羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式：粉體氣力輸送設(shè)備 羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)和壓力的詳細(xì)計(jì)算！錦工風(fēng)機(jī)

　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計(jì)算

　　1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機(jī)選型

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式：羅茨風(fēng)機(jī)如何計(jì)算風(fēng)壓和風(fēng)量方法

　　要了解羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量的計(jì)算方法，首先來區(qū)分一下兩者，通常風(fēng)壓單位為mmAq（毫米水柱）、風(fēng)量單位為m3/min（立方米每分鐘），風(fēng)機(jī)風(fēng)量的定義為：風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積。大型風(fēng)機(jī)由于能夠用風(fēng)速計(jì)準(zhǔn)確測出風(fēng)速，所以風(fēng)量計(jì)算也很簡單，直接用公式Q=VF，便可算出風(fēng)量。

　　但是實(shí)際情況需要考慮的因素比較多，例如：一臺羅茨機(jī)銘牌標(biāo)的500m3/min，因?yàn)闄C(jī)子進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力變化。那么要如何計(jì)算實(shí)際風(fēng)量?

　　看到這樣的一個(gè)問題之后，我首先需要了解以下知識：羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會受到哪些因素的影響?

　　1、周邊環(huán)境壓勵

　　這個(gè)很好理解，平原地區(qū)與高原地區(qū)空氣密度不同，空氣的含量不同，所以，大氣壓力會影響到風(fēng)量。

　　2、內(nèi)泄漏的情況

　　風(fēng)機(jī)內(nèi)部配件之間有一定的間隙， 羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制性輸送設(shè)備，在輸送過程中，氣體會透過間隙進(jìn)行回流，對風(fēng)量存在一定的影響。

　　3、環(huán)境與溫度

　　環(huán)境不同、周邊溫度不同，羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送風(fēng)量也是不同的，例如：潮濕環(huán)境、夏季與冬季，其中會影響到環(huán)境中的水蒸氣，對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會有所影響。

　　這是三個(gè)基本的風(fēng)量影響因素，上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、 環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī)，前方管道壓力在合理范圍內(nèi)變化，風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量是不會發(fā)生變化的。如果過分超壓，風(fēng)機(jī)會倒轉(zhuǎn)，造成風(fēng)機(jī)的損壞。在實(shí)際工作環(huán)境中，如果我們的風(fēng)機(jī)并不存在較為嚴(yán)重的內(nèi)泄漏，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量一般為銘牌所標(biāo)注的。

　　在實(shí)際工況中，很難根據(jù)公式來對羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量進(jìn)行計(jì)算，較為簡單的方法就是購買一件風(fēng)量風(fēng)壓測量儀，根據(jù)測量儀的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)來定即可。如果您想要采購我們的風(fēng)機(jī)，請電話聯(lián)系：，掃一掃了解風(fēng)機(jī)行業(yè)應(yīng)用案例等。

　　如需了解更多風(fēng)機(jī)資訊請持續(xù)關(guān)注太倉錦工機(jī)械！

羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式：羅茨風(fēng)機(jī)必備常識，風(fēng)機(jī)常用計(jì)算公式！

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)來看，它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。先上視頻，羅茨風(fēng)機(jī)工作原理動畫

　　風(fēng)機(jī)分類：

　　按氣流運(yùn)動方向分類：

　　離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。

　　軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。

　　混流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動。

　　橫流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

　　按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計(jì)算)：

　　通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于Pa；

　　鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在Pa~Pa之間；

　　壓縮機(jī)—排氣壓力高于Pa以上；

　　壓力

　　離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

　　流量

　　單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時(shí)）。(有時(shí)候也用到“質(zhì)量流量”即單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個(gè)時(shí)候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。

　　轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

　　功率

　　驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

　　風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求

　　一般通、引風(fēng)機(jī)：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當(dāng)?shù)卮髿鈮海?、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機(jī)型號…….等。

　　高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī)：

　　全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時(shí)最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動機(jī)型號、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜….等。

　　海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>

　　(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?mmHg)

