羅茨風(fēng)機油箱怎么焊_羅茨鼓風(fēng)機

羅茨風(fēng)機油箱怎么焊：羅茨風(fēng)機8字型油箱的制作方法

　　本發(fā)明涉及一種羅茨風(fēng)機的油箱結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　目前的羅茨風(fēng)機中均設(shè)有油箱，安裝在油箱中的齒輪浸在潤滑油中。由于現(xiàn)有羅茨風(fēng)機的油箱結(jié)構(gòu)多為方箱結(jié)構(gòu)，存在著布油不均勻、油位觀察不方便、飛濺潤滑不充分、溫度高等缺點。油箱中的油面過高或者過低都會導(dǎo)致風(fēng)機出現(xiàn)故障，因此必須及時準確地知道油箱中的油面高，好對進潤滑油及時進行更換，避免因潤滑效果下降而損壞油箱齒輪。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種方便觀點油位，潤滑油飛濺潤滑充分的羅茨風(fēng)機8字型油箱。

　　本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

　　一種羅茨風(fēng)機8字型油箱，其特征是它包括有鑄鋁材質(zhì)制成的油箱，所述油箱的內(nèi)腔為兩個圓柱形空腔部分重疊相交后組合構(gòu)成，整個油箱內(nèi)腔斷面呈“8”字型，在所述油箱沿其安裝接口一圈的四周外壁上設(shè)有多個油位觀察孔，所述油位觀察孔中安裝有油鏡。

　　所述油位觀察孔數(shù)量為八個，上述兩個圓柱形空腔每個空腔上對應(yīng)設(shè)置四個，分別為上、下側(cè)各設(shè)置兩個，另兩個處于一側(cè)端面上。

　　所述油箱的兩個圓柱形空腔的上下側(cè)腔體內(nèi)壁上均設(shè)有凹槽。

　　上述凹槽優(yōu)選為圓形或正方形。

　　本發(fā)明的有益效果有：

　　無論風(fēng)機是立式還是臥式安裝，本發(fā)明均可保證潤滑油飛濺潤滑充分，且八下油位觀察孔使得觀察風(fēng)機油位無死角，而油箱采用鑄鋁材料，具有重量輕，散熱快，有利于風(fēng)機降溫的優(yōu)點。

　　附圖說明

　　圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖2為本發(fā)明臥式安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖3為本發(fā)明立式安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實施方式

　　下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步地說明：

　　如圖1所示，本發(fā)明它包括有鑄鋁材質(zhì)制成的油箱1，所述油箱1的內(nèi)腔為兩個圓柱形空腔部分重疊相交后組合構(gòu)成，整個油箱內(nèi)腔斷面呈“8”字型，這樣安裝在油箱1中的齒輪在轉(zhuǎn)動時甩起的潤滑油能均勻地飛濺至油箱內(nèi)壁四周，從而可以在很短的時間內(nèi)就使得油箱內(nèi)部各部件潤滑充分，減輕磨損。本發(fā)明在所述油箱1沿其安裝接口一圈的四周外壁上設(shè)有多個油位觀察孔2，所述油位觀察孔2中安裝有油鏡3。本發(fā)明中優(yōu)選油位觀察孔2數(shù)量為八個，上述的油箱1的兩個圓柱形空腔每個空腔上對應(yīng)設(shè)置四個，分別為上、下側(cè)各設(shè)置兩個，另兩個處于一側(cè)端面上，這樣可保證無論風(fēng)機是立式（如圖3所示）還是臥式（如圖2所示）安裝，觀察風(fēng)機油位均無死角。

　　本發(fā)明油箱1的兩個圓柱形空腔的上下側(cè)腔體內(nèi)壁上還可以設(shè)置凹槽4，在裝置運轉(zhuǎn)過程中磨損后留在潤滑油中的雜質(zhì)或碎屑等沉淀物可沉淀在凹槽4中，提高潤滑油的潤滑效果和使用時限。如果風(fēng)機采用立式或臥式已經(jīng)提前確定，那么凹槽4可只設(shè)置在圓柱形空腔的下側(cè)底面壁上。本發(fā)明還可以在凹槽4處的油箱外壁上設(shè)置與凹槽4上相通的排油口，以方便將含有經(jīng)沉淀后含有雜質(zhì)的部分廢油從凹槽4中經(jīng)排油口排出，這樣就可延長潤滑油的使用時間。本發(fā)明的凹槽4優(yōu)選為圓形，便于雜質(zhì)集中沉淀到凹槽4中。凹槽4也可以為正方形。

