羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥：電除塵羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是英語(yǔ)Roots blower音譯而來(lái)，譯作羅茨，是因?yàn)橐粚?duì)叫羅茨的美國(guó)兄弟，發(fā)明的羅茨風(fēng)機(jī)，后來(lái)這種產(chǎn)品來(lái)到中國(guó)就被翻譯成了羅茨！所以說(shuō)羅茨只是個(gè)名字而已，它代表一類新型的鼓風(fēng)機(jī)，這類風(fēng)機(jī)不同于普通靠葉片扇風(fēng)的風(fēng)機(jī)，壓力要比普通風(fēng)機(jī)高的多，具有強(qiáng)制送風(fēng)的特點(diǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)原理發(fā)明人是美國(guó)的roots兄弟，所以這個(gè)原理用他們的名字命名。一般羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)都是不允許反轉(zhuǎn)的（因?yàn)檫M(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣），所以羅茨風(fēng)機(jī)都需要在排氣端設(shè)置單向閥，也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)輸入到管道系統(tǒng)，但是防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，而系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用，回流沖擊羅茨風(fēng)機(jī)造成羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，損壞羅茨風(fēng)機(jī)。輸灰羅茨風(fēng)機(jī)出口閥門關(guān)閉，會(huì)導(dǎo)致輸灰管道堵塞，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載跳閘?？梢杂行У慕档统隹跉饬髅}動(dòng)峰值,從而降低噪聲?？梢杂行У慕档统隹跉饬髅}動(dòng)峰值,穩(wěn)定流量，從而降低噪聲，但一般主要是為了在輸送特殊氣體時(shí)，將引導(dǎo)泄露氣體回流，防止泄露。這個(gè)沒(méi)有關(guān)系的，羅茨風(fēng)機(jī)的出口壓力跟管徑和口徑是沒(méi)有關(guān)系的。羅茨風(fēng)機(jī)出廠時(shí)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況調(diào)配好風(fēng)量和風(fēng)壓。不放空是極度危險(xiǎn)的錯(cuò)誤操作,羅茨鼓風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制排氣的性質(zhì)?；蛘叻趴臻y只打開了一點(diǎn)點(diǎn),氣體壓縮在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出口和閥門之間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是一定的,鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定,排出氣體持續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被壓縮,壓縮的氣體越來(lái)越多,勢(shì)必需要更大的力來(lái)做用于之前被壓縮的氣體,風(fēng)機(jī)才能維持轉(zhuǎn)速不變,OK那么這時(shí)候①電機(jī)!電機(jī)電壓不變,轉(zhuǎn)速不變,電機(jī)功率↑,保護(hù)系統(tǒng)制停.無(wú)保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)燒壞!風(fēng)機(jī)受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量,熱量無(wú)法及時(shí)排出!風(fēng)機(jī)發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機(jī)機(jī)殼!

　　羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥 YUSV20 YUSV25 作用及連接方式

　　1、連接方式 法蘭

　　YUSV25 公稱通徑DN150MM

　　YUSV20公稱通徑DN65MM

　　羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥 YUSV20 YUSV25的作用：

　　通過(guò)上下腔體的壓力面積差來(lái)控制閥門的自動(dòng)開和關(guān)，其間通過(guò)壓縮彈簧來(lái)調(diào)節(jié)，閥門分為上下兩部分，有小孔連通，當(dāng)風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，此閥是打開的，如果風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，風(fēng)吹入閥體后就被卸掉，隨著壓力的升高，促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關(guān)閉，采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，介質(zhì)壓力越高，密封性能越好。閥門分體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)部橡膠件的使用，大大提高了裝配精度，具有閥體重量輕、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)、安裝維修拆卸方便、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制等功能。

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　　YUSV型自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥

　　自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥是上海吉氟利泵閥有限公司通過(guò)多年來(lái)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的研究與銷售，自主創(chuàng)新開發(fā)而成的自動(dòng)式閥門。該閥門取代了傳統(tǒng)電動(dòng)閥門配電動(dòng)箱的管路復(fù)雜安裝以及人工繁瑣操作的不良缺點(diǎn)，通過(guò)自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥，減輕安裝復(fù)雜程度，不必人工操作，達(dá)到自動(dòng)卸荷的目的。

　　自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥應(yīng)用于羅茨鼓風(fēng)機(jī)或螺桿式鼓風(fēng)機(jī)等壓縮空氣管路系統(tǒng)。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，輸送的氣體通過(guò)卸荷閥流入外部，鼓風(fēng)機(jī)微載啟動(dòng)。同時(shí)由于管路內(nèi)氣體與外界大氣存在壓差，啟動(dòng)閥緩緩關(guān)閉，使輸送氣體流入正常工作管道。實(shí)現(xiàn)了鼓風(fēng)機(jī)或其他壓縮氣體提供設(shè)備的微載啟動(dòng)，避免了直接帶負(fù)載啟動(dòng)造成對(duì)設(shè)備主體的沖擊、驅(qū)動(dòng)設(shè)備的沖擊和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。

　　●純機(jī)械結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)巧妙合理，運(yùn)行可靠無(wú)故障。

　　●避免了采用旁路、電動(dòng)閥門或執(zhí)行機(jī)構(gòu)，再由電器控制設(shè)備控制帶來(lái)的繁瑣和故障。

　　●取消了旁路、電動(dòng)閥門或執(zhí)行機(jī)構(gòu)及相關(guān)控制機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)成本低。

　　●安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　啟動(dòng)閥型號(hào)氣體流量范圍氣體壓力范圍接口法蘭YUSV202～20m3/min15～200KPaDN65（GB9119.7-88）YUSV2520～200m3/min15～200KPaDN150（GB9119.7-88）YUSV30150～400m3/min15～200KPaDN250（GB9119.7-88）

　　簡(jiǎn)便和節(jié)省的管路安裝

　　一、傳統(tǒng)管路安裝方式

　　二、采用自動(dòng)啟動(dòng)閥后的管路安裝方式

　　以上的產(chǎn)品介紹，參數(shù)，圖片，數(shù)據(jù)僅用于參考，如果需更準(zhǔn)確的資料請(qǐng)咨詢本公司。

　　上海吉氟利泵閥有限公司歡迎新老客戶與訂購(gòu)?。￡愌?/p>

　　上海栗垣閥門制造有公司技術(shù)人員有著豐富的研發(fā)、制造閥門經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新解決方案，可幫助用戶減少設(shè)備維護(hù)成本、降低資本要求、削減合規(guī)成本并提高過(guò)程可用性。二位技術(shù)人員都擁有閥門的設(shè)計(jì)與研究經(jīng)驗(yàn)，員工有多年的工齡，豐富的經(jīng)驗(yàn)，銷售人員都時(shí)時(shí)刻刻在為社會(huì)的發(fā)展做好服務(wù)。

　　公司通過(guò)與國(guó)內(nèi)外制造商進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)交流，ASME、ANSI、API、DIN、GB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):產(chǎn)品規(guī)格尺寸范圍3/8″-192″(DN10~DN4800)，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥等，內(nèi)襯防腐閥及特材質(zhì)（鈦閥、雙相鋼閥、鋯閥、鎳閥），產(chǎn)品涵蓋高溫（1050℃）、低溫（-196℃）、高壓（4500Lb）、（如礦漿、多晶硅的硅粉等）為各種工況條件提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。上海栗垣閥門精煉有素的精英團(tuán)隊(duì)，嫻熟扎實(shí)的技術(shù)知識(shí)，科學(xué) 的管理系統(tǒng)，精耕細(xì)作的生產(chǎn)管理支持等優(yōu)勢(shì)，為電力、石油化工、煤礦、能源、冶金、環(huán)保、石油、天然氣輸送等工業(yè)領(lǐng)域提供高品質(zhì)的閥門產(chǎn)品。