　　注：海拔高度在300m以下的可不修正。

　　1mmH2O=9.8073Pa；

　　1mmHg=13.5951mmH2O；

　　760mmHg=10332.3117mmH2O

　　風(fēng)機(jī)流量0～1000m海撥高度時(shí)可不修正；

　　1000～1500M海撥高度時(shí)加2%的流量；

　　1500～2500M海撥高度時(shí)加3%的流量；

　　2500M以上海撥高度時(shí)加5%的流量。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

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羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式：羅茨風(fēng)機(jī)送灰計(jì)算公式_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　山東錦工重工機(jī)械有限公司坐落于山東省濟(jì)南市章丘區(qū)龍泉國際廣場A座13層，經(jīng)過多年發(fā)展，目前已經(jīng)發(fā)展成為羅茨風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、MVR蒸汽壓縮機(jī)、懸浮風(fēng)機(jī)、螺桿風(fēng)機(jī)等各類鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備工程項(xiàng)目施工為一體的多元化機(jī)械企業(yè)。

　　目前我公司面向臺灣設(shè)計(jì)實(shí)施氣力輸送系統(tǒng)方案，生產(chǎn)氣力輸送風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)供料器、料封泵、倉泵等各類氣力輸送設(shè)備。我公司銷售網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)中心遍布全國各地并出口到馬來西亞、印度、吉爾吉斯斯坦、尼日利亞等國家。

　　株洲電廠粉煤灰氣力輸送曝氣羅茨風(fēng)機(jī)

　　公司簡介；本公司專業(yè)生產(chǎn)；羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，氧化風(fēng)機(jī)，曝氣風(fēng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)供料器，氣力輸送系統(tǒng)，環(huán)保設(shè)備等。歡迎新老客戶前來咨詢訂購。

　　服務(wù)；本產(chǎn)品質(zhì)保一年，磨損部件不保，出現(xiàn)質(zhì)量問題服務(wù)及時(shí)。

　　２風(fēng)機(jī)的壓力等于分支管線供氣壓力55KPa加上長管道阻力；3風(fēng)機(jī)的流量等于電除塵器灰斗氣化總風(fēng)量。4．7．5除塵器氣化空氣應(yīng)為熱空氣，氣化系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專用空氣加熱器，加熱器宜靠近除塵器灰斗布置，加熱器后的氣化空氣管道應(yīng)保溫。4．7．6除塵器灰斗不宜裝設(shè)機(jī)械振打器。4．7．7灰?guī)斓目側(cè)萘靠砂赐獠哭D(zhuǎn)運(yùn)條件確定：1當(dāng)作貯運(yùn)灰?guī)鞎r(shí)，宜滿足貯存24h–48h的系統(tǒng)排灰量；2當(dāng)作中轉(zhuǎn)灰?guī)鞎r(shí)，宜滿足貯存8h-10h的系統(tǒng)排灰量；32臺300MW–600MW機(jī)組灰?guī)煲撕喜⒃O(shè)置．并宜按兩個(gè)粗灰?guī)?，一個(gè)細(xì)灰?guī)煸O(shè)置；4灰?guī)煊行莘e的計(jì)算可按灰?guī)煊行Ц叨葴p少1．5m–2m計(jì)算。4．7．8灰?guī)旖Y(jié)構(gòu)應(yīng)按灰的物理特性設(shè)計(jì)：灰?guī)斓撞颗呕业臉?biāo)高應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備要求確定。

　　氣力送粉機(jī)的型號為SFJ150，輸送能力5th，配用羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號為145，功率45kW，轉(zhuǎn)數(shù)970rmin，流量20m3min，升壓49kPa。輸送距離水平距離60m，垂直高度約10m。送粉機(jī)可輸送物料500m，提升高度可達(dá)50m，SFJ型送粉機(jī)是一種綜合性價(jià)比更高的輸送粉狀物料的專業(yè)設(shè)備。科健機(jī)械專利產(chǎn)品送粉機(jī)（低壓連續(xù)輸送泵）可用于：火力發(fā)電、水泥、粉煤灰、白灰、石膏粉、精細(xì)化工等物料比小于1.6以下企業(yè)的生產(chǎn)和使用。當(dāng)送粉機(jī)遇到改變輸送物料種類時(shí)，我們需要做以下處理：先把活動風(fēng)管外腔加入足量的潤滑油，再通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對活動風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整，來改變噴嘴與噴頭之間的距離，通過調(diào)試來選擇一個(gè)比較理想的位置同時(shí)記下標(biāo)尺刻度。