　　本發(fā)明涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。

羅茨風(fēng)機油箱怎么焊：羅茨風(fēng)機油箱的制作方法

　　羅茨風(fēng)機油箱的制作方法

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本實用新型涉及一種羅茨風(fēng)機，尤其涉及一種用于羅茨風(fēng)機上的羅茨風(fēng)機油箱。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]目前，羅茨風(fēng)機在石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域均有應(yīng)用，由于羅茨風(fēng)機中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)的特殊性，必須對葉輪端部的齒輪進行潤滑處理，風(fēng)機油箱內(nèi)的油面過高或者過低都會導(dǎo)致風(fēng)機出現(xiàn)故障，因此必須嚴格控制風(fēng)機油箱內(nèi)的油面高度。而在羅茨風(fēng)機使用一段時間后，其油箱內(nèi)的潤滑油中會存在雜質(zhì)碎肩，使得潤滑油的濃度增加，其潤滑油必須及時更換，而現(xiàn)有的油箱中的潤滑油其使用壽命均不長，其根本原因在于其潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)過多導(dǎo)致。而現(xiàn)有技術(shù)中的油箱在安裝時還存在安裝不便，一人很難完成安裝的操作，因此，將造成生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率的降低，維修難度的增大。

　　【發(fā)明內(nèi)容】

　　[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種羅茨風(fēng)機油箱，以解決當前油箱內(nèi)潤滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術(shù)問題。

　　[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:

　　[0005]設(shè)計一種羅茨風(fēng)機油箱，包括油箱本體、設(shè)置于油箱本體內(nèi)的油腔；在所述油箱本體的側(cè)部開設(shè)有油標安裝口，并在該油標安裝口上安裝有油標；在所述油箱本體的頂部開設(shè)有進油口，并在該進油口上安裝有油堵螺栓；在所述油箱本體的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口，并在該卸油口上安裝有密封螺栓；開設(shè)于油箱本體側(cè)部的卸油口位于所述油標安裝口的下方，且所述油標安裝口和卸油口位于同一油箱本體側(cè)部；所述進油口、卸油口、油標安裝口均與所述油腔連通；在所述油箱本體內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽。

　　[0006]優(yōu)選的，在所述油箱本體上設(shè)置有環(huán)形固定盤，并在該環(huán)形固定盤上開設(shè)有至少三個用于固定所述油箱本體的螺栓孔，并在所述環(huán)形固定盤的上方設(shè)置有兩個呈倒置L形的懸掛部。

　　[0007]優(yōu)選的，所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，所述凹槽開設(shè)于該油腔底部的中心。

　　[0008]優(yōu)選的，所述卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上，并與所述凹槽連通。

　　[0009]本實用新型的有益效果在于:

　　[0010]1.本實用新型所設(shè)計的進油口、卸油口，可以方便的向油箱內(nèi)導(dǎo)入潤滑油，也可方便的更換油箱的潤滑油，通過油標安裝口上的油標可以方便的觀察油箱內(nèi)的液面高度，避免油面過高或過低現(xiàn)象的存在，而本實用新型通過將卸油口和油標安裝口放置在同一側(cè)便于工作人員的操作。

　　[0011]2.本實用新型通過在油腔的底部設(shè)置凹槽，存在于潤滑中的碎肩雜質(zhì)可以沉淀在凹槽中，以此避免潤滑油的濃度過高，延長潤滑油的使用壽命。

　　[0012]3.本實用新型通過將卸油口設(shè)置在底部，并與凹槽連通，可以將油箱內(nèi)費油最大限度的排完，避免費油留存于油箱內(nèi)。

　　[0013]4.本實用新型的其他有益效果，將在實施例中同所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)一并提出。

