羅茨風(fēng)機(jī)異響原因_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)異響原因：下列不是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行異響和振動(dòng)的原因的是（）。

　　以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出的功率為基礎(chǔ)的一組指標(biāo)稱(chēng)為（） 指示指標(biāo)。 有效指標(biāo)。 動(dòng)力性指標(biāo)。 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

　　工作流中任務(wù)處理包括（）等部分。 事件處理。 事件提交。 資料歸檔。 任務(wù)結(jié)束。

　　使文字加粗的按鈕是（） （A）。 （B）。 （I）。 （U）。

　　《谷風(fēng)》是屬于《詩(shī)經(jīng)》中的（） 《風(fēng)》體。 《雅》體。 《頌》體。

　　行政機(jī)關(guān)舉行聽(tīng)證程序的范圍包括（）。 責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)。 吊銷(xiāo)許可證或執(zhí)照。 較大數(shù)額罰款。 行政拘留。

　　下列不是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行異響和振動(dòng)的原因的是（）。

羅茨風(fēng)機(jī)異響原因：羅茨風(fēng)機(jī)使用中產(chǎn)生異響的原因可能是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)使用中產(chǎn)生異響的原因可能是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)

　　章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)講述：

　　1、堵管：常見(jiàn)的原因之一是管道堵塞，風(fēng)機(jī)出口不暢，風(fēng)力不能用盡，壓力上升，而電機(jī)造成過(guò)壓過(guò)載，進(jìn)而引起羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。2、潤(rùn)滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺少潤(rùn)滑油，則鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機(jī)的負(fù)荷，僅增加了電機(jī)的負(fù)荷，加速了損耗。3、誤操作：電流超載也可能是在操作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，比如安裝逆止閥時(shí)裝反、閘閥未全部打開(kāi)就運(yùn)行，這類(lèi)操作，都很可能會(huì)引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來(lái)做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。4、風(fēng)機(jī)本身問(wèn)題：風(fēng)機(jī)出廠是自身就有質(zhì)量問(wèn)題，安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，很多零部件間隙配合不好，會(huì)造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶(hù)表示在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)程中有很多噪音，為什么會(huì)有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問(wèn)題嗎，有時(shí)候，根系鼓風(fēng)機(jī)的噪音不一定是質(zhì)量問(wèn)題，但也可能是由于日常維護(hù)工作的缺乏造成的。1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)堵塞，這時(shí)就需要清理，或者更換管道。2、風(fēng)機(jī)的皮帶松動(dòng)導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時(shí)我們只要緊緊皮帶，這樣也會(huì)解決噪音大的問(wèn)題。4、風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了可能灰塵會(huì)很多，這樣也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音過(guò)大，此時(shí)可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。

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羅茨風(fēng)機(jī)異響原因：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè)。在羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)熱、異音問(wèn)題，本文分享討論這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因及處理方法。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線(xiàn)平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線(xiàn)平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類(lèi)故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹(shù)脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類(lèi)故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷(xiāo)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷(xiāo)就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車(chē)，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤(pán)車(chē)，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車(chē)床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

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羅茨風(fēng)機(jī)異響原因：羅茨風(fēng)機(jī)有異響是什么問(wèn)題

　　羅茨風(fēng)機(jī)有異響是什么問(wèn)題

　　設(shè)備銷(xiāo)售電話(huà)

　　【風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介】

　　羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，主要是有幾部分來(lái)組成的，核心的是機(jī)殼的密封程度，三葉輪的精密度，好看齒輪的耐用度，整體的運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)度，說(shuō)道風(fēng)機(jī)的原理主要就是通過(guò)齒輪帶動(dòng)三葉輪進(jìn)行的空氣壓縮從一口吸氣，另一口出氣，風(fēng)機(jī)可以根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速和不同的電機(jī)功率所展現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)量和風(fēng)壓的參數(shù)都是不一樣的效果。機(jī)頭口徑越錦工量則越大，這里不得不提到羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)就是理論上的恒風(fēng)量，不會(huì)受到風(fēng)壓的變化而變化，這個(gè)對(duì)與污水廠和養(yǎng)殖場(chǎng)的需求尤為的重要!

　　葉輪與葉輪碰撞

　　①有異物落入機(jī)殼 解：清除異物

　?、谌~輪上有污物，造成間隙過(guò)小 解：清楚污物，并檢查葉輪內(nèi)部有無(wú)損傷

　?、埤X輪磨損，側(cè)隙增大 解：調(diào)整葉輪間隙，若側(cè)隙大于規(guī)定值的（30~75%）應(yīng)更換齒輪

　　名稱(chēng)：三葉羅茨風(fēng)機(jī)

　　型號(hào)：錦工

　　產(chǎn)地：章丘市

　　廠家：章丘市錦工機(jī)械制造有限公司出品

　　性能換算方法：

　　1.不同狀態(tài)下的流量換算

　　①基準(zhǔn)狀態(tài)與近期狀態(tài)下的流量換算鼓風(fēng)機(jī)的樣本流量，通常為標(biāo)準(zhǔn)吸入狀態(tài)（即20℃，101.325kpa，相對(duì)濕度為50%的空氣狀態(tài)）下的流量

　　2.不同工況下的流量換算，實(shí)際工況與樣本可能存在差異：介質(zhì)不是空氣，壓力比及轉(zhuǎn)速與樣本不符。

　　具體到污水廠/養(yǎng)殖池的風(fēng)量和風(fēng)壓的計(jì)算請(qǐng)歡迎聯(lián)系我們！

　　風(fēng)機(jī)制造和風(fēng)機(jī)檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)主要有GB/T 1236-2000《工業(yè)通風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗(yàn)》、JB/T 9068-1999《前向多翼離心通風(fēng)機(jī)》、JB/T 8932-1999《風(fēng)機(jī)箱》、GB 10080-2001《空調(diào)通風(fēng)機(jī)安全要求》、JB/T 9069-2000《屋頂通風(fēng)機(jī)》、GB 10178-2006《工業(yè)通風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)》、JB/T 10281-2001《消防排煙通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》、GB/T 13933-2008《小型貫流式通風(fēng)機(jī)》、JB/T 6411-1992《暖通、空調(diào)用軸流通風(fēng)機(jī)》、JB/T 7258-2006《一般用途離心式鼓風(fēng)機(jī)》、JB/T 10562-2006《一般用途軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》、JB/T 10563-2006《一般用途離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》、GB 19761-2009 《通風(fēng)機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》、JG/T 259-2009 《射流誘導(dǎo)機(jī)組》 、JB/T 7221-1994《單元式空氣調(diào)節(jié)機(jī)組用雙進(jìn)風(fēng)離心通風(fēng)機(jī)》、JB/T 8932-1999《風(fēng)機(jī)箱》等。

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