　　沈北新區(qū)（原新城子區(qū)）地處沈陽市區(qū)北郊，位于大連、沈陽、長春、哈爾濱“東北城市走廊”中部，南靠沈陽市區(qū)，北隔遼河、萬泉河與鐵嶺、法庫縣相望，東與撫順市、鐵嶺縣毗鄰，西接遼西走廊，與新民市、于洪區(qū)相連。是連接吉林、黑龍江和內(nèi)蒙古三省區(qū)的黃金通道和”東北城市走廊”的樞紐重地。坐標(biāo)介于東經(jīng)123°16’至48’，北緯41°54’至42°11’之間。沈北新區(qū)總面積1098平方千米。總?cè)丝谌?。區(qū)內(nèi)有遼寧大學(xué)。沈陽航空航天大學(xué)。沈陽師范大學(xué)等數(shù)所高校。沈北新區(qū)地勢平坦、開闊，平均海拔為58米；全區(qū)地勢自東向西傾斜，東高西低，東部屬丘陵地貌，中部屬黃土堆積平原，西部屬遼河沖積平原。七星山旅游風(fēng)景區(qū)位于沈陽市沈北新區(qū)石佛寺鄉(xiāng)境內(nèi)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī) 氣力輸送系統(tǒng)工程

　　氣力輸送優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送管道配置靈活，使工廠生產(chǎn)工藝流程更合理；

　　2.輸送系統(tǒng)完全封閉，粉塵飛揚(yáng)少，可實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求；

　　3.運(yùn)動零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化；

　　4.散料輸送效率高，降低了包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用；

　　5.能避免被輸送物料的受潮、污損和混入其他雜物，保證了輸送質(zhì)量；

　　6.在輸送過程中可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種工藝操作過程，如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、除塵等；

　　7.可將由數(shù)點(diǎn)集中的物料送往一處或由一處送往分散的數(shù)點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作；

　　8.對于化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可以使用惰性氣體輸送。

　　可以氣力輸送的粉粒料品種繁多，每種物料的料性對氣力輸送裝置的適合性和效率都有很大的影響。因此在選定輸送裝置前要先對物料進(jìn)行性能測定。

　　1.稀相中、低真空吸送氣力輸送系統(tǒng)

　　利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。

　　2.稀相惰性氣體循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)

　　物料從料斗中進(jìn)入旋轉(zhuǎn)供料器，物料在重力作用下由供料器進(jìn)行定量供料，羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力氣體，以一定的速度把物料輸送到指定料庫，料氣分離、氣體除塵后進(jìn)入進(jìn)氣管由鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口吸入進(jìn)行下一次輸送循環(huán)。

　　3.高壓供料器壓送氣力輸送系統(tǒng)

　　物料從料斗中加入，在加料閥控制作用下進(jìn)入高壓供料器進(jìn)行定量供料，以雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)為氣源，產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料從管道中輸送到終點(diǎn)分離器（料倉），料氣分離后，氣體經(jīng)過濾除塵后排入大氣。

　　4.密相高壓氣力輸送系統(tǒng)

　　物料從料斗中由進(jìn)料閥控制加入發(fā)送罐（倉泵），空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料輸送到指定料庫，料氣分離后，氣體經(jīng)除塵后排入大氣或接入除塵風(fēng)網(wǎng)。

　　5.電廠正壓輸送粉煤灰系統(tǒng)

　　鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)電除塵器過濾除塵，分別產(chǎn)生粗粉煤灰和細(xì)粉煤灰，由電場灰斗分別卸入倉泵，在高壓氣體的作用下，輸送到粗灰?guī)旌图?xì)灰?guī)臁?/p>

　　6.電廠負(fù)壓除灰系統(tǒng)

