fā)、制造閥門經(jīng)驗。創(chuàng)新解決方案，可幫助用戶減少設備維護成本、降低資本要求、削減合規(guī)成本并提高過程可用性。二位技術人員都擁有閥門的設計與研究經(jīng)驗，員工有多年的工齡，豐富的經(jīng)驗，銷售人員都時時刻刻在為社會的發(fā)展做好服務。

　　公司通過與國內(nèi)外制造商進行技術引進和技術交流，ASME、ANSI、API、DIN、GB等執(zhí)行標準:產(chǎn)品規(guī)格尺寸范圍3/8″-192″(DN10~DN4800)，經(jīng)營產(chǎn)品有球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥等，內(nèi)襯防腐閥及特材質(zhì)（鈦閥、雙相鋼閥、鋯閥、鎳閥），產(chǎn)品涵蓋高溫（1050℃）、低溫（-196℃）、高壓（4500Lb）、（如礦漿、多晶硅的硅粉等）為各種工況條件提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。上海栗垣閥門精煉有素的精英團隊，嫻熟扎實的技術知識，科學的管理系統(tǒng)，精耕細作的生產(chǎn)管理支持等優(yōu)勢，為電力、石油化工、煤礦、能源、冶金、環(huán)保、石油、天然氣輸送等工業(yè)領域提供高品質(zhì)的閥門產(chǎn)品。

　　企業(yè)一貫奉行“承諾的不僅僅是口號”的宗旨，在實施質(zhì)量管理的基礎上，合理的設計，外觀與內(nèi)在并重的質(zhì)量理念和用戶至上的服務意識，及具有競爭力的成本，不斷改進的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務。

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羅茨風機卸荷閥的作用：羅茨風機自動卸荷閥的制作方法

　　專利名稱：羅茨風機自動卸荷閥的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型涉及一種羅茨風機自動卸荷閥，屬于羅茨風機技術領域。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風機，利用葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風機在啟動和停機前，為防止損壞風機和電機，要求空載啟動和關機，把出風管道上的排風閥開啟，風機啟動正常運行后，關閉排風閥。目前，實現(xiàn)排風閥開啟采用人工或電動的方式，操作不方便；結(jié)構(gòu)復雜，成本高，不便于加工。

　　實用新型內(nèi)容本實用新型的技術任務是針對上述現(xiàn)有技術中的不足，而提供一種羅茨風機自動卸荷閥，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關閉，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設有調(diào)節(jié)螺母。由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下突出的有益效果由于設置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　附圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調(diào)節(jié)桿，6螺母，7擋板，8錐面，9喇叭口。

　　具體實施方式

　　如圖I所示，羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道I和設置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動和停機前，把出風主管道上的排風閥開啟，以實現(xiàn)空載啟動和關機；風機啟動正常運行后，關閉排風閥。排氣閥包括一個連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐臺狀氣囊3置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調(diào)節(jié)桿5，所述的調(diào)節(jié)桿5自閥座4伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設有固定在閥座上的調(diào)節(jié)螺母6，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿5可以實現(xiàn)調(diào)整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便于收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風機開機時，由于轉(zhuǎn)速低，風量小，風道內(nèi)的空氣，不能把卸荷閥內(nèi)的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉，隨著轉(zhuǎn)速提高，風量增大，當把氣囊完全吹漲后，空氣不再卸漏，完成放空閥門關閉功能，氣囊吹漲程度根據(jù)啟動時間可以調(diào)整，達到正常運轉(zhuǎn)后完全關閉的效果。以上所述，只是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實用新型局限在附圖所示的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。

　　權(quán)利要求1.羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的羅茨風機自動卸荷閥，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的羅茨風機自動卸荷閥，其特征是，所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設有調(diào)節(jié)螺母。

　　專利摘要一種羅茨風機自動卸荷閥，屬于羅茨風機冷卻技術領域，它包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現(xiàn)自動控制關閉，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2012年11月14日申請日期2012年4月28日優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日

　　發(fā)明者牛聯(lián)剛申請人:山東錦工機械有限公司

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