　　【附圖說明】

　　[0014]圖1為本實用新型的主要結(jié)構(gòu)之一示意圖；

　　[0015]圖2為本實用新型的主要結(jié)構(gòu)之二示意圖；

　　[0016]圖3為本實用新型的主要結(jié)構(gòu)之三示意圖；

　　[0017]圖中:1.油箱本體；2.環(huán)形固定盤；3.螺栓孔；4.凹槽；5.卸油口；6.密封螺栓；7.油標；8.油標安裝口；9.進油口；10.油堵螺栓；11.懸掛部。

　　【具體實施方式】

　　[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:

　　[0019]實施例1:一種羅茨風(fēng)機油箱，參見圖1，它包括油箱本體1、設(shè)置于油箱本體I內(nèi)的油腔；在所述油箱本體I的側(cè)部開設(shè)有油標安裝口 8，并在該油標安裝口 8上安裝有油標7 ;在所述油箱本體I的頂部開設(shè)有進油口 9，并在該進油口 9上安裝有油堵螺栓10 ;在所述油箱本體I的側(cè)部還開設(shè)有卸油口 5，并在該卸油口 5上安裝有密封螺栓6 ;且所述油標安裝口 8和卸油口 5位于同一油箱本體側(cè)部；開設(shè)于油箱本體I側(cè)部的卸油口 5位于所述油標安裝口 8的下方，所述進油口 9、卸油口 5、油標安裝口 8均與所述油腔連通；在所述油箱本體I內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽4 ;存在于潤滑中的碎肩雜質(zhì)可以沉淀在凹槽中，以此避免潤滑油的濃度過高，延長潤滑油的使用壽命。進一步的，所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，而所述的凹槽4開設(shè)于該油腔底部的中心，此設(shè)計可將將潤滑油中的碎肩雜質(zhì)更好的沉淀于凹槽中。

　　[0020]實施例2，與實施例1相同之處不再贅述，不同之處在于，請參見圖2，所述的卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上，并與所述凹槽4連通。此設(shè)計可以將油箱內(nèi)費油最大限度的排完，避免費油留存于油箱內(nèi)。

　　[0021]實施例3，與實施例1相同之處不再贅述，不同之處在于，請參見圖3，在所述的油箱本體I上設(shè)置有環(huán)形固定盤2，并在該環(huán)形固定盤2上開設(shè)有六個用于固定所述油箱本體的螺栓孔3，并在所述環(huán)形固定盤2的上方設(shè)置有兩個呈倒置“L”形的懸掛部11，在安裝本油箱時，將本油箱通過此處設(shè)計的倒置“L”形的懸掛部，可以將本油箱懸掛在羅茨風(fēng)機的待安裝部位，懸掛后一人即可完成安裝任務(wù)，無需其他人員手扶幫助，且也便于后續(xù)的維修安

　　寸ο

　　[0022]雖然，本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

　　【主權(quán)項】

　　1.一種羅茨風(fēng)機油箱，包括油箱本體(I)、設(shè)置于油箱本體(I)內(nèi)的油腔；其特征在于:在所述油箱本體(I)的側(cè)部開設(shè)有油標安裝口(8)，并在該油標安裝口(8)上安裝有油標(7);在所述油箱本體(I)的頂部開設(shè)有進油口(9)，并在該進油口(9)上安裝有油堵螺栓(10);在所述油箱本體(I)的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口(5)，并在該卸油口(5)上安裝有密封螺栓(6);開設(shè)于油箱本體(I)側(cè)部的卸油口( 5)位于所述油標安裝口(8)的下方，且所述油標安裝口(8)和卸油口(5)位于同一油箱本體側(cè)部；所述進油口(9)、卸油口(5)、油標安裝口(8)均與所述油腔連通；在所述油箱本體(I)內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽⑷。

　　2.如權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:在所述油箱本體(I)上設(shè)置有環(huán)形固定盤(2)，并在該環(huán)形固定盤(2)上開設(shè)有至少三個用于固定所述油箱本體的螺栓孔(3)，并在所述環(huán)形固定盤(2)的上方設(shè)置有兩個呈倒置“L”形的懸掛部(11)。

