　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，機(jī)體內(nèi)腔無須潤滑油，高效節(jié)能，低噪音，使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，操作方便，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，例如石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。

　　圖1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中會難免出現(xiàn)一些振動大及噪音大的問題，結(jié)合某化工羅茨風(fēng)機(jī)目前存在管系振動較大，導(dǎo)致所連接換熱設(shè)備本體材料破損，以及羅茨風(fēng)機(jī)廠房存在巨大噪音危害人體健康等問題，通過對振動及噪音產(chǎn)生原因進(jìn)行分析幾種可行的解決辦法，主要分為以下三點(diǎn)：羅茨風(fēng)機(jī)的振動分析及具體特征、羅茨風(fēng)機(jī)所接管道的振動分析及解決方案、羅茨風(fēng)機(jī)噪音過大的解決方案。

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)的振動分析及具體特征:

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　?。?）地腳螺栓松動，主要表現(xiàn)在垂直方向振動較大。

　?。?）聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　?。?）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　?。?）與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　?。?）同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動超標(biāo)。

　　（6）轉(zhuǎn)子不平衡，振動表現(xiàn)為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　?。?）軸承損壞及軸系零件松動，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　2 羅茨風(fēng)機(jī)所接管道的振動原因及解決方案:

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)是葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)，引起吸氣排氣呈間歇性和周期性變化，管內(nèi)氣體呈脈動狀態(tài)。管內(nèi)氣體參數(shù)如壓力、速度、密度等不斷隨位置變化，而且隨時間做周期性變化，這種現(xiàn)象稱為氣流脈動。脈動氣體遇到彎頭、異徑管、控制閥等元件后將產(chǎn)生隨時間變化的激振力，受此激振力的作用，管道產(chǎn)生振動。管道產(chǎn)生振動的振源主要是管內(nèi)氣體的壓力脈動，由于壓力脈動始終存在，因此羅茨風(fēng)機(jī)在允許范圍內(nèi)存在某種程度的振動是正?，F(xiàn)象，但應(yīng)該避免發(fā)生劇烈振動，否則可能導(dǎo)致管道破壞。

　　2.1引起管道發(fā)生劇烈振動的主要原因有兩個：

　?。?)氣體的壓力脈動過大，導(dǎo)致激振力過大；（2)管道發(fā)生結(jié)構(gòu)（機(jī)械) 共振。管道發(fā)生結(jié)構(gòu)（機(jī)械）共振的原因是管道結(jié)構(gòu)固有頻率與機(jī)器激振力頻率過于接近，使管道振動急劇增大。要減少管道的振動，必須避免管道發(fā)生結(jié)構(gòu)共振。為防止結(jié)構(gòu)共振必須進(jìn)行管系固有頻率分析，工程上把0.8-1.2倍的固有頻率范圍稱為共振區(qū)，設(shè)計要求激振力頻率不能落在共振區(qū)之內(nèi)。由于機(jī)器的激振頻率是不可更改的，所以要求通過調(diào)整管系的固有頻率以避開共振。固有頻率與系統(tǒng)的剛度有直接的關(guān)系，剛度越大固有頻率越高，管系固有頻率的調(diào)整主要通過調(diào)整系統(tǒng)的剛度來完成。影響管系剛度的因素主要有管道走向、管徑、壁厚和管道支承狀況。

　　2.2振動的建議排除措施

　　管系振動會引起管系和管架的疲勞損壞、建筑物誘發(fā)振動以及噪聲等，大的振動還將使隔熱材料損壞，儀表指示錯誤、管道和設(shè)備的疲勞失效等問題，針對某化工公司羅茨風(fēng)機(jī)管道振動的問題目前建議采用的方法是：

　　首先，業(yè)主聯(lián)系羅茨風(fēng)機(jī)廠家對風(fēng)機(jī)本身可能存在的振動因素進(jìn)行逐一排除，保證不因?yàn)樵O(shè)備本身的問題產(chǎn)生劇烈振動。

