
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)峰值_羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)峰值:簡析羅茨風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)
羅茨風(fēng)機(jī)廠家介紹說了解設(shè)備的參數(shù)對(duì)我們以后的維護(hù)有很大的作用。羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)主要有流量、壓力、功率,效率和轉(zhuǎn)速,當(dāng)然噪聲和振動(dòng)的大小也是主要的羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)。
羅茨風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)是用于污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖還是氣力輸送,羅茨風(fēng)機(jī)的輸送介質(zhì):空氣、粉塵、易燃易爆氣體、特殊氣體;工作環(huán)境在室內(nèi)、室外、海拔高度、空氣濕度、當(dāng)?shù)貧鈮骸?/p>
羅茨風(fēng)機(jī)工況要求這個(gè)就涉及到流量、壓力、功率等參數(shù):流量也稱風(fēng)量,以單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓,是指氣體在羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高值,有靜壓、動(dòng)壓和全壓之分;功率是指羅茨風(fēng)機(jī)的輸入功率,即軸功率,羅茨風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率之比稱為效率。羅茨風(fēng)機(jī)廠家介紹說這對(duì)于提高生產(chǎn)效率很重要。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)峰值:羅茨風(fēng)機(jī)噪聲源分析
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)噪聲源分析
羅茨風(fēng)機(jī)噪聲含有多種“成分”。錦工風(fēng)機(jī)從噪聲產(chǎn)生機(jī)理分析,羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要由氣動(dòng)噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲等幾部分組成,其中氣體動(dòng)力性噪聲具有強(qiáng)度高、危害大的特點(diǎn),是羅茨風(fēng)機(jī)的主要噪聲污染源。從噪聲傳播途徑分析,羅茨風(fēng)機(jī)噪聲由空氣噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲兩部分組成,空氣噪聲通過進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)殼、管壁等輻射與傳播,結(jié)構(gòu)噪聲通過機(jī)殼、管壁與基礎(chǔ)等傳播,結(jié)構(gòu)噪聲容易造成物體振動(dòng)并激發(fā)二次空氣噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)噪聲傳播途徑如圖1所示。
1.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)噪聲 2.機(jī)殼與管壁噪聲 3.氣流噪聲
圍介質(zhì)造成了壓力脈動(dòng),形成了氣動(dòng)噪聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪逐個(gè)掃過進(jìn)氣口與排氣口時(shí),氣體受到周期性擾動(dòng),引起壓力脈動(dòng),同樣產(chǎn)生了噪聲。由于風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間圍成封閉的基元容積,在基元容積與排氣口連通一瞬間,風(fēng)機(jī)排氣口的高壓氣體向基元容積快速回流,使氣流受到劇烈沖擊與壓縮造成壓力脈動(dòng),形成了強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的基頻,計(jì)算式為f1=Z·n/30(Hz),其中Z為葉輪數(shù),n為轉(zhuǎn)速(r/min)。
渦流噪聲又稱紊流噪聲,是氣體渦流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動(dòng)噪聲。在葉輪及機(jī)殼流道表面,尤其在氣流突然減速或速度方向發(fā)生突變的部位,氣體附面層發(fā)展到一定程度就會(huì)發(fā)生脫離,形成漩渦。內(nèi)泄漏氣體的流動(dòng)方向與主氣流方向相反,也會(huì)在泄漏間隙兩端產(chǎn)生漩渦。由于氣體具有粘滯性,氣流漩渦產(chǎn)生后還會(huì)在流動(dòng)過程中進(jìn)一步分裂,形成一系列更小的渦流。
除了上述旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲外,氣動(dòng)噪聲還包括共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣流渦流運(yùn)動(dòng)等因素的影響,氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動(dòng)。這種脈動(dòng)與進(jìn)(排)氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振,產(chǎn)生共鳴聲。當(dāng)共鳴聲通過進(jìn)、排氣口輻射時(shí),顯著增強(qiáng)氣動(dòng)噪聲的某些共振頻率成分。
