　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)做為通用供風(fēng)設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來自羅茨鼓風(fēng)機(jī)，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會造成全線停產(chǎn)，所以只有保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修質(zhì)量，才能使其良好運(yùn)行。今天錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家跟大家談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修需要把握的幾個關(guān)鍵。

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

　　1、電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運(yùn)行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

　　若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動帶出現(xiàn)異常

　　傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

　　風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個關(guān)鍵

　　對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)及管道的通暢

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修期間，必須對進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨鼓風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會不斷上升，直至電機(jī)蹩?；驒C(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)規(guī)格型號維修手冊進(jìn)行。

　　4.銷子定位準(zhǔn)確

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家提示有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的，所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個，與另一個齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無問題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時，必須保證，相對應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時保證皮帶松緊適中，各皮帶長度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

　　最后，針對很多朋友咨詢的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修問題、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝問題，錦工給大家?guī)c(diǎn)參考建議：

　　1、小型號可以現(xiàn)場維修

　　如果我們的風(fēng)機(jī)是小型號的風(fēng)機(jī)，在不需要其他大型設(shè)備的情況下，可以進(jìn)行現(xiàn)場拆卸維修，大型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)很難進(jìn)行拆卸，需要返廠維修。

　　2、小故障可以現(xiàn)場維修

　　如果我們的風(fēng)機(jī)存在一些小故障，比如要更換齒輪，要更換油箱水冷管等，這些可以現(xiàn)場進(jìn)行拆卸維修，在拆卸的時候，要做好記錄，包括各個配件的記錄，主動齒輪和從動齒輪也要弄記錄清楚，不要弄混。

　　3、并發(fā)故障怎么辦？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果出現(xiàn)故障之后，后期還在使用，就可能出現(xiàn)并發(fā)故障，例如：齒輪故障，可能導(dǎo)致軸承故障。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動，也可能會造成風(fēng)機(jī)的軸承出現(xiàn)故障，還有冷卻效果不達(dá)標(biāo)，可能引發(fā)齒輪故障。

　　對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修，拆修的時候，要做好記錄，還要做好故障分析，在專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)下進(jìn)行拆修，不同廠家的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和結(jié)構(gòu)存在一定的差異，在拆修之前，要咨詢好廠家，然后在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行拆修。

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羅茨風(fēng)機(jī)維修技術(shù)ppt：圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理

　　原標(biāo)題：圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理

　　【關(guān)鍵錦工】羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳動部位磨損、防腐涂層、預(yù)防保護(hù)、在線修復(fù)、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料

　　一、設(shè)備簡介

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　二、常見問題與傳統(tǒng)解決辦法

　　1、部件裂紋、破裂

　　設(shè)備部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接，但焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料，還有一些易于發(fā)生爆炸危險的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法，嚴(yán)重限制了企業(yè)對設(shè)備的維修維護(hù)水平，加大了企業(yè)的運(yùn)行成本。

　　2、傳動部件磨損

　　傳動部件磨損問題約占設(shè)備失效的70%以上。設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì)，由于其強(qiáng)度高，硬度大，部件在生產(chǎn)運(yùn)行過程中受到振動沖擊和其它的復(fù)合力的作用下，部分沖擊變形成為永久變形，恢復(fù)應(yīng)力下降，形成間隙，無法滿足運(yùn)行要求的配合，導(dǎo)致傳動部件磨損。

　　傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對溫度特別敏感的金屬零部件，會使零件表面達(dá)到很高溫度，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。

　　3、腐蝕沖蝕

　　我們通常講的腐蝕就是設(shè)備在環(huán)境介質(zhì)的作用下引起的破壞和變質(zhì)。腐蝕不但會造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，還會造成對安全和環(huán)境的危害，同時加大了自然資源的損耗。

　　針對設(shè)備腐蝕的問題，頻繁更換設(shè)備部件是目前企業(yè)通常采用的方法，而且設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價值高。

　　三、高分子復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢

　　高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料，它是在高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高技術(shù)學(xué)科。其應(yīng)用技術(shù)在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域方面取得了突破性的進(jìn)展，除用于連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用于機(jī)械設(shè)備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修復(fù)，也可用于修補(bǔ)設(shè)備上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優(yōu)點(diǎn)是：受熱少、無熱影響和變形；不須專門設(shè)備，工藝簡單，易于掌握，節(jié)省工時，可進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，避免拆卸，減少停機(jī)時間，降低勞動強(qiáng)度，施工安全。實(shí)踐證明的確是一種快速和價廉的工藝方法，是設(shè)備維護(hù)的有效手段。

　　四、福世藍(lán)技術(shù)產(chǎn)品在羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用案例

　　1）部件裂紋、破裂修復(fù)