　　采取避免發(fā)生管道結(jié)構(gòu)（機(jī)械）共振的措施進(jìn)行管系動態(tài)分析，避免共振現(xiàn)象。增加管道的剛度達(dá)到對管系固有頻率的調(diào)整避開機(jī)器振動的頻率。

　　修改支架的型式增加對管路振動進(jìn)行有效的抑制，而不能只采用承重設(shè)計，還須采用防振管卡，保證管道與管卡充分接觸。

　　增加管道與換熱器的柔性減振連接措施，避免將管道的振動傳遞給換熱設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備金屬材料的疲勞損壞。圖2和圖3分別反映了修改前后的管道走向及支架設(shè)計，在管道自身柔性滿足相關(guān)要求的前提下，盡量采用增加管道的剛度的措施以避免管道結(jié)構(gòu)固有頻率與機(jī)器激振力頻率過于接近，使管道振動急劇增大。

　　圖2 某化工廠羅茨風(fēng)機(jī)出口現(xiàn)有配管

　　圖3 采取防振消音措施后的配管走向

　　3 羅茨風(fēng)機(jī)噪音過大的解決方案

　　3.1羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的形成

　　羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要來源于機(jī)械噪音、電磁噪音以及氣流噪音等三方面。機(jī)械噪音是機(jī)械內(nèi)部的齒輪、軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)以及機(jī)身的震動加上摩擦與沖擊產(chǎn)生的。氣流噪音則是由于風(fēng)機(jī)里風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)對空氣產(chǎn)生擠壓并且?guī)託饬餍纬蓽u輪狀所產(chǎn)生。在這幾個因素當(dāng)中，以氣流噪音的強(qiáng)度最高，對人體的危害最大。

　　3.2羅茨風(fēng)機(jī)降噪的治理原則和方法

　　通過對羅茨風(fēng)機(jī)的使用，了解噪聲所在的源頭部位，使風(fēng)機(jī)噪聲的調(diào)查與測量更具目的性，科學(xué)性，針對羅茨機(jī)房的現(xiàn)有情況，可以以下的方法控制羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲污染：

　　3.2.1設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)

　　在機(jī)組的周圍設(shè)置圍護(hù)機(jī)構(gòu)，可以有效的阻攔風(fēng)機(jī)的噪聲傳到室外，使噪聲限制在一定的范圍內(nèi)。這種方法不管是在新建廠房還是在治理噪聲的時候都是簡單易行的。機(jī)組的圍護(hù)結(jié)構(gòu)通常使用厚重的材料，比如240厚的磚墻，200厚的加氣混凝土砌塊等，盡量避免設(shè)置直接的通風(fēng)口或者其他傳聲口，以提升圍護(hù)結(jié)構(gòu)的封閉性與隔聲能力。當(dāng)然，也可以采用全封閉的風(fēng)機(jī)隔聲間，并在隔聲間的內(nèi)壁加裝60毫米厚的微孔泡沫塑料；墻壁間隙和風(fēng)道位置填充毛氈，以吸收噪聲。

　　3.2.2設(shè)置消聲器

　　在風(fēng)機(jī)進(jìn)氣管道和排氣管道上安裝消聲器是風(fēng)機(jī)噪聲治理中一個有效的措施，它可以有效的降低氣流噪音。我們可以采用隔音棉內(nèi)襯的消音器型式，不銹鋼絲網(wǎng)也可以代替隔音棉。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在使用中普遍存在振動大、噪音高等問題，嚴(yán)重影響到使用安全及人員的健康，我們可以通過上述的方案解決羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營中實(shí)際存在的問題。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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羅茨風(fēng)機(jī)振動方向：羅茨風(fēng)機(jī)振動原因分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。下面錦工小編帶大家一起從可能引起振動值超標(biāo)部位來分析一下羅茨風(fēng)機(jī)振動的原因。

