
羅茨風機轉(zhuǎn)子補焊_羅茨鼓風機
羅茨風機轉(zhuǎn)子補焊:羅茨風機軸承位磨損為什么不能采取補焊的方式處理?
原標題:羅茨風機軸承位磨損為什么不能采取補焊的方式處理?
羅茨風機軸承位磨損修復方法
索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機械性能和抗壓性能,針對性的修復軸承位磨損問題的一種現(xiàn)場修復工藝。
其優(yōu)點是粘結(jié)力好,具有良好的抗壓性能、抗機械振動性能及具備優(yōu)異的現(xiàn)場應用性等綜合性能,可實現(xiàn)現(xiàn)場修復,修復效率高,不需要對設備大量拆卸。
索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù)在保證使用效果的前提下,不僅可以實現(xiàn)現(xiàn)場修復,而且可以實現(xiàn)短時間內(nèi)解決設備問題,修復效率高,為企業(yè)大大減少停機時間,綜合修復成本低,給企業(yè)設備維修維護方面提供有力的解決方案,大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
索雷碳納米聚合物材料在線修復羅茨風機軸承位磨損圖片
2021年2月,索雷工業(yè)與企業(yè)展開了積極且富有成效的合作,通過索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場施工,有效地解決了羅茨風機軸承位磨損的修復,并達到了企業(yè)的使用要求,為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機時間,得到了企業(yè)的高度認可。
相關數(shù)據(jù)如下:磨損部位:羅茨風機尾端下軸軸承位;軸承型號:N322E;轉(zhuǎn)速:1000r/min ,軸頸尺寸:?110mm,磨損深度: 0.8mm-1mm;磨損寬度:50mm。
羅茨風機軸承位磨損以后為什么不能采取補焊的方式處理?
因為傳統(tǒng)的補焊工藝會對軸造成造成熱應力集中,軸表面出現(xiàn)微小裂紋,軸承位的材料出現(xiàn)組織變化,退火等等不良因素,使軸本身發(fā)生彎曲變形,失去原有的韌性強度。其中熱應力集中,微小裂紋會對軸后期使用過程中帶來巨大的安全隱患,很多重要設備的軸經(jīng)過補焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以重要設備的軸,尤其是高速軸或者重載荷軸均不會采取焊接工藝處理。
另外大型設備軸的修復拆裝難度較大,補焊工藝在現(xiàn)場修復受到很大條件的限制,很難滿足加工要求。而索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù)可以完全在現(xiàn)場修復,且不用對修復表面做二次加工處理,其使用效果也遠遠好于補焊工藝。更重要的是整個修復過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成任何影響,安全可靠。
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羅茨風機轉(zhuǎn)子補焊:羅茨風機軸磨損的修復方法
原標題:羅茨風機軸磨損的修復方法
羅茨風機屬容積式風機,葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機。這種鼓風機結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,廣泛應用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送,更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng),也可用作真空泵等。
因為受設備運行環(huán)境等因素的影響,羅茨風機經(jīng)常出現(xiàn)軸磨損問題。很多企業(yè)設備管理者在遇到羅茨風機軸磨損問題后,會選擇傳統(tǒng)的補焊或刷鍍后機加工等方法修復,但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除,容易出現(xiàn)彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。并且以上方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各種力的綜合作用下,仍會造成再次磨損。
隨著科技的不斷發(fā)展進步,一些新材料新方法的出現(xiàn)在很大程度上彌補了傳統(tǒng)修復方法的一些缺陷, 這里主要為大家介紹的就是索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù),該技術(shù)在羅茨風機軸磨損修復方面具有以下優(yōu)勢:該技術(shù)對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求,并且整個修復過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成任何影響,安全可靠;利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。
某企業(yè)羅茨風機在使用過程中出現(xiàn)軸磨損問題,轉(zhuǎn)速為1485r/min,軸頸為70mm,磨損深度為2-3mm,磨損寬度為30mm,溫度100℃左右。我們索雷的工程師在短短幾個小時內(nèi)便解決了羅茨風機軸磨損問題,大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間,降低因突發(fā)性或重大設備問題造成的損失。