機(jī)械噪聲主要來源于機(jī)殼的振動(dòng),使機(jī)殼發(fā)生振動(dòng)的原因主要有兩個(gè):①葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力,通過傳動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)移到機(jī)殼上,對(duì)機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵(lì);②機(jī)殼內(nèi)的渦流強(qiáng)度所決定的壓力脈動(dòng),常與葉片的基頻(即葉片通過頻率)有聯(lián)系,也對(duì)機(jī)殼產(chǎn)生周期性的激勵(lì)。風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓越高,這一激勵(lì)源越不能忽視。此外,電動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)振動(dòng)和管路振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。
幾種典型的羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜特性如圖2所示,其特點(diǎn)是中低頻噪聲峰值突出,高頻噪聲成分逐漸減弱。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為490~3000r/min,旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為49~300Hz,使風(fēng)機(jī)噪聲呈現(xiàn)低頻特征。渦流噪聲以中高頻成分為主,具有寬頻帶特性。共鳴聲對(duì)中頻噪聲影響較大。
羅茨風(fēng)機(jī)噪聲與風(fēng)量、轉(zhuǎn)速、壓力等參數(shù)有關(guān)。一般情況下,風(fēng)機(jī)風(fēng)量、轉(zhuǎn)速與壓力升高,噪聲增大。實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)轉(zhuǎn)速與壓力相同時(shí),風(fēng)量增大一倍,噪聲增強(qiáng)約6dB(A);壓力每升高一個(gè)大氣壓,噪聲增強(qiáng)約3~4dB(A);如果轉(zhuǎn)速增加一倍,則噪聲增強(qiáng)約6~10dB(A)。
測量羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的目的就是為了對(duì)被測對(duì)象進(jìn)行噪聲等級(jí)的分析、評(píng)價(jià)或聲源識(shí)別,以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行噪聲控制。通常羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲識(shí)別方法有現(xiàn)場測量法、聲功率測量法、表面振動(dòng)測量法等,其中,現(xiàn)場測量法是工程實(shí)際中常用的方法。
現(xiàn)場測量法通過對(duì)數(shù)據(jù)、頻譜的分析確定主要的噪聲輻射源,方法簡便,測量結(jié)果能真實(shí)反映風(fēng)機(jī)的振動(dòng)與噪聲水平,但易受環(huán)境的影響。聲功率測量法反映噪聲源輻射強(qiáng)度與輻射特性,避免了聲壓級(jí)易受測量距離和測量環(huán)境影響的缺點(diǎn)。振動(dòng)測量法是根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的表面振動(dòng)速度來估計(jì)表面輻射聲功率,主要困難在于羅茨風(fēng)機(jī)零部件輻射比的確定,需要測量較多的數(shù)據(jù)和進(jìn)行大量的計(jì)算。
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羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)峰值:羅茨風(fēng)機(jī)基本參數(shù)也就這幾個(gè),看完就能記住
羅茨風(fēng)機(jī)的的參數(shù)很多,但是基本的一些參數(shù)不多,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家來整理下:
1、選型參數(shù)
選型的基本參數(shù)是風(fēng)量和壓力,其次電機(jī)功率參數(shù),還有就是轉(zhuǎn)速參數(shù)等,主要的參數(shù)是風(fēng)量和壓力參數(shù),其他的參數(shù)屬于次要參數(shù)。
2、指標(biāo)參數(shù)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)還有其他的一些參數(shù),比如:振動(dòng)參數(shù)、噪音參數(shù),溫度參數(shù)等,這些指標(biāo)參數(shù)屬于維護(hù)指標(biāo),需要定期記錄的參數(shù)。
3、尺寸參數(shù)
風(fēng)機(jī)的尺寸參數(shù)很多,沒法一一為大家進(jìn)行列舉,如果想了解風(fēng)機(jī)的尺寸參數(shù),可以和廠家索取圖紙,查看具體的參數(shù),也可以到錦工風(fēng)機(jī)的下載中心,去下載錦工風(fēng)機(jī)尺寸圖紙。
4、性能曲線
性能曲線圖,有一部分客戶會(huì)了解,但是大部分朋友不了解這方面的內(nèi)容,性能曲線主要是風(fēng)機(jī)型號(hào)不同參數(shù)不同,而呈現(xiàn)的性能指標(biāo)變化數(shù)據(jù)。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果您有此方面的采購定制問題,可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)峰值:羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)(震動(dòng))問題大剖析(真的長知識(shí)!)