　　鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)電除塵器過濾產(chǎn)生原粉煤灰。原粉煤灰通過排料閥進(jìn)入輸灰管道，在羅茨真空泵作用下，經(jīng)過雙級分離器分離，形成粗灰和細(xì)灰后落入原灰?guī)?。原灰?guī)斓姆勖夯铱芍苯佑尚读蠙C(jī)裝車，亦可進(jìn)一步通過分選機(jī)分離成等級灰。

　　7.電廠粉煤灰分級分選系統(tǒng)

　　在分選離心風(fēng)機(jī)的作用下，粉煤灰經(jīng)給料器進(jìn)入輸送管道，與負(fù)壓氣流混合進(jìn)入分選機(jī)，分離下來的粗粉煤灰落入粗灰?guī)?；?xì)灰被負(fù)壓氣流帶入多管收集器，收集下來的細(xì)灰經(jīng)耐磨旋轉(zhuǎn)卸料閥卸入細(xì)灰?guī)?；含塵氣體經(jīng)布袋除塵器過濾后，由分選離心風(fēng)機(jī)排入煙氣道。經(jīng)除塵器過濾下的粉煤灰，由耐磨旋轉(zhuǎn)供料器和羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送到細(xì)灰?guī)?/p>

　　8.移動式氣力輸送系統(tǒng)

　　風(fēng)機(jī)進(jìn)口產(chǎn)生一定負(fù)壓力的氣體，物料從吸嘴吸入，運(yùn)送到分離器，物料在重力作用下進(jìn)入卸料器，在電機(jī)帶動下均勻供料。風(fēng)機(jī)出口產(chǎn)生一定壓力的高壓氣體，攜帶物料運(yùn)送到指定位置。

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下高壓羅茨風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的解決措施和導(dǎo)致電動機(jī)超載原因

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)在試車中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象需要緊急停車：

　　1.轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦冒煙時(shí)。

　　2.軸承溫度超過規(guī)定時(shí)。

　　3.機(jī)體強(qiáng)烈振動時(shí)。

　　4.輸送的有毒氣體泄漏較大時(shí)。

　　5.電流突然升高，在1-2min不返回原位置時(shí)。

　　6.齒輪液壓泵管路堵塞或其他原因不能供油時(shí)。

　　7.在其他情況下，發(fā)生的現(xiàn)象具有嚴(yán)重的危險(xiǎn)時(shí)。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因及預(yù)防措施：

　　1.氣框出口水封積水過高，氣體被水封?。?/p>

　　2.氣框出口閥未打開或閥芯脫落；

　　3.氣框出口管嚴(yán)重積灰并落下，使管道被堵塞；

　　4.冬天氣溫突然降低，氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰；

　　5.由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開，無風(fēng)入爐；

　　6.氣框進(jìn)口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，應(yīng)針對其原因分別采取措施進(jìn)行處理。首先應(yīng)適當(dāng)減少氣量，以免高壓機(jī)入口抽成負(fù)壓，造成惡性事故，然后查明原因，分別處理，待處理正常后再加負(fù)荷。將氣量減少至低程度，必然時(shí)緊急停車，待煤氣系統(tǒng)處理正常，氣框有上升趨勢時(shí)，交換系統(tǒng)應(yīng)爭取時(shí)間開車。

　　導(dǎo)致高壓羅茨風(fēng)機(jī)電動機(jī)超載原因：

　　一.系統(tǒng)壓力變化所導(dǎo)致的電動機(jī)超載

　　進(jìn)口過濾器堵塞或者其它原因?qū)е碌脑O(shè)備壓力增高，從而在出口壓力不變情況下增高升壓，對設(shè)備形成負(fù)壓導(dǎo)致電動機(jī)超載。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備的出口系統(tǒng)壓力有所增加導(dǎo)致電動機(jī)超載運(yùn)行，這種情況需要對設(shè)備出風(fēng)口系統(tǒng)進(jìn)行檢查后徹底清除清理。

　　二.設(shè)備零部件不正常所引起的電動機(jī)超載

　　1.設(shè)備齒輪出現(xiàn)損壞；

　　2.設(shè)備軸承損壞，需要對其進(jìn)行更換；

　　3.設(shè)備靜動件出現(xiàn)摩擦情況增加電動機(jī)的負(fù)載，需要對其設(shè)備間隙進(jìn)行調(diào)整改善這種情況。

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