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羅茨風機轉(zhuǎn)子補焊:羅茨鼓風機維修如何使用電刷鍍、焊接、熱噴涂、機加工方法進行修復-
羅茨鼓風機損壞后修理工藝方案:針對軸頸、葉輪、機殼存在的不同問題,分別使用電刷鍍、焊接、熱噴涂、機加工方法進行修復。
1、軸頸
(1)采用電刷鍍工藝修復;
(2)拆卸軸承后測量。主動輪前軸頸180-0.04,后軸頸180-0.06,從動前軸頸180-0.03,后軸頸180-0.12,軸頸負差過大,是造成整機振動超標的主要原因;
(3)用活化液清洗油污,用除銹鋼刷清刷。再用靜電液清洗,然后用活化液最后清洗至軸頸發(fā)白。電刷鍍時先用特殊鎳鋪底,防止刷鍍層脫落。最后用特快鎳電刷鍍。電刷鍍時葉輪應保持勻速轉(zhuǎn)動使電刷鍍層均勻;
(4)車削軸頸公差至¢180 0.040.01,表面粗糙度1.6μm。
2、葉輪
(1)采用鑄鐵焊技術(shù)修復;
(2)因該風機為輸送合成氨原料氣半水煤氣,葉輪表面粘附大量煤焦油,須經(jīng)烘烤清除葉輪表面煤焦油及硫化層。烘烤時須注意在葉輪兩端悶板鉆¢10小孔各一個,防止葉輪內(nèi)封閉氣體膨脹導致葉輪崩裂。加熱72h后,自然冷卻至20~30℃;
(3)葉輪密封線中線攻M8螺孔,均布6個M8沉頭螺栓,以增加焊接層與葉輪的融合度。因長期氣流沖刷在密封線兩端處形成圓弧角,焊接修復為直角。焊前火焰加熱焊接部位至150℃。使用308E焊條鋪焊,厚3~4mm。注意焊接、噴砂時對主軸頸的保護;
(4)噴砂除銹至表面光亮,清潔度達Sa3級,粗糙度達Rz25~100μm。噴砂時工作環(huán)境溫度應高于氣溫5℃以上,或基體溫度高于大氣露點溫度3℃以上;
(5)采用電弧熱噴涂技術(shù)進行表面噴涂。利用兩根金屬絲之間產(chǎn)生的電弧使頂端融化,兩根金屬絲的成分可以相同,也可以不同。經(jīng)一束氣體射流霧化,將已融化的金屬熔滴噴射到噴砂處理的基體表面上形成涂層。選用鎳鎘合金噴涂材料,涂層硬度>65HRC,結(jié)合強度>60MPa/mm2 ,氣孔率<1%,涂層質(zhì)量好且涂層不脫落;
(6) 車削葉輪密封線及端面(本工序與主軸頸車削一并進行);
(7) 動平衡校驗,G6.3級合格。
3、羅茨風機機殼
(1) 將機殼、墻板預裝配,同時安裝前后軸承。放置于鏜床工作臺,鏜刀桿等于葉輪半徑,在軸承孔內(nèi)安裝專用夾具,利用軸承中心定位同時防止鏜刀桿跳動。旋轉(zhuǎn)鏜床,檢查機殼內(nèi)壁圓度。檢查結(jié)果是上機殼較下機殼間隙大1~2mm。為避免噴涂層過厚導致脫落,拆上機殼,將中接觸面刨下1mm;
(2)機殼內(nèi)壁噴砂除銹及熱噴涂修復(要求同葉輪);
(3)按葉輪半徑加機殼間隙值調(diào)整鏜刀頭,鏜機殼內(nèi)壁。
羅茨風機轉(zhuǎn)子補焊:羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子軸斷裂的2個原因?
我們有個維修的客戶倪經(jīng)理,該客戶使用的是三葉羅茨風機,使用的羅茨風機有近7年的時間,結(jié)果在前段時間發(fā)生了轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況,下面我們先來看下圖片,如下圖:
通過以上我們發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子軸斷裂明顯為脆性端口,經(jīng)過我們專業(yè)工作人員的檢查發(fā)現(xiàn),軸在斷裂之前已經(jīng)發(fā)生了裂縫,在風機較大應力作用下產(chǎn)生了明顯的開裂。
很多羅茨風機的軸斷裂都是因為細小的原因引起,引起轉(zhuǎn)子軸斷裂的原因有哪些呢?
1、材質(zhì)問題
市面常用的羅茨風機轉(zhuǎn)子材質(zhì)多為鑄鐵,鑄鐵的質(zhì)量也有好壞之分,采用劣質(zhì)的鑄鐵材質(zhì),自然使用起來會出現(xiàn)更多的問題。
2、腐蝕問題
我們的工作人員在檢查客戶倪經(jīng)理的風機時,還發(fā)現(xiàn)軸上面有很多的腐蝕坑,腐蝕坑是一種重要的缺陷形式,它的存在導致表面產(chǎn)生局部應力集中,在循環(huán)載荷的作用下,腐蝕坑容易成為裂紋源,促進疲勞裂紋的萌生和擴展,降低金屬構(gòu)件的疲勞壽命,從而導致金屬構(gòu)件發(fā)生早期斷裂失效。腐蝕坑的深度與寬度對疲勞裂紋擴展壽命的影響較大,且隨著腐蝕坑深寬比的增加,疲勞裂紋擴展壽命趨于穩(wěn)定,腐蝕坑的深度相對于寬度對裂紋擴展壽命的影響更大。
3、 如何進行修復?
軸斷裂的修復方法有兩個,一個是采用堆焊工藝進行修復,這種修復方法使用壽命也不會長久,另外一個方法就是更換新的軸,針對一體成型的轉(zhuǎn)子,需要與葉輪一塊進行更換。
小結(jié):羅茨鼓風機轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況很少見,轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況多見于使用年限較久的設備,使用時間較久,加上維護管理的疏松,多導致此類大故障的出現(xiàn)。如果您有什么采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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