首先來說一下更新此篇文章的緣由,今天早上有位網(wǎng)友添加我好友,咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題,該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī),但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大,沒有找到原因,也沒有找到合理的解決辦法,我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù),該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的,因甲方不同意該振動(dòng)幅度,所以該網(wǎng)友也很焦慮,錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理,因?yàn)榈聡\工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè),一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴,技術(shù)也不會(huì)差,如果是機(jī)器本身的問題,聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家
錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后,也查了很多資料,發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題,下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下,然后分享出來,讓大家漲漲姿勢,也許以后會(huì)用得著。
引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多,主要原因有以下幾種:
1、地腳螺栓松動(dòng),主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。
2、聯(lián)軸器找正不合格,表現(xiàn)有三點(diǎn):一是軸向振動(dòng)較大,二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大,三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。
3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差,故障特征為:一是振動(dòng)頻率為工頻,振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波,二是垂直方向振動(dòng)速度異常。
4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理,主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化,管道與風(fēng)機(jī)形成共振。
5、同步齒輪嚙合間隙大,齒面接觸精度不夠,也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。
6、轉(zhuǎn)子不平衡,振動(dòng)表現(xiàn)為:一是水平方向振動(dòng)較大,且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻,二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。
7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng),主要表現(xiàn)在:一是軸承溫度高并有異響,二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。
以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因,但是不是全部原因,引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多,不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí),也把這些給匯總了一下,看能否幫助到大家:
提問者說:型號(hào):兩葉的羅茨風(fēng)機(jī),型號(hào)RRE250,額定風(fēng)壓68kpa,電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng),聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。
問題:振動(dòng)大不止一次了,上次因振動(dòng)大,殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋,直接返廠維修的,組裝后廠家試車,出口壓力到60kpa,振動(dòng)速度為7.1mm/s。
現(xiàn)場情況:而回到現(xiàn)場后,把出口管路脫開直接排空,振動(dòng)速度只有3.1mm/s??沙隹诩訅旱?0kpa左右時(shí),振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s(水平方向振動(dòng)高),加壓到50kpa時(shí),水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。
附注:聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的,基礎(chǔ)也重新做過,比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。
請各位給分析分析原因,有沒有碰到過類似的情況呢?
路人甲說:空載時(shí),風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大,振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象,有可能是松動(dòng)引起的,我講的松動(dòng),不是地腳螺栓松動(dòng)(這,可明顯發(fā)現(xiàn)),而是配合松動(dòng),松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中,引發(fā)振動(dòng),即隨負(fù)荷增大,振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸,與軸承配合的孔的間隙。最主要的是:測一測振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位,大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。
提問者回答:修理過程都作過檢查,包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況,也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有,在廠家試車時(shí),排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí),基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s,但垂直振速不是很高,又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家,希望能給些指導(dǎo)了。
底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了,而且底座是重新制作加固過的,比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在,也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉,排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭,然后試車到排壓50kpa,風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s!看來是橡膠波紋管有問題,現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝,再試試看。
路人乙說道:1、鋼架比較單薄,按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上,而在非常單薄的鋼板上(下面空的)
2、作為風(fēng)機(jī),可以用橡膠管,但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定,只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。
3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。
注意到:根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù),有共振的嫌疑。所以建議:1、灌滿漿;2、管道硬連接;3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。
提問者回復(fù)道:硬連接時(shí)是合格的,指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么,不是都要加彈性接頭緩沖么,不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。
根據(jù)這一系列的試車情況,我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題,后來沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改,而是一直研究管道問題,先是做了大小頭,降低出口的空氣流速,試車振動(dòng)超標(biāo);后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐,接在風(fēng)機(jī)后,打地腳螺栓固定,試車振動(dòng)依然超標(biāo)。現(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的,選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī),人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓,整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。
除了基礎(chǔ)可能有問題外,還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題,我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的,可能剛度不好。
路人丙說道:檢查一下軸向竄量,我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題,如前面的路人說的一樣,如果你不參與檢修,發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測繪并計(jì)算,徹底解決了10年的一個(gè)老問題。
根據(jù)敘述,我猜測的原因,你的軸向竄量可能有問題,你的軸承定位不好,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),隨著壓力的增大,你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪,將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右,當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定,查查看看,應(yīng)該可以解決問題。
認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章,我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí),如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題,或者有采購風(fēng)機(jī)的問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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