　　企業(yè)一貫奉行“承諾的不僅僅是口號(hào)”的宗旨，在實(shí)施 質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，合理的設(shè)計(jì)，外觀與內(nèi)在并重的質(zhì)量理念和用戶至上的服務(wù)意識(shí)，及具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，不斷改進(jìn)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客商、各界用戶和友仁前來(lái)考察、洽談貿(mào)易，展望未來(lái)，上海栗垣愿與您在成功的道路上攜手合作，再創(chuàng)輝煌！

　　戰(zhàn)爾羅茨鼓風(fēng)機(jī) 優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī) 鍋爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

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羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥：羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥

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　　YUSV型自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥

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　　●取消了旁路、電動(dòng)閥門或執(zhí)行機(jī)構(gòu)及相關(guān)控制機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)成本低。

　　●安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　啟動(dòng)閥型號(hào)氣體流量范圍氣體壓力范圍接口法蘭YUSV202～20m3/min15～200KPaDN65（GB9119.7-88）YUSV2520～200m3/min15～200KPaDN150（GB9119.7-88）YUSV30150～400m3/min15～200KPaDN250（GB9119.7-88）

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　　一、傳統(tǒng)管路安裝方式

　　二、采用自動(dòng)啟動(dòng)閥后的管路安裝方式

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羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥：羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥的制作方法

　　技術(shù)編號(hào)：

　　提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機(jī)。背景技術(shù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)前，為防止損壞風(fēng)機(jī)和電機(jī)，要求空載啟動(dòng)和關(guān)機(jī)，把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開啟，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。目前，實(shí)現(xiàn)排風(fēng)閥開啟采用人工或電動(dòng)的方式，操作不方便；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不便于加工。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng) 卸荷閥，該卸荷閥無(wú)需電力即…

　　該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。

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羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥：羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥的制作方法_1

　　專利名稱：羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)前，為防止損壞風(fēng)機(jī)和電機(jī)，要求空載啟動(dòng)和關(guān)機(jī)，把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開啟，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。目前，實(shí)現(xiàn)排風(fēng)閥開啟采用人工或電動(dòng)的方式，操作不方便；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不便于加工。

　　實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng) 卸荷閥，該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺(tái)狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　附圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調(diào)節(jié)桿，6螺母，7擋板，8錐面，9喇叭口。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖I所示，羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，包括主管道I和設(shè)置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動(dòng)和停機(jī)前，把出風(fēng)主管道上的排風(fēng)閥開啟，以實(shí)現(xiàn)空載啟動(dòng)和關(guān)機(jī)；風(fēng)機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行后，關(guān)閉排風(fēng)閥。排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐臺(tái)狀氣囊3置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調(diào)節(jié)桿5，所述的調(diào)節(jié)桿5自閥座4伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有固定在閥座上的調(diào)節(jié)螺母6，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿5可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便于收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風(fēng)機(jī)開機(jī)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，風(fēng)量小，風(fēng)道內(nèi)的空氣，不能把卸荷閥內(nèi)的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉，隨著轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)量增大，當(dāng)把氣囊完全吹漲后，空氣不再卸漏，完成放空閥門關(guān)閉功能，氣囊吹漲程度根據(jù)啟動(dòng)時(shí)間可以調(diào)整，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)后完全關(guān)閉的效果。以上所述，只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理，本說(shuō)明書并非是要將本實(shí)用新型局限在附圖所示的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。 除說(shuō)明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。

　　權(quán)利要求1.羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺(tái)狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，其特征是，所述的擋板上方固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述的調(diào)節(jié)桿自閥座伸出，調(diào)節(jié)桿與閥座之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。

　　專利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)自動(dòng)卸荷閥，屬于羅茨風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，它包括主管道和設(shè)置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐臺(tái)狀氣囊置于所述閥座內(nèi)，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調(diào)的環(huán)形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設(shè)置了中空閥座和氣囊，該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制關(guān)閉，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可節(jié)省工程成本。

　　文檔編號(hào)F04C29/00GKSQ

　　公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日

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