　　1羅茨風(fēng)機(jī)同步齒

　?。?）傳動齒輪分為主動齒輪和從動齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是從動齒輪的輪轂上有四個半圓形孔和兩個銷釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。傳動齒輪在安裝時，保證兩個齒輪同步旋轉(zhuǎn)，以避免引起側(cè)隙，裝配后要有較小的側(cè)隙，因隨著運(yùn)行時間的增加磨損加大，引起側(cè)隙增加，當(dāng)齒輪側(cè)隙接近葉輪最小間隙時，兩葉輪會發(fā)生撞擊現(xiàn)象，從而引起振動。

　?。?）在檢查同步齒輪時，要檢查齒圈是否有毛刺、裂紋。齒表面的接觸情況，接觸是否均勻，接觸面是否在齒牙中間。檢查齒輪和軸頸的配合情況，鍵與鍵槽的配合情況，鍵與鍵槽的兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有0.3―0.5mm的間隙。同步齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm，齒表面接觸沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒頂間隙取0.2―0.3m（m為模數(shù)）。

　　2羅茨風(fēng)機(jī)軸承

　?。?）檢查軸承的內(nèi)外圈和滾珠有無生銹、裂紋、碰傷、變形。轉(zhuǎn)動軸承是否松懈，有無突然卡住現(xiàn)象。檢查軸承原始間隙是否符合要求，有無磨損。檢查軸承外圈與軸承座配合間隙是否符合要求。

　?。?）軸承在安裝過程中，其定位軸承要保證轉(zhuǎn)子的軸向竄量，軸向竄量通常定位0.2―0.4mm，根據(jù)：

　　a=aLΔt?0.15

　　a-軸承外圈和軸承蓋之間的軸向間隙mm；

　　a-軸的線脹系數(shù)，取12×10-6℃-1；

　　L-兩軸承間中心距mm；

　　Δt-軸與機(jī)殼的溫差，一般取 10-15℃；

　　3羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器

　?。?）聯(lián)軸器安裝時軸向間隙符合下表：

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106―170 190―260 290―350

　　軸向間隙 2―4 2―4 2―6

　　聯(lián)軸器與軸的配合，包括內(nèi)孔與軸的配合（H7/K6）。鍵與鍵槽的配合，鍵與鍵槽兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有（0.3―0.5）mm的間隙。檢查聯(lián)軸器螺栓的彎曲、磨損情況，如有則更換。聯(lián)軸器模片是否破損、變形。

　?。?）聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。

　　4羅茨風(fēng)機(jī)葉輪工作間隙

　　葉輪與葉輪之間，葉輪兩端面與墻板之間的軸向間隙的變化也是引起風(fēng)機(jī)振動的主要原因之一。從鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端看，根據(jù)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向如圖，主動軸轉(zhuǎn)向從動軸時二者之間的間隙稱為正向間隙δo-o，而把主動軸轉(zhuǎn)離從動軸時的間隙稱為反向間隙δc-c，顯然對于1臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，δo-o和δc-c各有兩處，且它們之間的相位各自相差90°，于是兩葉輪之間的總間隙δ即為δo-o+δc-c。

　　因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)是以一個方向操作使用的?？紤]到實(shí)際運(yùn)行中，由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側(cè)隙必然逐漸增大，從而引起葉輪之間的正向間隙δo-o逐漸減少而反向間隙δc-c逐漸增大。因此，在調(diào)整間隙時，有意識地將正向間隙調(diào)整為總間隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而將反向間隙調(diào)整為總間隙的1/3，即δc-c=1/3δ。調(diào)整間隙前，可先固定其中一個轉(zhuǎn)子的齒輪。MJL250b型風(fēng)機(jī)首先要固定主動軸齒輪，主要是由于調(diào)整間隙的剛性輪轂在從動中上，然后通過調(diào)整輪轂與齒輪的相對位置來確定葉輪之間的間隙。

　　5羅茨風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)子平衡度

　　在轉(zhuǎn)子兩個校正面上同時進(jìn)行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在動態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)動平衡檢測發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心不重合，質(zhì)量相差60克，經(jīng)過修復(fù)復(fù)正常。

