羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)6_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)6：羅茨風(fēng)機(jī)檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.doc

　　煤氣加壓機(jī)維護(hù)檢修標(biāo)準(zhǔn)

　　1 總則

　　1.1 主題內(nèi)容與適用范圍

　　1.1.1 本規(guī)程規(guī)定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢修周期與內(nèi)容，

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試車與驗(yàn)收、維護(hù)與故障處理。

　　1.1.2本規(guī)程適用于常用的羅芡鼓風(fēng)機(jī)。

　　1.2 編寫依據(jù)

　　HGJ1023一79化工廠羅茨式鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程。

　　日本大晃羅芡鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)、檢修和安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　2檢修周期與內(nèi)容

　　檢修周期(見表1)

　　表1 月

　　檢修類別 小 修 中 修 大 修 檢修周期 3 6 12 根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果及設(shè)備運(yùn)行狀況，可適當(dāng)調(diào)整檢修周期

　　2,2檢 修內(nèi)容

　　2.2.1 小修項(xiàng)目

　　2．2．1．1 清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙。

　　2．2，1．2 檢查軸承箱。齒輪箱油位，補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油。

　　2．2．1．3 清理油箱過濾器和進(jìn)．出口冷卻水管。

　　2．2．1．4 緊固螺栓。

　　2：2．1。5 調(diào)整皮帶松緊或檢查聯(lián)軸器對(duì)中。

　　2．2．2 中修項(xiàng)目

　　2．2．2．1 包括小修項(xiàng)目。

　　2．2．2．2清洗檢查軸承，軸套。

　　2．2．2．3清洗檢查傳動(dòng)齒輪、凋節(jié)齒輪及各零部件。

　　2．2．2．4檢查調(diào)整或更換各部位密封。

　　2．2．2．5測(cè)量、調(diào)整各部位間隙。

　　2．2．2．6清理氣體過濾器。

　　2．2．2．7清洗檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。

　　2．2．2．8校驗(yàn)安全閥、自控裝置，

　　2．2．3大修項(xiàng)目

　　2．2．3．1包括中修項(xiàng)目。

　　2．2．3．2檢查主軸．機(jī)殼、齒輪及前后墻板。

　　2．2．3．3檢查主．從動(dòng)轉(zhuǎn)子，必要時(shí)進(jìn)行動(dòng)，靜平衡試驗(yàn)和探傷。

　　2．2．3．4校正機(jī)座水平。

　　3 檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．1 拆卸前準(zhǔn)備

　　3．1．1 掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，并備齊必要的圖紙資料，

　　3．1．2 備齊檢修工具，量具。起重機(jī)具，配件及材料。

　　3．1，3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件：

　　3．2 拆卸與檢查

　　3．2．1 從風(fēng)機(jī)上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)

　　壁之間間隙。

　　3．2．2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。

　　3．2．3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。

　　3．2．4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。

　　3．2．5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動(dòng)、靜環(huán)、O形圈等密

　　封零部件。

　　3．2．6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。

　　3．3 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．3．1． 機(jī)體

　　3．3．1．1 機(jī)體應(yīng)無損傷、裂紋。

　　3．3．1．2 機(jī)體安裝水平度為0.04mm／m。

　　3．3．2 轉(zhuǎn)子

　　3．3．2．1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。

　　3．3．2．2 轉(zhuǎn)子端面圓眺動(dòng)值不大于0.05mm。

　　3．3．2．3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡校驗(yàn)。

　　3．3．3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板的間隙應(yīng)符合表

　　2規(guī)定

　　表2 mm

　　3．3．4 軸

　　3．3．4．1 軸表面應(yīng)光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。

　　3．3．4．2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。

　　3．3．4．3 軸的同軸度為0.03mm／m。

　　3．3．5 聯(lián)軸器或v型皮帶

　　3．3．5．1 聯(lián)軸器

　　a． 聯(lián)軸器的對(duì)中，徑向圓跳動(dòng)不大于0.06m m，端面圓

　　跳動(dòng)不大干0.05mm。

　　b． 聯(lián)軸器安裝的軸向間隙應(yīng)符合表3。

　　表3 m m

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106 ~ 170 190 ~ 260 290 ~ 350 軸 向 間 隙 2 ~ 4 2 ~ 4 4 ~ 6