　　2）傳動部件磨損

　　3）腐蝕沖蝕

　　五、結(jié)語

　　福世藍(lán)維修維護(hù)技術(shù)的概念不單是為用戶提供了先進(jìn)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)，更重要的是它為企業(yè)提供了一種全新的維修維護(hù)技術(shù)資源，使企業(yè)用戶在設(shè)備維修、維護(hù)等方面的工作實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和全面升級。福世藍(lán)公司沒有將銷售產(chǎn)品作為最終目標(biāo)，而是憑借在全球多年的成功運(yùn)行經(jīng)驗將產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)統(tǒng)一成為一個三位一體的技術(shù)項目，通過與企業(yè)用戶現(xiàn)有的相關(guān)機(jī)構(gòu)的全面結(jié)合，幫助企業(yè)解決現(xiàn)有維修維護(hù)系統(tǒng)中的不足與不能，使其成為企業(yè)用戶在設(shè)備管理工作中不可或缺的重要組成部分。

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羅茨風(fēng)機(jī)維修技術(shù)ppt：羅茨風(fēng)機(jī)的原理及維修要領(lǐng)

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　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的原理及維修要領(lǐng)授課人：汪紅斌時間： 5 月 30 日一、工作原理羅茨風(fēng)機(jī)是容積式鼓風(fēng)機(jī)的一種，它由一個近似橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機(jī)殼上有進(jìn)氣口和出氣口）一對彼此相互 “嚙合”（因為有間隙，實(shí)際上并不接觸）的葉輪，通過同步齒輪傳動以等速反向旋轉(zhuǎn)，借助兩葉輪的“嚙合”使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開；在旋轉(zhuǎn)過程中將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，兩葉輪之間，葉輪與墻板以及葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙，以保證鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響鼓風(fēng)機(jī) 的效率；如間隙過小，由于熱膨脹可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間或葉輪相互間發(fā)生。

　　2、磨擦碰撞，影響鼓風(fēng)機(jī)的正常工作。二、裝配間隙羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪之間及葉輪與機(jī)體之間存在相對運(yùn)動，處于非接觸狀態(tài)，必須有合適的工作間隙，才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。裝配間隙系20 C時的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿足動態(tài)時所需之工作間隙。為此，裝配間隙乃是保證風(fēng) 機(jī)性能和安全運(yùn)用的重要因素。每臺風(fēng)機(jī)出廠時，皆已對裝配間隙進(jìn)行調(diào)整，用戶不得隨意變動。具體間隙值見下表：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙表單位： mm風(fēng)機(jī)型號125b200b隙數(shù)據(jù)100bb部位名稱125a200a250c葉輪與葉輪之間的嚙合間隙（3 1）0.12-0.280.11-0.330.20。

　　3、-0.42葉輪與機(jī)殼之間和徑向間隙（3 2）0.08-0.280.10-0.310.15-0.35葉輪與前墻板之間的軸向間隙（定位端）（3 3）0.10-0.300.10-0.300.15-0.35葉輪與后墻板之間的軸向間隙（自由端）（3 4）0.20-0.300.15-0.350.25-0.45在保證鼓風(fēng)機(jī)性能及正常運(yùn)行條件下，上述間隙值允許作適當(dāng)調(diào)整。三、間隙調(diào)整1、間隙3 1的調(diào)整：擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷，調(diào)節(jié)齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達(dá)到調(diào)整間隙31之目的。調(diào)好間隙后，必須修正定位銷孔（或另置）后，再以圓錐銷定位。并把緊固螺栓擰緊。調(diào)整3 1間隙，應(yīng)在葉輪360旋轉(zhuǎn)。

　　4、中進(jìn)行。如圖所示，A點(diǎn)旋轉(zhuǎn)90時能測得1/4葉輪型線的嚙合間隙。2、間隙3 2之調(diào)整擰松機(jī)殼與墻板間的緊固螺栓，并拆下定位圓錐銷，根據(jù) 具體情況，高速機(jī)殼與墻板之相對位置，以調(diào)整軒輪與機(jī)殼之徑向間隙，調(diào)妥后，必須修正定位銷孔(或另置) ，再以圓錐銷定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起3、間隙A 3與A 4之調(diào)整在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調(diào)整螺釘，預(yù)使A 3減小，而A 4增大，則先旋松緊固螺釘。再旋緊調(diào)整螺釘，此時葉輪向定位端墻板移動，反之，預(yù)使A3增大，而A 4減小，則先旋松調(diào)整螺釘，再旋緊緊固螺釘，此時葉輪向非定位端墻板移動，見圖 3，為保證同軸度，須在軸承座法蘭與墻板。

　　5、之間適當(dāng) 補(bǔ)充或減少墊片，使它們之間的空隙基本一致，并防止間隙變動如果A 3符合要求而A 4不符合要求時，可在機(jī)殼和非定位端墻板的結(jié)合面之間增加或減少紙墊。五、間隙調(diào)整后之要求間隙調(diào)整后必須進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求按第五條規(guī)定進(jìn) 行。六、鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)及檢修鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確及經(jīng)常地維護(hù) 及保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意：1) 檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。2) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部是否有漏水、漏油現(xiàn)象。3) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。4) 注意潤滑及冷卻情況是否正常，注意潤滑的質(zhì)量。經(jīng)常傾聽鼓。