　　6總結(jié)

　　（1）動不平衡和軸承均敏感于轉(zhuǎn)速的變化。動不平衡引發(fā)的振動，只要未發(fā)生二次損傷和持續(xù)上升，趨勢較為平穩(wěn)，只要遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，一般不會有新的發(fā)展。軸承不良引發(fā)的振動，具有間歇性、跳動性和突發(fā)性，其發(fā)展趨勢難以準(zhǔn)確預(yù)測。不對中引發(fā)的振動，發(fā)展趨勢比較平緩，軸承支座不均勻膨脹處理得當(dāng)還可消除。

　?。?）導(dǎo)致不平衡的原因有很多種，如不正確的安裝，材料的組合、轉(zhuǎn)子的下垂、腐蝕、磨損等。經(jīng)分析聚乙烯羅茨風(fēng)機(jī)振動值超標(biāo)主要原因是：安裝存在問題，經(jīng)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，間隙不斷發(fā)生改變，葉輪與墻板摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡，造成振動值超標(biāo)。

　　（3）要避免此類故障的再次發(fā)生，就要在每次檢修安裝調(diào)試時，特別注意安裝步驟的先后，各部位間隙的調(diào)節(jié)，軸向竄量的檢查。

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羅茨風(fēng)機(jī)振動方向：羅茨風(fēng)機(jī)操作使用注意事項(xiàng)

　　山東錦工有限公司生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量保障，解決了客戶擔(dān)心的售后問題，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)的情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)式不會輕易的的損害的，但是也不能排除機(jī)械總有掉鏈子的時候，下面本公司與大家說下安裝和使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時候的注意要點(diǎn)

　　1、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。

　　2、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　　4、風(fēng)機(jī)安裝時，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風(fēng)機(jī)室外配置時，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

　　8、羅茨風(fēng)機(jī)操作使用注意事項(xiàng)

　?、艖?yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　(2)為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　　(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　(4)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　(5)向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中，潤滑油牌號為R320的中負(fù)荷工作齒輪油。

　　(6)檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　(7)在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

　　(8)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　⑴新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　⑵羅茨風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、菦]有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、乓笾鸩骄徛卣{(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　　⑵所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　?、橇_茨風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　⑷由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

　?、梢?jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。

　　11、停車

　　羅茨風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。

　　12. 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)的過載,有時不是立即顯示出來的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動機(jī)電流的增加趨勢，來判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來配合要求。

　　7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時后更換全部潤滑油。

　　8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、羅茨鼓風(fēng)機(jī)大修建議由本公司或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

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羅茨風(fēng)機(jī)振動方向：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動（震動）問題大剖析（真的長知識?。?/h2>
　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡\工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價格較為昂貴，技術(shù)也不會差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動，主要表現(xiàn)在垂直方向振動較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動表現(xiàn)為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動大不止一次了，上次因振動大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場情況：而回到現(xiàn)場后，把出口管路脫開直接排空，振動速度只有3.1mm/s?？沙隹诩訅旱?0kpa左右時，振動就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動高），加壓到50kpa時，水平方向振動速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時，風(fēng)機(jī)振動很小。隨著負(fù)荷增大，振動也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動引起的，我講的松動，不是地腳螺栓松動（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動，松動引起風(fēng)機(jī)兩個軸平行不對中，引發(fā)振動，即隨負(fù)荷增大，振動增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動頻譜和振動相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時，排壓上去之后也沒有振動。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時一樣的試車管路也一樣振動偏大。在風(fēng)機(jī)振動是14mm/s時，基礎(chǔ)水平振動大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足?，F(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個好像是自己焊接制造的吧。同時我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動超標(biāo)；后來增加了4個立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動依然超標(biāo)。現(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個一個類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個問題就是我自己親自測繪并計算，徹底解決了10年的一個老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時，隨著壓力的增大，你的振動烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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