　　3．3．5．2 V型皮帶

　　a．皮帶的張緊力w適度或如表4；在L的中心位置朝垂

　　直于皮帶的方向加力W，使這點(diǎn)的撓度達(dá)到=0.016Lm m，

　　則所加力W應(yīng)符合表4。

　　表4 N

　　5V 8V 最小值Wmin 76.21 211.7 最大值Wmax 101.9 271.5

　　b．皮帶槽中心線偏差不大干0.05mm/100mm。

　　3．3．6 軸承

　　3．3．6．1 滾動(dòng)軸承

　　a．滾子體與滾道表面應(yīng)無磨痕、麻點(diǎn)、銹蝕。

　　b．滾動(dòng)鈾承內(nèi)圈與軸采用H7／k6配合，軸承座與軸承

　　外圈采用H7／h6配合。

　　c．滾動(dòng)軸承安裝必須緊靠在軸承肩或軸肩墊上。

　　d．熱裝軸承溫度不大于100℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。

　　3．3．6．2 滑動(dòng)軸承

　　a．刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2 ~ 3點(diǎn)/cm2 ，其接

　　觸角一般為60 ~ 90o。

　　b．軸承頂間隙見表5

　　表5 m m

　　軸 頸 軸 承 頂 間 隙 軸 頸 軸 承 頂 間 隙 30

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)6：羅茨風(fēng)機(jī)的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn).pdf

　　羅茨風(fēng)機(jī)的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)

　　8.1 設(shè)備規(guī)范

　　設(shè) 備 名 型號(hào) 數(shù)量 規(guī)范 制 造 廠

　　稱 家

　　羅 茨 風(fēng) JIS8 1 臺(tái) 進(jìn) 汽 溫 度 40 ℃ 進(jìn) 汽 壓 力 長(zhǎng) 沙 鼓

　　機(jī) 0 101.3Kpa 升壓 風(fēng) 機(jī) 廠

　　58.8Kpa 流量 5.8m3/min 有 限 責(zé)

　　任公司

　　8.2 檢修前的準(zhǔn)備工作

　　8.2.1 了解風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，認(rèn)真的統(tǒng)計(jì)

　　8.2.2 熟悉設(shè)備的性能和檢修工藝，做好檢修所需的備品的使用

　　的材料，工具的準(zhǔn)備工作

　　8.2.3 辦理工作票，在確認(rèn)了一切的安全措施已完成后，方可進(jìn)

　　行檢修工作

　　8.3 檢修工藝

　　8.3.1 拆除傳動(dòng)三角帶的防護(hù)罩，拆除進(jìn)出口短節(jié)

　　8.3.2 松開電機(jī)的緊固螺絲和滑軌調(diào)節(jié)螺釘 , 取下傳動(dòng)三角帶 , 按

　　規(guī)定放置

　　8.3.3 擰下齒輪箱的放油堵頭，放盡齒輪箱的油

　　8.3.4 拆除齒輪箱與后堵板的連接螺絲，取下齒輪箱

　　8.3.5 用專用的工具拆下齒輪檔圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，拆下

　　齒輪前注意標(biāo)記

　　8.3.6 拆除軸承及調(diào)整螺釘，拆除軸承鎖緊螺母和止動(dòng)墊圈，卸

　　下的軸承和骨架油封 ，測(cè)量各部位間隙并做記錄

　　8.3.7 將前后墻板與機(jī)殼連接的螺絲拆除，取下前、后墻板

　　8.3.8 取出葉輪部位

　　8.3.9 拆卸注意事項(xiàng)

　　8.3.9.1 所有的連接和嵌合件一定要刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪

　　8.3.9.2 不要損傷零部件，尤其是配合表面

　　8.3.9.3 所有的墊片在拆卸的時(shí)，都要測(cè)定其厚度

　　8.3.9.4 拆卸后的部件特別是軸承，應(yīng)注意避免灰塵

　　8.3.10 組裝

　　8.3.10.1 將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上，

　　8.3.10.2 將齒輪部 , 由齒輪側(cè)裝進(jìn)機(jī)殼內(nèi)

　　8.3.10.3 將齒輪側(cè)墻板裝在機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)

　　可選配機(jī)殼密封墊

　　8.3.10.4 安裝前后軸承，組裝前軸承時(shí) , 箱內(nèi)應(yīng)填充 1/2-1/3 的

　　軸承空間的潤(rùn)滑油

　　8.3.10.5 安裝齒輪，安裝齒輪箱

　　8.3.10.6 將驅(qū)動(dòng)側(cè)的軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋

　　8.3.10.7 調(diào)整間隙 , 打定位銷

　　8.3.10.8 裝皮帶輪和其它的附件

　　8.3.10.9 安裝皮帶并進(jìn)行調(diào)整

　　8.3.11 組裝中的注意事項(xiàng)

　　8.3.11.1 檢查被拆卸的零件的而已無損傷特別是配合部件如有

　　進(jìn)行修復(fù)或更換

　　8.3.11.2 軸承應(yīng)清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油安裝中工具、手等都應(yīng)

　　干凈

　　8.3.11.3 將配合部位的灰塵徹底的清除，然后涂上油

　　8.3.11.4 密封墊如有破損， 、則應(yīng)更換相同的厚度的墊片

　　8.3.12 間隙調(diào)整方法

　　8.3.12.1 葉輪與機(jī)殼的間隙（ a1.a2.a3 ）的調(diào)整是通過機(jī)殼與

　　墻板的定位銷孔來保證的，故拆卸風(fēng)機(jī)時(shí)，孔銷不能損壞

　　8.3.12.2 葉輪 – 葉輪間隙的調(diào)整，將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，