　　3.如權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，所述凹槽(4)開設(shè)于該油腔底部的中心。

　　4.如權(quán)利要求3所述的羅茨風(fēng)機油箱，其特征在于:所述卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上，并與所述凹槽(4)連通。

　　【專利摘要】本實用新型涉及一種羅茨風(fēng)機油箱，旨在解決當前油箱內(nèi)潤滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術(shù)問題，包括油箱本體、設(shè)置于油箱本體內(nèi)的油腔；在所述油箱本體的側(cè)部開設(shè)有油標安裝口，并在該油標安裝口上安裝有油標；在所述油箱本體的頂部開設(shè)有進油口，并在該進油口上安裝有油堵螺栓；在所述油箱本體的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口，并在該卸油口上安裝有密封螺栓；開設(shè)于油箱本體側(cè)部的卸油口位于所述油標安裝口的下方，且所述油標安裝口和卸油口位于同一油箱本體側(cè)部；所述進油口、卸油口、油標安裝口均與所述油腔連通；在所述油箱本體內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽，本實用新型具有可提高油箱內(nèi)潤滑油使用壽命、安裝方便等優(yōu)點。

　　【IPC分類】F04C29-02

　　【公開號】CN

　　【申請?zhí)枴緾N

　　【發(fā)明人】廖章會

　　【申請人】江西綠城羅茨鼓風(fēng)機有限公司

　　【公開日】2021年6月17日

　　【申請日】2021年1月4日

羅茨風(fēng)機油箱怎么焊：羅茨風(fēng)機的油箱大?。∫达L(fēng)機油箱加油量

　　原標題：羅茨風(fēng)機的油箱大?。∫达L(fēng)機油箱加油量

　　在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以小編來給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護是補油的時候需要加多少潤滑，心中大概有一個數(shù)據(jù)！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時安裝專用的壓氣機械。

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羅茨風(fēng)機油箱怎么焊：解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法和影響風(fēng)機密封使用的因素

　　原標題：解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法和影響風(fēng)機密封使用的因素

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法和影響風(fēng)機密封使用的因素

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油的使用方法：

　　1.檢驗潤滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。

　　2.檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進行捻壓，憑感覺可以判斷。

　　3.不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應(yīng)將廢油徹底清除，然后填入新油。

　　4.潤滑油的填充應(yīng)當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　影響羅茨鼓風(fēng)機密封使用的因素：

　　1.彈簧壓力太大。使得壓縮機出現(xiàn)功率上升、過熱、冒煙、發(fā)聲、不正常泄露、大量析出磨損生成物及不正常振動的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機構(gòu)與傳動機構(gòu)打滑、開裂、早期磨損、燒結(jié)、刮傷或破壞。

　　2.彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致無變化動環(huán)不能動作。

　　3.旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分接觸。使得壓縮機出現(xiàn)過熱、泄漏和發(fā)聲的狀況，導(dǎo)致密封破壞。

　　4.裝配傾斜。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈、軸和傳動部分磨損。

　　5.螺釘擰得不當。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈和軸磨損。

　　解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法：

　　1.合理注油

　　羅茨風(fēng)機往油箱注入潤滑油時，要看著示油孔，油位達到示油孔紅線處即可，不要注入太多，太多了潤滑油非常容易被甩濺出來。

　　2.油箱內(nèi)部改造

　　羅茨風(fēng)機油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑，齒輪帶動潤滑油會在里面飛濺，所以，只要對油箱結(jié)構(gòu)進行改進，能夠起到很好的效果，主要的改進是：對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置，這種效果是很好的。

　　合理注油的情況，風(fēng)機不會出現(xiàn)漏油，油箱改造會提升原材料成本。油箱改造會增加生產(chǎn)工序，整體的人工成本也會相應(yīng)增加。

　　3.油箱外部改造

　　對油箱外部改造很多客戶都操作過，增加了注油孔的高度，直接焊接上一塊鋼管，也能很好的解決羅茨風(fēng)機漏油的問題。

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