　　6、風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲。注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行。5) 鼓風(fēng)機(jī)的過載，有時不是立即顯示出來的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動機(jī)電流的增加趨勢，籍以判斷機(jī) 器是否運(yùn)行正常。6) 拆卸機(jī)器前，應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，，以保證裝配后保持原來配合要求。7) 鼓風(fēng)機(jī)的軸承與齒輪采用飛濺潤滑，建議用 N68-N150 中極壓工業(yè)齒輪油用戶也可自行選用合適的潤滑油，須保證潤滑油與上述潤滑油性能相當(dāng)以利于齒輪與軸承正常運(yùn)行，油箱中的油量在停車時要保證在油標(biāo)中線以上3 5mm潤滑油要定期更換(第一次啟動工作 200 小時、換第一次油)，以后每半年換油。注入新油前應(yīng)用中性煤油把油箱和齒輪清洗干凈。8) 維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn) 行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān) 易損件。

羅茨風(fēng)機(jī)維修技術(shù)ppt：羅茨風(fēng)機(jī)知識技術(shù)方案.ppt

　　4、流量不足 ⑴ 進(jìn)口過濾堵塞； ⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多； ⑶ 皮帶打滑； ⑷ 進(jìn)口壓力損失大； ⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。 ⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物； ⑵ 修復(fù)間隙； ⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù)； ⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值； ⑸ 檢查并修復(fù)管道。 5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中 ⑴ 油箱位大高，由排油口漏出； ⑵ 密封磨損，造成軸端漏油； ⑶ 壓力高于規(guī)定值； ⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。 ⑴ 降低油位； ⑵ 更換密封； ⑶ 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞； 6、異常振動和噪聲立即停車 ⑴ 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損； ⑵ 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊； ⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊； ⑷ 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞； ⑸ 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦； ⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡； ⑺地腳螺栓及其他緊固件松動。 ⑴ 更換軸承或軸承座； ⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙； ⑶ 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞； ⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙； ⑸ 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙； ⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙； ⑺ 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。 7、電機(jī)超載 ⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高； ⑵ 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大； ⑶ 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞； ⑷ 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡住）； ⑸ 油位太高； ⑹ 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。 ⑴ 降低壓力到規(guī)定值； ⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速； ⑶ 清除障礙物； ⑷ 立即停機(jī)，檢查原因； ⑸ 將油位調(diào)到正確位置； ⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。 8、壓力不足（1）由于風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；（2）可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；（3）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；（4）管道有泄漏；（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；（6）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；溫度過高處理辦法 ⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟； ⑵ 過濾器或消聲器堵塞； ⑶ 壓力高于規(guī)定值； ⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；　 ⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高； ⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 ⑴ 降低油位或挾油； ⑵ 清除堵物； ⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差； ⑷ 修復(fù)間隙； ⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫； ⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。（三）日常巡檢檢查設(shè)備運(yùn)行是否存在不正常的聲響或振動；消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，確保設(shè)備表面清潔。檢查傳動V帶運(yùn)行是否平穩(wěn)，V帶運(yùn)行是否擺動明顯或斷裂現(xiàn)象；檢查軸承和油箱溫度是否正常，軸承表面最高溫度不能超過95℃，油箱溫度不能超過65℃ ；檢查齒輪箱油位是否正常，油位標(biāo)準(zhǔn)：在運(yùn)行狀態(tài)時油位應(yīng)處于油標(biāo)中心紅點(diǎn)位置。安全閥是否存在漏氣現(xiàn)象；壓力表壓力是否正常，壓力是否平穩(wěn)；每半年對進(jìn)口空氣過濾器進(jìn)行清理積灰。（四）羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修內(nèi)容（1）檢修周期小修 3～6 月中休 6～12月大休 12～24月（2）小修檢測軸承、齒輪傳動部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。檢查、緊固螺栓消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。（3）中修內(nèi)容包括小修內(nèi)容。清洗、檢查滾動軸承及軸承箱，更換軸承。清洗、檢查傳動齒輪及零部件。清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。測量、調(diào)整各部位間隙。檢查、更換聯(lián)軸器及附件。清洗氣體過濾器。檢查清洗潤滑系統(tǒng)。校驗安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。（4）大修內(nèi)容包括中修全部內(nèi)容。拆除與風(fēng)機(jī)聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。解體殼體，拆除聯(lián)軸器。宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進(jìn)行無損探傷。檢查修理或更換各部密封。檢查軸承磨損和油封。檢查測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。對中找正的檢查和調(diào)整。（五）羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障判斷及其處理方法故障現(xiàn)象故障原因消除方法風(fēng)量波動或不足 1.轉(zhuǎn)子各部位間隙過大 2.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大 3.系統(tǒng)有泄漏 1.調(diào)整間隙 2.更換或修理磨損件 3.檢查后排出軸承發(fā)熱 1.潤滑系統(tǒng)不暢通或有故障 2.潤滑油質(zhì)劣化 3.甩油環(huán)未轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動過慢，帶不上油 4.鼓風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)對中不良 5.滑動軸承與軸頸接觸不良 6.止推間隙過小 7.軸承徑向間隙過小 8.滾動軸承損壞 1.清洗潤滑系統(tǒng)，排除故障 2.換油 3.修理或更換甩油環(huán) 4.重新對中 5.刮研、調(diào)整 6.調(diào)

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