　　裝時(shí)按拆前的齒輪標(biāo)記對(duì)正后， 把兩齒輪壓入軸上， 再依次的裝

　　入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將螺母銷緊上，從出入口

　　用塞尺檢查間隙，并將葉輪部試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回

　　轉(zhuǎn)以便接觸在上， 用銅棒輕輕的敲打葉輪間隙較大的部位， 使齒

　　輪與軸的錐部位配合相對(duì)的移動(dòng)，

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)6：羅茨風(fēng)機(jī)的檢修標(biāo)準(zhǔn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求是什么？羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不應(yīng)有砂

　　眼、氣孔等缺陷。 羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子組裝時(shí)兩端軸頸的平行度偏差

　　應(yīng)不大于0.02mm，兩端面與墻板的平行度偏差應(yīng)不大于

　　0.05 mm。當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口方向和主軸位置不變時(shí)，轉(zhuǎn)子壓

　　力角間隙應(yīng)在轉(zhuǎn)子水平線成45°角兩個(gè)位置上調(diào)整。不同型號(hào)的

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子各部間隙不同。 羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)靜平衡校驗(yàn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸與轉(zhuǎn)子垂直度公差應(yīng)不大于0.05mm。拆箱后應(yīng)查

　　風(fēng)機(jī)各部件在運(yùn)輸中是否變形或損壞，若有此情形，應(yīng)待檢查

　　校正后方可安裝使用。羅茨風(fēng)機(jī)所選用的功率，是指風(fēng)機(jī)性能

　　表內(nèi)，在同一轉(zhuǎn)速下，性能點(diǎn)即風(fēng)量時(shí)需用的功率，并

　　非風(fēng)機(jī)在進(jìn)、出口全開時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)所配的功率。故在使用時(shí)，為了防

　　止電動(dòng)機(jī)因過載而燒毀，在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)***在無載荷（風(fēng)機(jī)進(jìn)口

　　或出口閥關(guān)閉）的情況下進(jìn)行。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定工作

　　電流不得超過電動(dòng)機(jī)的額定電流。風(fēng)機(jī)連接法蘭應(yīng)接軟性接管，

　　以利于風(fēng)機(jī)與管道的隔振，并注加密封膠以避免漏風(fēng)，與基礎(chǔ)連

　　接處應(yīng)加橡皮墊（3cm左右）。 打開接線盒，接通電源試運(yùn)轉(zhuǎn)

　?。蛰d），葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與銘牌箭頭同，并觀察其有否碰殼，

　　若有此情形，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)予以調(diào)整。風(fēng)機(jī)安裝就位后。所有緊固件必

　　須重新擰緊。風(fēng)機(jī)安裝就位后。所有緊固件***重新擰緊。安裝

　　安裝風(fēng)柜時(shí)應(yīng)有減振裝置，配電時(shí)應(yīng)安裝電機(jī)保護(hù)裝置，

　　7.5KW以上電機(jī)應(yīng)裝有降壓起動(dòng)。柜機(jī)四周、尤其是檢修門一

　　側(cè)，應(yīng)留有充分空間，供檢查維修 轉(zhuǎn)動(dòng)部分不允許有碰撞，所

　　有固定零件的螺栓應(yīng)擰緊。 風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，進(jìn)行一次滾

　　動(dòng)軸承檢查，檢查滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈間隙松動(dòng)程度，內(nèi)圈與

　　軸配合松緊程度。風(fēng)機(jī)的維護(hù)， 風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　一個(gè)機(jī)的開機(jī)、停機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，主要包括溫

　　度、振動(dòng)、噪音等，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。利用調(diào)節(jié)裝置將三角膠帶

　　經(jīng)常保持均勻拉緊狀態(tài)，不能過松或過緊。幾條三角膠帶長(zhǎng)度應(yīng)

　　盡量相同。對(duì)于未使用的備用機(jī)或停用時(shí)間過長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)，應(yīng)定期

　　將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。為確保人身安全，風(fēng)機(jī)

　　的維護(hù)***在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。

羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)6：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)（震動(dòng)）問題大剖析（真的長(zhǎng)知識(shí)?。?/h2>

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題，該朋友用的是德國(guó)錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡?guó)錦工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會(huì)差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢(shì)，也許以后會(huì)用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí)，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場(chǎng)情況：而回到現(xiàn)場(chǎng)后，把出口管路脫開直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s?？沙隹诩訅旱?0kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請(qǐng)各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測(cè)一測(cè)振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場(chǎng)反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足?，F(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)?，F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國(guó)產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測(cè)繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測(cè)的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測(cè)繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場(chǎng)物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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